RVR-Club - Форум

ЯVRик » Чт мар 28, 2013 12:30 pm

И еще вопрос есть у кого номера сальничков неоригинальных которые в промопору идут с обеих сторон?

ЯVRик » Вс мар 31, 2013 12:03 pm

Всем на вооружение: размеры к поршням Teikin на двигатель 4G63 - 1,2; 1,5; 3 - номер колец 33924(STD), производитель "TP" и соответственно 33924-025, 33924-050, 33942-075, 33924-100 - ремонтные размеры. И еще в поисках обнаружил здоровский электронный каталог поршневых колец: http://teikoku.mehanika.ru может кому понадобится...

Demenkov » Вс мар 31, 2013 1:38 pm

Молодец что кольца перечислил... у большинства маслосьемка 2,8...

Nordost » Вс мар 31, 2013 2:18 pm

,На некоторых маслосъемные кольца 2,7 толщиной, так что не на все моторы твои данные.

quattro » Вс мар 31, 2013 2:56 pm

Так он и написал

ЯVRик писал(а):размеры к поршням Teikin

ЯVRик » Ср апр 10, 2013 9:56 am

Народ, близится сборка движка, вот озадачился вопросом есть у кого таблица с моментами затяжек???

Nordost » Ср апр 10, 2013 10:40 am

да у всех тут она есть. почти.

ЯVRик » Ср апр 10, 2013 10:50 am

Nordost писал(а):да у всех тут она есть. почти.

ткни носом, не могу найти и все...

дух » Ср апр 10, 2013 10:58 am

дык Колян видимо имеет в виду букварь. там вроде как все есть.

Nordost » Ср апр 10, 2013 11:04 am

Ага, он самый ))

ЯVRик » Ср апр 10, 2013 11:16 am

дух писал(а):дык Колян видимо имеет в виду букварь. там вроде как все есть.

Ну если так, то гуууд...

ЯVRик » Ср апр 17, 2013 11:12 pm

Начал делать голову, вчера и сегодня притирал клапана, притирал при помощи шуруповерта на низких оборотах и резинового шланга.

Все притер и столкнулся с неожиданной проблемой: один клапан не притирается как будто стоит криво, красным обведена зона где вообще не притерлось, зато остальная часть притерлась более чем достаточно...

А вот так притерлись все клапана кроме этого одного

На этом клапане была треснута направляющая, заказал новую, сразу, заменил и вот такая хрень... Думал может направляйка кривая поменял на другую из другой головы, кстати по размерам они почему-то немного отличаются, попытался притереть еще раз - та же песня :шзр:

Что блин дальше делать??? Забить, типа в движке прихлопается как надо или... вообще вариантов нет :shock:

Подсказывайте что делать то....???

reader123 » Ср апр 17, 2013 11:18 pm

А направляющую ровно ни как не получается потавить?

ЯVRик » Ср апр 17, 2013 11:21 pm

reader123 писал(а):А направляющую ровно ни как не получается потавить?

А как ее можно поставить ровно или не ровно??? Она там не люфтит вообще никак регулировки нет :shock:

Demenkov » Чт апр 18, 2013 1:35 am

не прихлопается.. надо побеждать траблу...

ЯVRик » Чт апр 18, 2013 8:34 am

Demenkov писал(а):не прихлопается.. надо побеждать траблу...

Так я и спрашиваю как сие можно победить :du:

BuroV » Чт апр 18, 2013 9:45 am

Прирезать седло клапана надо.

BuroV » Чт апр 18, 2013 9:51 am

Седло скорее всего под замену.

BuroV » Чт апр 18, 2013 10:10 am

Вот, посмотри

phpBB [media]

смотреть с 22 минуты

ЯVRик » Чт апр 18, 2013 11:54 am

BuroV писал(а):Вот, посмотри
phpBB [media]

смотреть с 22 минуты

Слава, спасибо!!!! :пиво есть!:

ЯVRик » Чт апр 25, 2013 10:26 pm

Народ, у меня возник вопрос: сегодня чистил форсунки, они у меня вот такие

и был немного озадачен. На схеме резинок 3 штуки: 1-я маленькая, на фото зеленая, та, что входит в рампу (MD 614813), 2-я рядом с ней уплотнительная (MD 614805) и 3-я та, что входит во впускной коллектор (MD 087060). Так вот последних MD 087060, у меня было почему то по 2 штуки на каждую форсунку, т.е получается что форсунки у меня стояли дальше чем должны были, а это я так понимаю НЕ ХОРОШО! :непонятки:

ЯVRик » Пт апр 26, 2013 6:15 pm

Вообщем сегодня начал ставить лобовину, а она, сука, не подходит, Слава инженерам mitsubishi, надо же им было чего нибудь поменять блядь.... :дурак:

синим обвел отверстия которые не совпадают, думал может можно пересверлить, там, заглушить где, посмотрел - ни хера масляные каналы тоже по другому немного расположены... короче подогнать не выйдет ни как :дурак:

Вот и думаю то ли другую искать, то ли старую попытаться восстановить.

Старую задрало штоком маслонасоса, я так понимаю ее там только рассверливать и втулить, но вот сколько это будет стоить... :шзр:

Эта капиталка уже все средства выкачала, посоветуйте что лучше сделать...

Nordost » Сб апр 27, 2013 1:34 am

Чет форсунка пузатая какая то, не?

ЯVRик » Сб апр 27, 2013 10:07 am

Nordost писал(а):Чет форсунка пузатая какая то, не?

Ну не знаю, у меня именно такие стоят :непонятки:

ЯVRик » Ср май 15, 2013 10:57 pm

Собрал я наконец двигатель, почти, осталось крышку клапанную надеть и можно втыкать, и вот возникла пара вопросов:
1. Сначала в двигатель промывки залить или сразу норм масло, кто как говорит...
2. Сколько нужно антифриза чтобы 100% хватило?

Nordost » Ср май 15, 2013 11:13 pm

Нормальное лей, фриза 5л хватает

Sonoma » Чт май 16, 2013 2:03 pm

у меня больше 5 влезло.
Бал две канистры по 5 одна пустая, со второй доливал, вечером посмотрю точно сколько залили.

ЯVRик » Пт май 17, 2013 10:17 am

Sonoma писал(а):у меня больше 5 влезло.
Бал две канистры по 5 одна пустая, со второй доливал, вечером посмотрю точно сколько залили.

Вот и я про то же, а то как то не охото бегать за парой литров до магазина, пешком....

Sonoma » Пт май 17, 2013 10:33 am

не заглянул в багажник, в 11 с работы вернулся...

rvr-373 » Пт май 17, 2013 9:36 pm

у меня вроде такие же форсунки... только резинка которая в коллектор одна :непонятки:

Sonoma » Сб май 18, 2013 2:59 pm

8 литров влезло, ели верить отметкам на канистре.
брал 2 по 5 кг(боюсь приравнять к литрам, но все же)
осталась одна и в ней меньше половины.

ЯVRик » Сб май 18, 2013 5:12 pm

Sonoma писал(а):8 литров влезло, ели верить отметкам на канистре.
брал 2 по 5 кг(боюсь приравнять к литрам, но все же)
осталась одна и в ней меньше половины.

Вот ия думаю взять 10-ку на всякий случай...

ЯVRик » Сб май 18, 2013 5:16 pm

rvr-373 писал(а):у меня вроде такие же форсунки... только резинка которая в коллектор одна

Да там их и должно было по одной стоять, просто средние были "вхлам" и предыдущий хозяин (чудо-юдо-мастер) решил поставить в коллектор по 2 за неимением видимо тех каких надо...

ЯVRик » Вс май 26, 2013 11:40 am

Воткнул я наконец двигатель, собрал, завелась сразу :lol:

нигде ничего не подтекает, работает на ходу нормально, тянет, чувствуется, а вот плавающий как х.з. что холостой ход остался, буду бороться дальше, что поделать... В ходовке все перебрал, думал как тронется авто буду наслаждаться тихой работой ходовой, так нет бля, загремел привод левый, до разбора не гремел, а разбирал, чтобы подшипник поменять, вообщем не приятно, не разбирался с ним еще. И самое пугающее горит и не тухнет лампочка давления масла, но давление есть сто пудово, так как снимал фильтр, чиркнул пару раз стартером, машин завелся (думал не заведется) за 2 секунды работы заведенного авто масла с литр вылетело :shock:

. Думаю может датчик умер??? :непонятки:

Nordost » Вс май 26, 2013 12:05 pm

Может где проводок коротит, либо датчег помер .

quattro » Вс май 26, 2013 1:20 pm

Датчики эти частенько отказывают. Новый купи, он стоит рублей 200. А так поздравы!

ЯVRик » Вс май 26, 2013 2:41 pm

quattro писал(а):Датчики эти частенько отказывают. Новый купи, он стоит рублей 200. А так поздравы!

Спасибо, работы конечно еще до фига, но уже передвигаться можно!!!

ЯVRик » Вс май 26, 2013 2:44 pm

ВСЕМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО, ЧТО НАДОУМИЛИ МЕНЯ НА КАПИТАЛКУ СВОИМИ СИЛАМИ, НЕ ЖАЛЕЮ НИ СЕКУНДЫ ПОТРАЧЕННОГО ВРЕМЕНИ И СИЛ, ИБО ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ПРИОБРЕЛ ПО-НАСТОЯЩЕМУ БЕСЦЕННЫЙ ОПЫТ!!! :пиво есть!:

quattro » Вс май 26, 2013 2:44 pm

Вот датчик давления масла Tama PS131. Я ошибся, он стоит 80 рублей)

Nordost » Вс май 26, 2013 3:24 pm

Не, не 80, а 82 рупля )))

quattro » Вс май 26, 2013 4:49 pm

Да просто к тебе, Коль, везти дальше)

valdemars » Пн май 27, 2013 12:59 pm

поздравы!

RVR т407ер » Пн май 27, 2013 2:14 pm

поздравляем!!! вот видишь не так все страшно :-)

ЯVRик » Пн май 27, 2013 5:18 pm

RVR т407ер писал(а)::пиво есть!: поздравляем!!! вот видишь не так все страшно

Ну да, а по началу казалось что-то из области фантастики!!!

BuroV » Пн май 27, 2013 5:20 pm

Ну, за первый опыт можно и в репу!
Молодец, так держать!!!

ЯVRик » Пн май 27, 2013 7:45 pm

BuroV писал(а):Ну, за первый опыт можно и в репу!
Молодец, так держать!!!

Спасибо!!! :пиво есть!:

ЯVRик » Ср май 29, 2013 9:30 pm

Разобрался вчера с давлением, все оказалось в порядке, не правильно были подцеплены провода... :шзр:

Вообщем тот проводок, который идет на датчик давления масла был подцеплен на генератор, на маленький болтик, причем так он был одет до меня, а у меня до капиталки лампочка давления масла вообще не горела, ща все норм.

Nordost » Ср май 29, 2013 9:36 pm

Афигительно )

ЯVRик » Ср май 29, 2013 9:47 pm

И вот отсюда возникает вопрос, а на генератор тогда что должно быть прикручено на маленький болтик на 6 который?? :непонятки:

Nordost » Ср май 29, 2013 10:19 pm

Туда просто опора провода крепится.

RVR-Club - Форум

Кто сейчас на форуме