БЖ 5204715 (дух)

[Sav]

манометр тогда надо и замерять именно давление

[Alex2355]

видишь вот этот клапан?


так вот, это шарик в насосе (он один там)! если ты его забудешь поставить то насос все масло будет стравливать в поддон!

далее, видишь вот этот клапан? так вот это ГЛАВНЫЙ! регилирующий клапан всей гидравлической системы акпп

он стоит в плите и он самый большой по размеру, он всегда поддерживает в коробке, в главной магистрали нужное давление! какое не помню, таблицу смотри я выкладывал

после него на положение рычага "парковка" часть давления масла идет на гидротрансформатор (желтая линия) (верх по схеме) и часть идет на радиатор охлаждения
но из всего того объема производящего насосом на парковке масла, которое идет на клапан, в бублик, в радиатор основная часть масла просто стравливается через плиту и механический клапан выбора передач PRND2L в поддон!
итого мы имеем то что насос качает масло сначала в плиту!!!!! а потом плита уже распределяет потоки по всем узлам

[дух]

шарик в насосе стоит. да и, если бы не было, то машина вообще бы не поехала.
про главный клапан я вообще не понял что ты хотел сказать.


Андрей Кватро в курсе, что когда я поставил короб, машина сразу не захотела ехать. то есть скоростей не было. после долгого стояния на нейтралке(двиг запущен), и периодического переключения по скоростям, машина заглохла на Д, но потом появились все скорости и машина поехала, правда с глюками. может это как-то поможет?


ЗЫ может все-таки в плите дело? но так-то я перебирал по картинкам. единственное, что смущало, это пластинки. но вроде их тоже правильно поставил..

[Сергей Самара]

Ну наверное точнее будет ентот "клапан" назвать таки управляющим золотником.

Далее. Описанная симптоматика, что машина стояла и не было передач, а потом вдруг появились намекает явно на механическую природу отказа, как то: подвисание клапанов либо золотников, завоздушивание системы и иже с ним. Так что путь тебе указали правильно. Рой в плите.

У меня например после замены короба(я тогда даже в бублик ничего не залил), после запуска машина таки стронулась, но ехать хотела не сильно, так... из гаража выкатился. Однако по мере прогрева, долива АТФ до уровня и стоянки с работающим ДВС(под мерное пощёлкивание какого-то клапаночка/солика, всё пришло в норму и вот уже 3.5 года из неё не выходит.

[Alex2355]

про главный клапан я вообще не понял что ты хотел сказать.

я хотел чтобы ты понял что если насос создает поток АТФ (а ты это можешь легко узнать!) то основной деталью далее по ходу движения масла в акпп будет именно этот главный клапан! если с ним что-то случится то ты никуда не поедешь! и не будет ни одной передачи! он может заклинить в открытом положении, под него может попасть мусор! и.т.д я тебе наводку даю,,, см.плиту! сначала а потом уже заново снимай коробку, но только после замера потока АТФ

Андрей Кватро в курсе, что когда я поставил короб, машина сразу не захотела ехать. то есть скоростей не было. после долгого стояния на нейтралке(двиг запущен), и периодического переключения по скоростям, машина заглохла на Д, но потом появились все скорости и машина поехала, правда с глюками. может это как-то поможет?

возможно что клапан заработал! или соринку из под него вымыло потоком масла

ЗЫ может все-таки в плите дело? но так-то я перебирал по картинкам. единственное, что смущало, это пластинки. но вроде их тоже правильно поставил..

там помимо пластинок главное в правильные места положить шарики!
а один шарик там вообще под пружинкой! пружинка должна вставляться в шахту а шарик должен перекрывать дырочку в пластине! но никак не наоборот

[дух]

я вот щас не понял. при сборке плиты шарик должен ведь стоять под пружинкой???
шарики по-моему перепутать не реально. по картинкам из фака...
ЗЫ раз пять уже снимал и промывал плиту....

[дух]

завоздушивание системы и иже с ним.

допустим, но как вылечить? разве воздух сам не выходит постепенно?

[Sav]

Вопрос на засыпку - тот шарик что с пружиной, обычно оч хорошие гнезда проедет в плите, что шарик уже не может герметично закрывать канал. У тебя какое состояние пластины под шариком?

[Alex2355]

Вопрос на засыпку - тот шарик что с пружиной, обычно оч хорошие гнезда проедет в плите, что шарик уже не может герметично закрывать канал. У тебя какое состояние пластины под шариком?

я напомню, у меня вылечился букс именно заменой пластины!
а беда была именно в раздолбанном посадочном месте под шарик
шарик его раздолбал так что цель просвечивалась и стравливалось масло

[дух]

да хз, не помню какое состояние. а если вдруг разбило, то как исправить?

ЗЫ на схеме он line relief valve? я правильно понял?

[дух]

час от часу не легче. на ХХ датчик масла стал загоратся... все же надеюсь что датчик глючит...

[дух]

сидел сейчас гидросхемы изучал.... shift control valve.... может ведь в нем быть прблема?

[Alex2355]

сидел сейчас гидросхемы изучал.... shift control valve.... может ведь в нем быть прблема?

а ты производительность насоса проверил?

[дух]

в смысле?

[Alex2355]

в смысле?

в прямом блин viewtopic.php?p=204863#p204863

[дух]

я ж, кажется, уже писал потому поводу. да, проверял.

[Alex2355]

я не читал, сколько набежало?

[дух]

Кто может подсказать давление срабатывания датчика масла двс?

[Sav]

0,3 вроде

[дух]

Спасибо! Я так и думал.

[дух]

ребят, а пластины в гидроплите на атмо и турбо одинаковые? которые под верхним(большим) блоком клапанов.

[Alex2355]

думаю разные
на турбе вообще плита даже другая

[дух]

пляяя... что же делать-то...

[Lmont]

ребят, а пластины в гидроплите на атмо и турбо одинаковые? которые под верхним(большим) блоком клапанов.

че Илюх пластину посмотреть ???!!!

[дух]

Сань, я у тебя скоро так целиком явра перетаскаю

а началось все с решетки

послезавтра сниму еще раз плиту, сравню пластины, а там и решать будем. хотя, у меня есть фотка турбовой, могу выложить, если кто-то сможет сравнить.

[Sav]

ребят, а пластины в гидроплите на атмо и турбо одинаковые? которые под верхним(большим) блоком клапанов.

Одинаковые.

думаю разные
на турбе вообще плита даже другая

Отличается 3 деталями. Нет солика блокировки, нет клапана блокировки, вместо него заглушка + нет пружины для клапана блокировки.

[дух]

Вот спасибо!! только я вчера когда разобрал плиту увидел, что нет одной пластинки в верхнем блоке клапанов(кажется упор для одного из клапанов). так должно быть разве?

По моей проблеме: выходит, что шарик не перекрывал отверстие в пластине, но оно было забито грязью. после переборки и промывки грязь вымылась и получился не санкционированный сброс давления? так получается? но что-то мне кажется маловато отверстия для сброса...

ЗЫ вчера на горячую замерил поток АТФ. 0,5 литра. через теплообменник - 0,4 примерно.

[Sav]

О какой пластине речь?

[дух]

которая отсутствует? или в которую шарик упирается?

[Alex2355]

Вот спасибо!! только я вчера когда разобрал плиту увидел, что нет одной пластинки в верхнем блоке клапанов(кажется упор для одного из клапанов). так должно быть разве?

нет, так быть не должно! пластинок в верхнем (большом) блоке должно быть три!, все держат клапана а одна пластина в которая стрелкой указана просто вставляется между стенкой плиты и клапаном в паз, как я понял она просто придерживает клапан постоянно открытым, т.е удерживает зазор клапану постоянный

По моей проблеме: выходит, что шарик не перекрывал отверстие в пластине, но оно было забито грязью. после переборки и промывки грязь вымылась и получился не санкционированный сброс давления? так получается? но что-то мне кажется маловато отверстия для сброса...

да, сверлом аккуратно сделай выборку паза под шарик в пластине, убери овальность! только смотри насквозь не просверли
если нет возможности купить новые пластины то хоть немного лучше будет работать шарик

ЗЫ вчера на горячую замерил поток АТФ. 0,5 литра. через теплообменник - 0,4 примерно.

за сколько секунд?

[Sav]

Там N-D клапан вроде. У меня там с кита стоит пружина, которая постоянно сжата до предела, т.е. у меня данный клапан по максимуму отодвинут от этой пластины. И не двигается

[дух]

Вот именно эта пластинка и отсутствует в турбовой плите.

если нет возможности купить новые пластины то хоть немного лучше будет работать шарик

Андрей же написал, что с турбы подойдет. а там отличное отверстие.

за сколько секунд?

за 20.

[дух]

Там N-D клапан вроде. У меня там с кита стоит пружина, которая постоянно сжата до предела, т.е. у меня данный клапан по максимуму отодвинут от этой пластины. И не двигается

зачем? что это дает?

[Sav]

Эта платина ЕСТЬ в турбе.

[Alex2355]

Вот именно эта пластинка и отсутствует в турбовой плите.

Скрытый текст:

это не есть хорошо! нужно найти её и поставить

если нет возможности купить новые пластины то хоть немного лучше будет работать шарик

Андрей же написал, что с турбы подойдет. а там отличное отверстие.

Скрытый текст:

сравни со своей, приложи две вместе и проверь все отверстия и вырезы

за сколько секунд?

за 20.

значит насос живой!

[Sav]

Я даже больше скажу. Турбо коробка на атмо плите норм ездит

[дух]

так-так. завтра буду снимать плиту и сравню пластины.

на счет пластинки в турбо плите: пох на нее. коробка похоже уже на запы мне пойдет а так, если надумаем восстанавливать, то тогда будем искать...

[Sav]

так-так. завтра буду снимать плиту и сравню пластины.

на счет пластинки в турбо плите: пох на нее. коробка похоже уже на запы мне пойдет а так, если надумаем восстанавливать, то тогда будем искать...

Могу прямым голубем отправить пластинку. Я ее снял

[дух]

да не, пока не надо.

кстати зачем снял-то?

[дух]

В родной пластине действительно не маленькое отверстие. А турбовая немного отличается. Кто сможет в вацапе глянуть, чтоб сравнить?

[дух]

вот здесь я приложил две пластины друг к другу. если открыть картинки в большом разрешении, то видно, в чем их не соответствие.





я так понимаю, что они в данном случае не взаимозаменяемы?

[дух]

****. Вообще все скорости пропали и машина встала.

[quattro]

А что сделал?

[Nordost]

бля, пришли мне короб свой лучше

[дух]

дешевле будет б/у купить

[Гурон]

..Чё, Илюх, всё плохо?

[Nordost]

дешевле будет б/у купить

а ездить то будет?

[дух]

хз вообще че случилось.

сегодня 53-ю ошибку выдал мозг.... куда копать?

[ELECTROHAUSE]

Точно 53?

[Sav]

****. Вообще все скорости пропали и машина встала.

Что-то криво собрал в плите.
Толи смотрю плохо, но нашел только одно отличие - небольшое смещение отверстия. Можешь обвести на картинке отличия?