БЖ Уссурийского ЯВРика

[Сергей Самара]

Эта "металлическая штучка" - есть температурный датчик. Вставляется в корпус вдоль радиатора печки. И по-моему на картинке справа от него как раз дырочку видно, куда её совать.

[Diesel]

Эта "металлическая штучка" - есть температурный датчик. Вставляется в корпус вдоль радиатора печки. И по-моему на картинке справа от него как раз дырочку видно, куда её совать.

Сергей, спасибо! Нашел! Блин, столько не нее смотрел в упор и не видел!

[Diesel]

А кто скажет, как снять стекло со щитка приборов? Хочу со стрелками повозиться, а оно там приклеено чтоли? Начал потихоньку отверткой поддевать, а оно зараза, трескаться потихоньку начинается. Уже весь мозг себе вынес с этим стеклом!

[Сергей Самара]

По периметру приборки оно в пазы входит и ушки стопорные защёлкиваются в пазах. Смотри по белой кайме корпуса приборки. Штуки по 2-3 сверху и снизу. Чутка нажимаешь вниз(от наружки к корпусу) оно высвобождается и стекло начинает отходить. Главная хитрость не защёлкнуть уже отстёгнутые, пока следующие отщёлкиваешь. А так без проблем снимается. Я уже на 2 машинах стрелки красил, без эксцессов.

Параллельно очень рекомендую отмыть стекло и саму приборку чем-нибудь типа спирта. Результату удивишься. Грязи там немало. Стрелки подкрашивал красным флюоресцентным рыболовным лаком. Только аккрутано, особенно с тахометром. Не любит он когда просто так стрелку дёргают.

[igor040783]

Само стекло приварено ультразвуком к черной маске щитка, соответственно снимается только с маской (у меня так).

[Сергей Самара]

Ну как бы да, с маской. Но заявленным целям это не мешает. И стекло помыть и стрелки покрасить без проблем.

[igor040783]

Ну как бы да, с маской. Но заявленным целям это не мешает. И стекло помыть и стрелки покрасить без проблем.

Саму маску внутри толком не промыть, это печально. У меня разводы остались, замучился их удалять.

[Diesel]

Народ, а кто ставил фильтр салонный, подскажите какой ставили, ну или хотя бы размеры его, чтобы по размерам подобрать, а то повторного секаса с чисткой испарителя не особо хочется! Да и пыли хочется поменьше в салоне!

[Diesel]

Кто сможет подсказать, как же все-таки проще заменить подшипник на задней ступице? Читал, как это делал valdemars : http://rvr.ksn.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=446&t=21337&start=270#p658629. Но замут там серьезный с этой приспособой. Может есть вариант попроще, если имеется снятый рычаг и большие тиски? Кто подскажет, буду признателен!

[quattro]

Я ни разу не менял в задней ступице со снятием рычага. С ямы его выбивал.

[Diesel]

Да, я меняю балку заднюю, по этому как раз рычаг и снятый. Думал со снятым рычагом можно как-то проще поменять подш или процедура одинакова, по указанной мною ссылке?

[rvr-373]

С ямы его выбивал.

Также делал, только на подъемнике!

А если рычаг в тисках зажать, то мне кажется можно ступицу выбить

[Diesel]

Вчера выбил ступицу с внутренней частью подшипника, снял (кое-как) стопорное кольцо. Для снятия подшипника обязательно ого "вытягивать"? Или можно поступить так же как со ступицей, выбить из рычага, наставив подходящую оправку?

[Сергей Самара]

Так и делают. А ступица обычно вообще легко вылетает. С подшипником сложнее. Сначала долго по нему стучишь, потом он страгивается и дальше уже легко довольно таки выходит.

[Diesel]

О, хорошая информация! Просто valdemars в своем отчете вытягивал его своей хитрой приспособой с болтом, я вот и подумал, что только так его и надо, а выбивать нельзя. Значит можно выбивать. Ну да, ступица с 2-3 ударов вылетела! А вопрос 2 - как его правильно запрессовывать обратно? Я так понял, последовательность следующая: 1 - подшипник в рычаг, 2 - стопорное кольцо, 3- ступица в рычаг. Верно? Или я что-то упустил?

[quattro]

Верно.

[Diesel]

Благодарю за советы! Ну и напоследок в этом вопросе: как снять остатки внутренней обоимы со ступицы?

[igor040783]

Благодарю за советы! Ну и напоследок в этом вопросе: как снять остатки внутренней обоимы со ступицы?

Я обычно стачиваю болгаркой обойму, поближе к телу ступицы, потом кладу на наковальню и бью тяжелым молотком по сточенному месту, образуется трещина. Дальше отвертками можно сковырнуть.

[Diesel]

Народ, уже весь мозг сломал! Параллельно замене ступичного, устанавливаю абс с нуля (но об этом чуть позже). Не могу понять, куда этот, мать его, датчик замедления прикручивается никак не могу понять!? Подскажите, а то уже из-за него и руки опускаются всем заниматься...

[Diesel]

Народ помагайте, в инете по поводу этого датчика (где он стоит) инфы нету вооеще, вернее есть только то, что он стоит где-то под консолью между сидений, а вот куда он именно прикручивается - нету информации вообще!!!

[igor040783]

У меня на предыдущем тракторе стоял, но где и как, точно уже не помню. Возможно под него кронштейн идет свой.

[Diesel]

Вот на той картинке, что я выкладывал выше как раз и есть кронштейн, а он сам двумя гайками к нему прикручивается (на фото видно). Только вот куда, блин, оно прикручивается не могу сообразить вообще! Глянул бы кто, у кого стоит абс, был бы весьма признателен!

[Den 82]

Возле ручника он прикручивается, судя по картинке. Вернее чуть сзади ручника.

[Diesel]

Только вот к чему? Там стоит стрелочка на нем, в теории она должна быть по ходу движения. Только за ручником есть только крепление высокого подлокотника, где на самом низу стоит блок управления SRS. Но там либо у меня не хватает крепежных отверстий (в чес я сомневаюсь) или я его просто напросто не в то место пытаюсь притулить... Ну что, ни кто советом не поможет?

[Diesel]

Неужели никто с форума не разу не видел датчик замедления вживую?

[Diesel]

Сегодня срезал стекла с донора. Лобовое - канцелярский (или как его там, со сменными лезвиями который ) нож только покрупнее, 20 минут работы и стекло снято! И при этом ни молдинг ни кузов не пострадали и не были даже поцарапаны! А вот задние (стекла собачатника) - не смог понять как! Там молдинг вокруг них снимается или он снимается вместе со стеклом? 3 стороны срезал, а 4-ю (что ближе к сдвижной двери с одной стороны и стеклу боковому с другой)- х.з. чет не получается! Кто снимал, подскажите пожалуйста!

[rvr-373]

Не можешь снять которое маленькое самое??

[Diesel]

Не можешь снять которое маленькое самое??

Ага!

[rvr-373]

Рамка которая вокруг стекла снимается вместе со стеклом.
Вклеено оно намертво, но можно вырезать) мне показалось что как стекло-пакет устроено)

[igor040783]

Diesel а зачем стекла вынимаешь?

[Diesel]

Diesel а зачем стекла вынимаешь?

Сегодня срезал стекла с донора...

С донора, как писал снимаю, ибо кузов тот на металл пойдет...

[igor040783]

Пардон, проглядел про донора

[Diesel]

В общем с помощью того же ножа они были с трудом, но демонтированы (лобовое стекло легче срезать было)!

[Diesel]

Народ, сильно не пинайте, может кто подскажет : перекопал весь форум (можт не так копал ), вроди бы как подшипник на подвесном кардана меняется отдельно, но не могу найти какой поставить на его место (номер или еще что)! А то резина то целая, а сам подш болтается как ..й в проруби!

[igor040783]

Народ, сильно не пинайте, может кто подскажет : перекопал весь форум (можт не так копал ), вроди бы как подшипник на подвесном кардана меняется отдельно, но не могу найти какой поставить на его место (номер или еще что)! А то резина то целая, а сам подш болтается как ..й в проруби!

Такой же, как в подвесном левого привода. Т.е. наш 206-й подходит.

[Diesel]

О как! А я как раз 206-х 2 штуки взял, думаю один на подвесном поменять, второй - про запас. Оказывается не зря взял! А как он там к резине крепится, приклеен или живет отдельно от резины?

[igor040783]

О как! А я как раз 206-х 2 штуки взял, думаю один на подвесном поменять, второй - про запас. Оказывается не зря взял! А как он там к резине крепится, приклеен или живет отдельно от резины?

Подшипник в сборе с 2-мя сальниками просто вставлен в резину. Выковыриваешь, увидишь два одинаковых хитрых сальника, между ними и сидит подшипник, как сурприз в шеколадном Киндер яичке Аккуратно отвертками половинишь и все.

[Diesel]

Вот еще способ, если морду сразу задрать. Только камеру возьми побольше, от ГАЗика или ЗиЛа. Постели на пол фанеру, ДВП или еще лучше лист металла, на него камеру, на камеру тоже лист фанеры и пару брусков где это будет необходимо. Накачаешь камеру, сборка поднимется, скинешь подушки и спускай камеру. останется только придерживать, чтоб ни где не зацепилось. А когда ляжет, все на листе и вытянешь.

Снял мотор таким образом, потом когда перетаскивал, камера сместилась под мотором, ее уже поправить никак не получается, потом ее вообще в отном месте прокололо и она перестала давление держать, короче п...ц, уже целую неделю каждый день после работы до темна пытаюсь сборку (мотор с коробкой и ур поставить на место - никак уже все перепробовал: и поддомкрачивал и доски подкладывал и по всякому - хер или упирается что-нибудь или недостает до своего места или еще что, не знаю что уже с ним делать, уже целая неделя!!! с одним мотором...

[Сергей Самара]

Ну наверное проще было бы мотор и короб отдельно вставить. А так у тебя по ходу остался только мой вариант. Т.е. брус поперёк подкапотного и домкратами топырить постепенно подпирая и перехватываясь. Медленнее, но верно.

[igor040783]

Ставить на камере вполне удобно, но требует некоторой осторожности и сноровки. Таким образом уже многие мои знакомые пользуются, они тоже их рвали, но в итоге цели достигали

[Diesel]

А кто знает объем жидкости в гур и тормозной системе (с абс), а то надо заливать, а сколько взять - не знаю!

[Diesel]

Поставил мотор (об этом чуть позже) и начал ставить переднюю подвеску. И тут вылезает один очень неприятный момент: выражаю ОГРОМНУЮ "антиблагодарность" Роме ELECTROHAUSE за проданные мне рычаги СГ, которые оказались от низкорослика!!!
За сим, кому нужны - забирайте! Брал за 500 р. рычаг с порванными пыльниками шаровых + вложился и купил по 350 р. и поставил новые пыльники. итого один рычаг мне встал 850 р. Отдам 400 р. за рычаг, ибо нужно где-то искать новые рычаги, а денег и так почти нет!

[quattro]

Странно. У Ромы был спортгир. Почему рычаги с низкорослика?

[Diesel]

Странно. У Ромы был спортгир. Почему рычаги с низкорослика?

Вот и самому интересно! Будем надеяться, что это досадное недоразумение, а не злой умысел...
Ну и потихоньку начинают вылезать всякие мелочи, которые тормозят работу! И вот одна из них:

Собрал тормоза, хотел прокачать систему, а пишут в книге, мол: "нужен фильтр в главный тормозной..." и опять процесс тормозится... Кто с таким сталкивался? Как с этим фильтром быть, они отдельно продаются (я лично не нашел ) или от чего еще подходят, ну или как-то по другому можно обойти эту ситуацию?

[igor040783]

Думаю при заправке системы качественной импортной тормозухой, этот фильтр нах не нужен. Ну и при заправке, чтоб с рук мусор не сыпался. На крайняк можно женские капроновые колготки применить, как говорится дедовским методом

[igor040783]

Кстати, ну ОООчень не советую лить отечественные тормозухи, поголовно дерьмо. Через несколько месяцев увидишь черноту в бачке, это продукты медленного, но верного разложения РТИ. Я доверяю только Castrol Brake Fluid DOT 4
Она конечно стоит 500р/литр, но она того действительно стОит!!!

[Diesel]

Кстати, ну ОООчень не советую лить отечественные тормозухи, поголовно дерьмо. Через несколько месяцев увидишь черноту в бачке, это продукты медленного, но верного разложения РТИ. Я доверяю только Castrol Brake Fluid DOT 4
Она конечно стоит 500р/литр, но она того действительно стОит!!!

А я заливал отечественную и в сцепление и в тормоза, так вот по ходу откуда тот черный налет на дне банок сцепления и тормозов! Так а почему, интересно, пишут, мол "на автомобилях с АБС при удалении воздуха из магистралей... устанавливать фильтр" ? Т.е. если их слушать, то именно не при заливке, а при прокачке?

[Diesel]

Кто с таким сталкивался вопросом? Можт кто сможет сделать фото как этот фильтр выглядит? Буде благодарен!

[quattro]

Не заморачивался таким. Хотя один из явров моих с АБС.

[igor040783]

А я заливал отечественную и в сцепление и в тормоза, так вот по ходу откуда тот черный налет на дне банок сцепления и тормозов!

Если в этой ччерной жиже поковрятся, то и мелкие фрагменты резинок обнаруживаются.

Т.е. если их слушать, то именно не при заливке, а при прокачке?

Наверное потому, что как таковая замена тормозухи в книге не описывается, только прокачка. А в связи с тем, что система оборудованная АВС особо требовательна к чистоте заливаемой жидкости, они и рекомендуют, при пополнении бачка пользоваться фильтром. Иного объяснения, на мой взгляд, здесь нет.