Трансмиссия

[Юрий]

В случае отсутствия полноценной замены порвавшегося пыльника передней наружной "гранаты" можно временно установить пыльник от Москвича-2141, но из-за его меньшей посадочной поверности на корпус гранаты необходимо будет воспользоваться более жестким и широким хомутом. С месяц послужит.

[Жориман]

Когда замял глушитель, он собака сутулая, порвал пыльник задней полуоси (в месте откуда эта полуось идёт от редуктора). Пришлось опять таки обратиться к ТАЗовским деталям, поставил пыльник полуоси от ВАЗ2109, полгода служит нормально.

[R&F]

при замене передних стоек порвался внутренний пыльник - купил НИВАвский и поставил - вроде целый.

[popart]

Вот нашел в нашем форуме - и для памяти запостил.
http://foto.auto.vl.ru/2556/

[еще один max]

Установка вместо штатного главного цилиндра привода сцепления такого же от ГАЗели. Правда, с этой переделкой я ее уже купил, но сделана была преотвратно (у цилиндра просто обломали "уши" и прижали квадратными планшайбами), и с покупки был изогнут шток от педали до цилиндра, все равно пришлось разбирать. Итак, был куплен главный цилиндр сцепления от ГАЗели. Расстояния между отверстиями крепления такое же, как и у Мицы. Только в ГАЗелевском нарезана резьба на М8, а в Мицевском просто отверстия на 10. Снимаем старый цилиндр, шток отцепляем от педали. Берем круглый напильник по металлу и растачиваем в чугунном корпусе нового цилиндра отверстия под шпильки, которые торчат в моторном отсеке. Стоит почаще прикладывать цилиндр к месту установки, чтобы не переусердствовать. Как будет свободно, но без люфта садится на шпильки - хватит. Переставляем шток со старого цилиндра, ставим на место. Цепляем трубку. Тут есть ньюанс - у меня уже был прицеплен переходник с ГАЗелевского цилиндра на Мицевскую трубку. Но - подозреваю, что у меня стоял цилиндр с ГАЗ 21, поэтому нужен был переходник. А сейчас продаются 2 варианта цилиндров для ГАЗелей - с разными отверстиями под трубку. Один из них должен подойти.
Мне даже систему прокачивать не пришлось - когда снимал, трубку аккуратно направил вверх, и тормозуха вся осталась в системе. Готовый цилиндр перед установкой до отказа залил тормозухой и навинтил на трубку. А потом уже ставил.
Два минуса - расширительный бачек на новом цилиндре расположен прямо на цилиндре, и стоит с наклоном градусов 20. Для того, чтобы в процессе эксплуатации долить жидкость, надо изрядно вымазать руку и использовать что-то типа груши или шприца.
Плюсы: фирменный цилиндр стоит более 180 бакинских, и везут его под заказ 2 недели. ГАЗелевский стоит 290 рублей, и продается на каждом углу. У меня на все ушло 2 часа (с разборкой-сборкой).
Как все это выглядит в конечном итоге в моторном отсеке:

[kLEO]

Про пыльник Сева писал:

привет всем! может уже наверное поздновато, но многим на заметку.ТОже менял наружний левый пыльник, долго искали подошел: maruichi 66-421 (mb620329, 526881, 526400,160657).

Машина спортгир турбовый 23-кузов

[Snaip]

Наружний пыльник привода к моей машине (наверное на все не турбовые спортгиры подходит - привода MR232571, MR232572):
NTN 17-78 BJ92L (пластиковый).

[sakezen]

почитав подписи у собутыль.....пардон-форумчан....определил что на машинах после 1998 года присутствуют МКПП стоящие в паре с 4Ж63Турбо... закралась мысль что эта МКПП подойдёт и мне-убогому.... Вот-бы кто из разбирающихся в вопросе просветил...? Есть отличия МКПП-РАЗДАТКА-РЕДУКТОР с моими?!???(ну в смысле с 4Ж63 не турбо 1997г N23W-5408838) Хочется если уж менять на МКПП так шоб она была поновее по году выпуска...

[kLEO]

Отличия принципиальные-весь агрегат у рвр с 98 года развернут на 180 градусов.Вряд ли что удастся адаптировать без глобальных пределок в кузове.

[sakezen]

вот косоглазые..... Спасибо-буду искать родное.

[еще один max]

Потек рабочий цилиндр сцепления. При разборке выяснилось - манжета порвалась и поверхность цилиндра уже не фонтан, про зеркало можно говорить с трудом
Заказан новый - 1,5 недели, но что теперь, стоять? В поисках замены манжеты попалась практически точная копия - манжета от вакуумного усилителя тормозов РАФа. Комплект из 2-х таких манжет и еще каких-то 2-х резинок, которые были оставлены на рынке доброму дедушке, стоил мне 100 руб:



Слева - новая манжета, справа - оригинал. Разумеется, оригинал исполнен лучше, и фаски аккуратные, и все прочее. Но на безрыбье и рак с пивом пойдет...

[sakezen]

Не знаю-где нужно было разместить...но. Короче-раздатка от "механики" -подходит к АКПП...ну-и наооборот-соответственно. Померяно-Градом. В моём присутствии. А передаточное число у них-1,09 у всех. (запись действительна только для АНАЛОГОВ моего автомобиля. см.-подпись.)

[sakezen]

Опять-В СЮДА. Если у кого-разбило хвостовик заднего редуктора...то как исключительную меру-можно попробовать поставить И ОТ РЕДУКТОРА-с другим передаточным числом. Ибо-хвостовики-одинаковые.С одинаким кол-ом зубьев. То есть-имея редуктор 3,545 с убитым диффом-дифф выбрасываешь, втыкаешь дифф от 3,909.....(И-ЖДЁШЬ ПОКА ЗАВОЕТ...ибо-регулировать видимо-всё равно нужно) Ну-как предпродажный вариант-сойдёт. А если для себэ-тогда к мастеру регулировки.

[LIBEROвод]

Левый привод с подвесным от RVRа N21W на механике 4WD - подходит на автомат и не только на RVR но и на LIBERO проверенно!!!!!!!!

[LIBEROвод]

АКПП W4A32 от 4G63 оказывается подходит на 4G93 но перед этим нужно переставить датчики которые не подходят по разьемам а также планетарный редуктор ПРОВЕРЕННО РАБОТАЕТ!!!!!!!!

[Turnin]

АКПП W4A32 от 4G63 на 4G93

Только передаточные числа скорее разные! как у меня

[LIBEROвод]

Нет мне передаточное число сделали такоеже как и было.

[LIBEROвод]

На РВРке в N21W кузове на механике когдато глючил стартер а точнее дело было в бендиксе. Я весь город оббегал в его поисках и итог был нулевой в наличии не укого нет а под заказ цена вылезала в стоимость стартера. Когда стартер вообще перестал заводить движок я начал обьезжать разборки и на одной из них похожих стартеров было штук пять внешне один в один ну я его беру ставлю все замечательно но не надолго на следующее утро я не смог завести машину. Сняв опять стартер увидел что бендикс какойто на вид изношенный я везу этот стартер назад и говорю мол он отработал один день и все, ребята с разборки внимательно сравнили мой и ихний и оказалось что разница в вылете бендикса оказывается на механике вылет немного больше. В итоге они мне вернули деньги и я занялся поиском другого стартера. Мой знакомый узнав о моей проблеме заявил что мол корейский аналог нужно искать и заехав в магазин корейских запчастей с этим бендиксом продовец подобрал копию бендикса только он оказался от санаты 2 цена 650р. Я поставил его и отьездив с полгода продал машину и за полгода стартер не напомнил о себе ни разу.

[meter]

Вот такая проблема - необходим правый и левый привод на передок.
машина-ЯVR SG 93г, N28W, двигатель 4D68 2л. 4WD,A/T.
Сунулся на exist, да там машинами, выпущенными для внутреннего рынка Японии не занимаются. Хотя ЯVR это тот же SPACE RUNNER, тот тоже есть 4WD, но двигатель бензин 1,8, и коробка механика. Может кто знает, подходят они, или у кого номер каталожный родных приводов есть?

[KeS007]

Вот такая проблема - необходим правый и левый привод на передок.
машина-ЯVR SG 93г, N28W, двигатель 4D68 2л. 4WD,A/T.
Сунулся на exist, да там машинами, выпущенными для внутреннего рынка Японии не занимаются. Хотя ЯVR это тот же SPACE RUNNER, тот тоже есть 4WD, но двигатель бензин 1,8, и коробка механика. Может кто знает, подходят они, или у кого номер каталожный родных приводов есть?

Ну всё!!! Дело ближе к лету, грибы пошли!!! уже не на шутку половина форума грибами балуется!!
Товарищ, наверное 70% форума детали в экзисте заказывают и на рвр и спейс ренеры, и даже игл сумит!! Да и Ваш вопрос не в той теме находится, место ему в обьявлениях или неформальном общении!!

[Юрий]

meter, сообщи номер кузова, я посмотрю в капсе оригинальные номера приводов, по которым и сделаешь заказ в экзисте без особых проблем.
Новые привода далеко не дешевые.

[meter]

Юрий, спасибо за помощь
Номер кузова N28W56588.

KeS007-
Не понял сарказма. Exist не тот магазин?

[Sosed]

Сарказм, уважаемый от того, что есть тут такая функция - "ПОИСК" называется-там можно найти всё, что ранее обсуждалось, а обсуждалось именно это, оч. много раз.

[Юрий]

Если правильный номер кузова N28W0056588, то:
правый привод сначала шел MR110212, а потом MR305064
левый привод сначала шел MR110211, а потом MR305063
To Sosed: я когда-то тоже на этом споткнулся, и спасибо perky за помощь. Намек на запах из топливного бака понятен?

[meter]

Юрий, огромное Вам спасибо!!!
А привода мало того что не дешевые, да и к том уже существенно дороже чем от RUNNERа на которые я от незнания по началу смотрел. Хотя внешне похожи

[Юрий]

Контрактные привода поэтому намного популярнее.

[Sav]

Про пыльник Сева писал:

привет всем! может уже наверное поздновато, но многим на заметку.ТОже менял наружний левый пыльник, долго искали подошел: maruichi 66-421 (mb620329, 526881, 526400,160657).

Машина спортгир турбовый 23-кузов

Подтверждаю, только вот хомуты что идут с ним в комплекте мне не понравились

[Андрей Зимовский]

После кап. ремонта коробки автомата (может конечно что просто совпадение), у меня вылетела, как мне сказали - шлицевая граната заднего редуктора, правая по ходу машины.
На на вид у ней только немножко съело край захода, перед стопорным кольцом.
Рабочая часть - вроде целая.
Найти номер по капсу, не сумел (видимо мозгов не хватает)
кузов - N23W 5010444
В Экзисте - пр.рульными не занимаются...
Может ее все-таки можно на место вставить, с новым стопорным кольцом? Или под нагрузкой снова вылетит?



[/img]

[Sosed]

пиши в "техническом обслуживании".
у всех экзист возит для ПР, а у тебя нет?

ну ищи те кто возит.

[Юрий]

Может ее все-таки можно на место вставить, с новым стопорным кольцом? Или под нагрузкой снова вылетит?

У товарища та же картина была с передним приводом, периодически приходилось вставлять на место. Так что лучше заменить. И дешевле на контрактный.
Кому-то из форумчан вроде задний редуктор приходил в комплекте с приводами. Так что плиз вопрос в "Техобслуживание" или "Объявления"

[Андрей Зимовский]

Спасибо Юра!
Уже ищу...
Но руки так и чещутся его на место засунуть...

[popart]

http://rvr.ksn.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=45631&highlight=#45631

Помещаю эту ссылку здесь - так как сам ее искал долго.
Букс 4ой - скорее всего легче вылечить самому - в коробке это предусмотрено.

[Sav]

Между прочим эта муфта еще и на 3-й передаче работает. К слову - эта муфта самая слабая в акпп.

[vini]

подскажите пожалуйста, может кто знает?!
Раздатка умерает на MMC Airtrek 2л Turbo
кузов CU2W
мотор 4G63

может аналог какай есть? а то очень уж дорого их продают да и нет их не где
или перебрать проще?

[Sav]

Какая коробка?

[sakezen]

На Айрах нет МКПП. Но в раздатке нечему особо умирать. Уже тёрли, что это-просто угловой редуктор. Следовательно-всего 2 умирающие детали.

По КАПСу РВР они идут в паре-видимо требуется заводская подгонка.

Значит выходов -2. Либо контракт, либо заказ пары в ЭКЗИСТе.

Ну а там уже-выбор по ценнику. Угробить раздатку нужно очень постараться,так что контрактная будет на 99% -"живая".

А если "пара" будет дешевле контрактной раздатки(в сборе)....тогда-епс...ПАРА .

[RVR_EVO]

Здрасте! народ может кто знает есть ли керамика на рвр или гир?

[sakezen]

ты про диск сцепления ? Покупай да ставь....

[RVR_EVO]

Про диск..где купить?

[Андреич]

1. Разбираем привод. из внутренней гранаты вынимаем внутренности и убираем заглушку. Получившее отверстие на токарном станке немного ровняем.

2. На палке которая идёт от внутренней гранаты в коробку делаем небольшую проточку вместо стопорного кольца и отверстие с резьбой

3. Делаем шайбу с болтом которые будут крепить гранату к палке, размеры произвольные и плотные под посадку


4. На палку ставим подвесной, крепим гранату


ну и наконец собираем внутреннюю часть гранаты и ставим привод на машину.
Конструкция проверена на двух машинах всё работает.

[sakezen]

Абалдеть !

Я когда-то уже решал этот вопрос путём сварки. Но узел получался неразборный.

Респект Кулибину !

[sakezen]

Тут май френд сваял себе новый кардан. Из кардана от грузовика. Правда машина у него -ТРУППЕР...

Но вот об чём я подумал: на 23/28 кузова нету аналога ШРУСа кардана. Но есть-фирмы,лепящие эти карданы из составляющих... То есть-вполне реально поставить любой примерно похожий ШРУС и отбалансировать конструкцию...

У меня-то пока всё ОК... Но кто-то вроде уже столкнулся с этим ШРУСом....

[Гладунов]

Я сталкивался , 5800 и ни каких проблем тебе и ШРУС и пыльник и смазочка. Верёвки не хватает

[sakezen]

5800..... На эти деньги у меня семья почти неделю живёт. Нуууу...пусть не неделю-но три дня точно.

Ему в 3000 обошлось весь кардан заменить. С покупкой нового кардана типа "от МАЗа",крестовины и работы по переделке.

Я ишо не рассматривал вблизи-шо там у нас за ШРУС такой ?

[Demenkov]

шрус как шрус... 6 шариков кажется...

[Гладунов]

3000 за кардан пусть даже из советских запчастей это по божесски, а в середину шрус от 9-ки вварили??? или старый оставили.
Эх у нас таких контор нет отбалансировать и то проблема

[KSINO]

:shock:

Абалдеть !

Я когда-то уже решал этот вопрос путём сварки. Но узел получался неразборный.

Респект Кулибину !

Базару нэт, никто про болт и не подумал, сделаю себе также, нах привод новый покупать!

[sakezen]

Гладунов-я не вникал из чего ему там колхозили, его кардан от нашего конечно-очень отличается.

Меня сам принцип "возбудил". ШРУС кардана работает с минимальными углами. То есть самый зачуханеный "девяточный" ШРУС минимум пару лет там проработает. А он стоит ...как наш пыльник. Да и то...аналоговый. Если предусмотреть снятие для замены-вопрос можно снимать навсегда.

[Гладунов]

Да я тоже тут подумал- ШРУС девятки расчитан на вращение медленное и скорее всего не имеет ни какой балансировки (динамичесской) вот если попробывать найти от кардана новой (старой) нивы, там по последним моделям карданы на ШРУСах должны запустить в серию. Но это если у Вас конторы с балансировочным стендом есть я по близости не нашёл

[sakezen]

У нас в Краснодаре. 110 км-не крюк.