Стук в подвеске какие и куда резинки сувать?????

Как холить и лелеять наших любимых "железных коней"

Модераторы: ezh9, Vivo, Vladimir_N-sk, Engineer, quattro, Sav

Правила форума
Уважаемые новички, есть мнение, что все технические проблемы обсуждены уже по 100 раз! И дабы не плодить новые однотипные темы, вам запрешено создание тем, а предлагается воспользоваться поиском на сайте и найти ответ на свой вопрос. Если прямого ответа нет, то найдите подходящую тему и там задайте вопрос.
Обсуждение правил форума тут.

Стук в подвеске какие и куда резинки сувать?????

Сообщение Евгений из Челябинска » Вс сен 19, 2004 10:59 pm

Стук в подвеске какие и куда резинки сувать????? Поподробнее, просто этот стук уже одолел!!
Евгений из Челябинска
 

Сообщение Bob » Пн сен 20, 2004 12:30 am

Стучать внизу может из за многих причин, для начала проверь яйца, рулевые наконечники, рулевые тяги ну и колеса попинай :)
RVR SG, AT, 4G63, 97 г., N23WG, ЗЕЛЕНЫЙ (был)
AIRTREK, 4WD, AT, 4G63, 2001 г, CU2W, СЕРЫЙ
Аватар пользователя
Bob
Модератор
 
Сообщений: 839
Зарегистрирован: Сб мар 01, 2003 2:52 pm
Посл. визит: Ср фев 20, 2019 10:13 pm
Я из города: Новосибирск
Пункты репутации: 0

Сообщение Евгений из Челябинска » Пн сен 20, 2004 10:47 am

По маленьким кочкам когда едишь стук такой не понятный спереди!!! :twisted:
Евгений из Челябинска
 

Сообщение motor-maniak » Пн сен 20, 2004 11:25 am

похоже на яйца,......но вот какие и куда ты резинки запихивать собрался это большой вопрос
motor-maniak
 

Сообщение DVO » Пн сен 20, 2004 1:54 pm

тяги и наконечники тоже в похожих условиях стук издают. Надо и их проверить. Все это несложно сделать.
Honda CR-V, RD-7, K24A, АКПП
X3, 4G63T, МКПП, 97г (был)
Sports Gear, 4G63, АКПП, 95г (был)
DVO
Редкий гость
 
Сообщений: 1444
Зарегистрирован: Чт фев 27, 2003 1:29 pm
Посл. визит: Пн ноя 21, 2016 7:42 pm
Я из города: Новосибирск
Кузов: NXXW-XXXXXXX
Пункты репутации: 0

Сообщение Sergey X2 » Пн сен 20, 2004 1:57 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('DVO', 'Ñ')‚яги и наконечники тоже в похожих условиях стук издают. Надо и их проверить. Все это несложно сделать.


А еще, конченные резинки переднего стаба поперечной устойчивости.
Сергей RVR SG X2 4G64 N74W
subaru forester SG-5, 2.0L, atm, LL-bean,2003
Sergey X2
Давно это было
 
Сообщений: 458
Зарегистрирован: Вт сен 23, 2003 1:58 pm
Посл. визит: Вт фев 07, 2012 8:56 pm
Я из города: г.Химки Московск. обл
Пункты репутации: 0

Сообщение Snaip » Пн сен 20, 2004 6:47 pm

В любом случае никакие резинки никуда сувать ненадо, только замена того, что выявит осмотр... :wink:
Я заменил всё, теперь балдею от ходовочных способностей явра. 8)
Hyper-sport gear Z. БЫЛ
Snaip
Уже забывать стали
 
Сообщений: 582
Зарегистрирован: Вс сен 21, 2003 3:44 pm
Посл. визит: Сб апр 11, 2009 7:57 pm
Я из города: Благовещенск
Пункты репутации: 0

Сообщение Леха-на-ЯVRе » Пн сен 20, 2004 7:01 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('Sergey X2', 'Ð')� еще, конченные резинки переднего стаба поперечной устойчивости.


Не, эти скорей "похрустывают", чем стучат. Полгода назад менял (и линки, и втулки) - щас опять справа спереди втулка начинает хрюкать, зараза... :(
Удачи на дорогах,
Леха
... был X3. Теперь А4 и iO.
Аватар пользователя
Леха-на-ЯVRе
Уже забывать стали
 
Сообщений: 981
Зарегистрирован: Пн мар 03, 2003 2:44 pm
Посл. визит: Ср авг 01, 2007 2:25 pm
Я из города: Москва
Пункты репутации: 0

Сообщение kLEO » Пн сен 20, 2004 9:48 pm

Нефакт,что замена втулок стабилизатора лучше,чем компенсация их износа,путем установки под них квадратной резиновой пластины толщиной 3-4 мм. Согласен,деталь,конечно копеечная и такой "ремонт"вряд ли можно назвать правильным.Однако ж,таким образом восстановленный узел проработал 2 года на моей последней королле. А новое не всегда лучшее- проблема состоит в качестве резины,не правда ли ,Леха-на-ЯVRе :( Очень трудно сейчас купить нормального качества запчасти,особенно те что просты в изготовлении,а значит легко подделываются.
Недавно,я :oops: даже в "Плутоне " обжегся на паленых линках!
А стучать изношенные втулки вполне могут,и именно на мелких неровностях.
Kузов K96W мотор 6G72 акпп
V4A51-5-DIA
4WD
+7 МТС 985 6287
Аватар пользователя
kLEO
Редкий гость
 
Сообщений: 5242
Зарегистрирован: Вт мар 30, 2004 7:51 pm
Посл. визит: Чт мар 15, 2018 9:54 am
Я из города: Новосибирск
Пункты репутации: 1

Сообщение aviacop » Вт сен 21, 2004 2:18 am

Шаровые это стучат. Сними колесо-открути гайку с шаровой и подергай за шаровый палец - все поймешь... Меняется в сборе с нижним рычагом - хотя есть вариант и выпрессовки-запрессовки шаровой, но это лотерея, как пойдет...
MMC ЯVR-Z 1992г. N21W 4G93 АКПП W4A32
http://aviacop.autotuner.ru
Russian Lada Chip-Tuning Team (CTT)
Аватар пользователя
aviacop
Уже забывать стали
 
Сообщений: 324
Зарегистрирован: Вт июл 27, 2004 2:11 am
Посл. визит: Пт май 04, 2007 1:55 am
Я из города: Набережные Челны
Пункты репутации: 0

Сообщение DVO » Вт сен 21, 2004 10:14 am

Вряд ли на машине 98 года будут шаровые стучать. :? Даже на моем старом яврике они в порядке были.
Honda CR-V, RD-7, K24A, АКПП
X3, 4G63T, МКПП, 97г (был)
Sports Gear, 4G63, АКПП, 95г (был)
DVO
Редкий гость
 
Сообщений: 1444
Зарегистрирован: Чт фев 27, 2003 1:29 pm
Посл. визит: Пн ноя 21, 2016 7:42 pm
Я из города: Новосибирск
Кузов: NXXW-XXXXXXX
Пункты репутации: 0

Сообщение Евгений из Челябинска » Вт сен 21, 2004 1:23 pm

И еще когда заднее колесо состороны водителя ногой шатаешь там какой-то непонятный скрип!! Что за беда, с начала как купил свой ЯВРик все вроде пучком было прошло пару месяцев и вот тебе на стуки скрипы дым из трубы!!!
Евгений из Челябинска
 

Сообщение Bob » Вт сен 21, 2004 6:04 pm

Пропавший Дима Профи наверное бы написал: "Нам не надо женской п...и мы купили Мицубиси " :D
RVR SG, AT, 4G63, 97 г., N23WG, ЗЕЛЕНЫЙ (был)
AIRTREK, 4WD, AT, 4G63, 2001 г, CU2W, СЕРЫЙ
Аватар пользователя
Bob
Модератор
 
Сообщений: 839
Зарегистрирован: Сб мар 01, 2003 2:52 pm
Посл. визит: Ср фев 20, 2019 10:13 pm
Я из города: Новосибирск
Пункты репутации: 0

Сообщение Сем » Ср сен 22, 2004 11:42 am

Ту Евгений(Челябинск),может подшипник!?
Удачи на дорогах!
Аватар пользователя
Сем
Уже забывать стали
 
Сообщений: 537
Зарегистрирован: Пн ноя 24, 2003 1:44 am
Посл. визит: Чт июн 02, 2011 2:24 pm
Я из города: Пермь
Пункты репутации: 0

Сообщение oleg mmc » Пт окт 01, 2004 1:04 pm

может дребезжать рулевая тяга или рулевая рейка на мелких неровностях асфальта,рулевая рейка сильнее отдается на руль.Можно проверить на месте,с заглушеным двигателем:пошатать руль легонько,если постукивает,слышно даже на руле,то это рейка,можно попробовать подтянуть.А если стук при сильном дерганье руля в какую-то сторону,стук слышно где-то в передке,то это тяга в шаровом шарнире,который вкручен в рейку под гофрой.С какой стороны можно проверить вдвоем :один шатает руль ,а другой зажимает гофру в руке .Сам проверил :купил ЯВРа с порваным пыльником .Пыльник-200р,Тяга-700р.
oleg mmc
 

Сообщение Евгений из Челябинска » Вс окт 03, 2004 12:34 am

Я нашел что стучит:

Убитая левая стойка, правая тяга, а скрипит подшипник ступицы,

вот такая херотень

и все это вышло на 15000р.
Евгений из Челябинска
 

Сообщение Сем » Вс окт 03, 2004 12:31 pm

Ну что Вы,Евгений,нет там таких денег,даже и с оценкой работы.Разве
что в том же Регинасе.
Я,вот про подшипник Вам указывал,так он может ещё и послужит.Не гудит
на ходу?Люфт есть?Возьмитесь крепко двумя руками за противоположые
концы колеса и сильно покачайте перпендикулярно оси движения.У
знакомого на таком же Чериоте как мой только с РКПП,постоянно эти
подшипники летят(3 раза менял!).
Тягу-лучше сразу поменять-безопасность.Со стойкой,вот тоже вопрос,их
лучше сразу две поменять,а то всё равно разные усилия у них будут.
Удачи на дорогах!
Аватар пользователя
Сем
Уже забывать стали
 
Сообщений: 537
Зарегистрирован: Пн ноя 24, 2003 1:44 am
Посл. визит: Чт июн 02, 2011 2:24 pm
Я из города: Пермь
Пункты репутации: 0

Сообщение Евгений из Челябинска » Пн окт 04, 2004 2:46 am

Как раз все на 12500р. тянет даже без работы:

Две стойки - 8247р.
Тяги (л./пр.) - 3211р.
Подшипник - 981р.


вот и получилось так....................
Евгений из Челябинска
 

Сообщение Сем » Пн окт 04, 2004 8:55 am

Про одну стойку и тягу писали,вторую тягу то зачем менять.
Удачи на дорогах!
Аватар пользователя
Сем
Уже забывать стали
 
Сообщений: 537
Зарегистрирован: Пн ноя 24, 2003 1:44 am
Посл. визит: Чт июн 02, 2011 2:24 pm
Я из города: Пермь
Пункты репутации: 0

Сообщение DVO » Пн окт 04, 2004 10:18 am

Мне в свое время надиагностировали одну убитую тягу - я решил обе поменять плюс наконечники до кучи. Оказалось - не зря, все четыре железки были убитыми.
Honda CR-V, RD-7, K24A, АКПП
X3, 4G63T, МКПП, 97г (был)
Sports Gear, 4G63, АКПП, 95г (был)
DVO
Редкий гость
 
Сообщений: 1444
Зарегистрирован: Чт фев 27, 2003 1:29 pm
Посл. визит: Пн ноя 21, 2016 7:42 pm
Я из города: Новосибирск
Кузов: NXXW-XXXXXXX
Пункты репутации: 0

Сообщение Евгений Миронов » Вс окт 17, 2004 10:05 pm

Стук в подвеске! Мне это знакомо :? . Менял и заднии сайленблоки и тяги и яйца. Резкльтата нет Бало подозрение на рейку и на передний сайленблок заднего рычага(хотя неужели рейка иожет стучать при небльшем люфте :? ). Мы на одном яврике меняли рейку на контрактную, (по той же причине) потом выявился передний сайленблок, который напресован на рычаг и вроде штатно не меняется. Слесаря умельцы свояли что-то из волговских, стук поутих. Вот и думаю свою загонять туда же.
Удачи! И пусть машина нас не подведет!

96 4 WD SPORT GEAR N23W 4G63
Евгений Миронов
Уже забывать стали
 
Сообщений: 115
Зарегистрирован: Пт фев 27, 2004 12:12 am
Посл. визит: Сб мар 24, 2007 9:24 am
Я из города: ОМСК
Пункты репутации: 0

Сообщение kLEO » Вс окт 17, 2004 10:46 pm

Вот туда,мой друг,не надо! Слесарям по рукам бы надавать! Яйцев тебе не жалко,чтоли?
Kузов K96W мотор 6G72 акпп
V4A51-5-DIA
4WD
+7 МТС 985 6287
Аватар пользователя
kLEO
Редкий гость
 
Сообщений: 5242
Зарегистрирован: Вт мар 30, 2004 7:51 pm
Посл. визит: Чт мар 15, 2018 9:54 am
Я из города: Новосибирск
Пункты репутации: 1


Вернуться в Техническое обслуживание RVR

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2