Толчки при переключениях передач

Как холить и лелеять наших любимых "железных коней"

Модераторы: ezh9, Vivo, Vladimir_N-sk, Engineer, quattro, Sav

Правила форума
Уважаемые новички, есть мнение, что все технические проблемы обсуждены уже по 100 раз! И дабы не плодить новые однотипные темы, вам запрешено создание тем, а предлагается воспользоваться поиском на сайте и найти ответ на свой вопрос. Если прямого ответа нет, то найдите подходящую тему и там задайте вопрос.
Обсуждение правил форума тут.

Толчки при переключениях передач

Сообщение Борис Коробейников » Пт ноя 05, 2004 11:21 am

Есть у меня толчки при переключениях, если притопить тапку. Не очень сильные. Проявляется не всегда, не понял пока закономерность, но похоже, что когда резко рвешь вперед. Является ли это каким-то нехорошим признаком, не пора ли начинать бояться? Или лучше просто скорректировать манеру езды и прекратить страдать паранойей? Жидкость в коробке - Шеврон АТФ+3, менял 13 тык назад одной частичной заменой, фильтр стоит оригинальный. Уровень вроде в норме, ближе к нижней риске, крохотные пузырики есть в небольшом количестве. Машина - дизель в старом кузове.
Аватар пользователя
Борис Коробейников
Модератор
 
Сообщений: 498
Зарегистрирован: Пн авг 18, 2003 9:56 am
Посл. визит: Чт авг 10, 2006 5:41 pm
Я из города: Алма-Ата, Казахстан
Пункты репутации: 0

Сообщение Bob » Пт ноя 05, 2004 12:54 pm

Если это не сопровождается резким увеличением оборотов между переключениями, то я думаю это не страшно.
RVR SG, AT, 4G63, 97 г., N23WG, ЗЕЛЕНЫЙ (был)
AIRTREK, 4WD, AT, 4G63, 2001 г, CU2W, СЕРЫЙ
Аватар пользователя
Bob
Модератор
 
Сообщений: 839
Зарегистрирован: Сб мар 01, 2003 2:52 pm
Посл. визит: Ср фев 20, 2019 10:13 pm
Я из города: Новосибирск
Пункты репутации: 0

Сообщение Annenkov » Пт ноя 05, 2004 2:20 pm

А если такие толчки при трогании с места, а конкретно в момент переключения с Паркинга на Драйв в положении R происходит толчек... Не всегда правда, чаще когда машина под уклон стоит. Это сигнал?
Annenkov
 

Сообщение Andr » Пт ноя 05, 2004 2:23 pm

3 года уже езжу при включении D всегда толкается.. пока ,тьфу тьфу канешна,... все пучком!!!
ЯVR-X 1992 АКПП -был,
Ford Escape Hybrid 2008 - ракета с расходом 7-8 литров.
Аватар пользователя
Andr
Давно это было
 
Сообщений: 400
Зарегистрирован: Чт апр 03, 2003 11:13 am
Посл. визит: Чт окт 25, 2012 10:35 pm
Я из города: Новосибирск
Пункты репутации: 0

Сообщение Леха-на-ЯVRе » Пт ноя 05, 2004 2:35 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('Annenkov', '.')..в момент переключения с Паркинга на Драйв в положении R происходит толчек... Не всегда правда, чаще когда машина под уклон стоит. Это сигнал?


Ты эта... На уклоне на одном "Р" не оставлял бы. Нагрузка на АКПП великовата получается. Ручником, там, или кирпич под колесо, а потом уж в "Р"...
Удачи на дорогах,
Леха
... был X3. Теперь А4 и iO.
Аватар пользователя
Леха-на-ЯVRе
Уже забывать стали
 
Сообщений: 981
Зарегистрирован: Пн мар 03, 2003 2:44 pm
Посл. визит: Ср авг 01, 2007 2:25 pm
Я из города: Москва
Пункты репутации: 0

Сообщение Annenkov » Пт ноя 05, 2004 2:44 pm

Ага, но от толчка-то и избавит... Ручником и пользуюсь...
Annenkov
 

Сообщение Леха-на-ЯVRе » Пт ноя 05, 2004 2:51 pm

А как пользуешься? Если тормоз+паркинг+ручник, то нагрузка на АКПП все равно остается. А вот если тормоз+нейтраль+ручник, потом отпускаем тормоз, даем машине "осесть" на ручник, а уж потом "паркинг" - то тогда АКПП полностью разгружена получается.

...Извини, если впариваю очевидные (для тебя) вещи, но практика показывает, что очевидны они отнюдь не всем... :wink:
Удачи на дорогах,
Леха
... был X3. Теперь А4 и iO.
Аватар пользователя
Леха-на-ЯVRе
Уже забывать стали
 
Сообщений: 981
Зарегистрирован: Пн мар 03, 2003 2:44 pm
Посл. визит: Ср авг 01, 2007 2:25 pm
Я из города: Москва
Пункты репутации: 0

Сообщение DVO » Пт ноя 05, 2004 3:01 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('Леха-на-ЯVRе', 'Ð')µсли тормоз+нейтраль+ручник


правильно - только нейтраль в этой последовательности, имхо, ни к чему.
Honda CR-V, RD-7, K24A, АКПП
X3, 4G63T, МКПП, 97г (был)
Sports Gear, 4G63, АКПП, 95г (был)
DVO
Редкий гость
 
Сообщений: 1444
Зарегистрирован: Чт фев 27, 2003 1:29 pm
Посл. визит: Пн ноя 21, 2016 7:42 pm
Я из города: Новосибирск
Кузов: NXXW-XXXXXXX
Пункты репутации: 0

Сообщение Annenkov » Пт ноя 05, 2004 3:04 pm

Век живи, век учись! Очевидное - невероятно!!!)
Annenkov
 

Сообщение Леха-на-ЯVRе » Пт ноя 05, 2004 3:06 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('DVO', 'Ð')¿равильно - только нейтраль в этой последовательности, имхо, ни к чему.


Как же "ни к чему"? А "осаживать" на ручник на "D" будем? :wink:
Удачи на дорогах,
Леха
... был X3. Теперь А4 и iO.
Аватар пользователя
Леха-на-ЯVRе
Уже забывать стали
 
Сообщений: 981
Зарегистрирован: Пн мар 03, 2003 2:44 pm
Посл. визит: Ср авг 01, 2007 2:25 pm
Я из города: Москва
Пункты репутации: 0
Вернуться наверх

Сообщение DVO » Пт ноя 05, 2004 3:08 pm

именно так. а что такого в этом? :roll: В моем варианте эта последовательность выглядит так: тормоз, ручник, паркинг, отпускаем тормоз. Проверено - три года так ездил, толчков не было. (поначалу этого не знал ;)
Honda CR-V, RD-7, K24A, АКПП
X3, 4G63T, МКПП, 97г (был)
Sports Gear, 4G63, АКПП, 95г (был)
DVO
Редкий гость
 
Сообщений: 1444
Зарегистрирован: Чт фев 27, 2003 1:29 pm
Посл. визит: Пн ноя 21, 2016 7:42 pm
Я из города: Новосибирск
Кузов: NXXW-XXXXXXX
Пункты репутации: 0

Сообщение Annenkov » Пт ноя 05, 2004 3:14 pm

Да, наверное с нейтралью-то логичнее будет...
Annenkov
 

Сообщение DVO » Пт ноя 05, 2004 3:18 pm

Может и логичнее. Я вот только в упор не вижу, чем это логичнее. :?: :непонятки:
Honda CR-V, RD-7, K24A, АКПП
X3, 4G63T, МКПП, 97г (был)
Sports Gear, 4G63, АКПП, 95г (был)
DVO
Редкий гость
 
Сообщений: 1444
Зарегистрирован: Чт фев 27, 2003 1:29 pm
Посл. визит: Пн ноя 21, 2016 7:42 pm
Я из города: Новосибирск
Кузов: NXXW-XXXXXXX
Пункты репутации: 0

А вот ещё вариант

Сообщение Irbis » Пт ноя 05, 2004 3:42 pm

У меня вот такая последовательнсть - тормоз, паркинг, ручник, отпускаю тормоз.

А на Ио Паджеро при переключении с Р на D толчки весьма заметные, причём на обоих Ио (в семье помимо ЯВРа ещё 2 Ио :D ).
Irbis
 

Сообщение Леха-на-ЯVRе » Пт ноя 05, 2004 3:42 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('DVO', 'Ð')œожет и логичнее. Я вот только в упор не вижу, чем это логичнее. :?: :непонятки:


Практика - критерий истины!
Проведи эксперимент:
- остановись на уклоне
- включи нейтраль
- затяни ручник
- отпусти тормоз
Машина не останется на месте! Она "осядет" на несколько см, т.е. ляжет всем своим весом на ручник.

Проделай то же савое, только вместо нейтрали и ручника поставь ее на паркинг.
Машина также осядет на несколько см, т.е. ляжет всем своим весом на коробку.

Делая так, как ты описал ранее, ты просто распределяешь вес авто между ручником и АКПП.
Если же ты "осаживаешь" машину на нейтрали, не включая "паркинг", то весь этот вес ложится на ручник (см. первый эксперимент), а АКПП остается полностью разгруженной. Думаю, не надо сравнивать стоимость АКПП и троса ручника? :wink:

Скажи, нелогично?
Удачи на дорогах,
Леха
... был X3. Теперь А4 и iO.
Аватар пользователя
Леха-на-ЯVRе
Уже забывать стали
 
Сообщений: 981
Зарегистрирован: Пн мар 03, 2003 2:44 pm
Посл. визит: Ср авг 01, 2007 2:25 pm
Я из города: Москва
Пункты репутации: 0
Вернуться наверх

Re: А вот ещё вариант

Сообщение Леха-на-ЯVRе » Пт ноя 05, 2004 3:46 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('Irbis', 'Ð')£ меня вот такая последовательнсть - тормоз, паркинг, ручник, отпускаю тормоз.


Да е-мое! :roll: Тут, походу, "вся рота не в ногу идет"! :lol:
"Непрааавильно ты, дядя Федор, бутерброд ешь!" (с)
Удачи на дорогах,
Леха
... был X3. Теперь А4 и iO.
Аватар пользователя
Леха-на-ЯVRе
Уже забывать стали
 
Сообщений: 981
Зарегистрирован: Пн мар 03, 2003 2:44 pm
Посл. визит: Ср авг 01, 2007 2:25 pm
Я из города: Москва
Пункты репутации: 0
Вернуться наверх

Проведу эксперимент

Сообщение Irbis » Пт ноя 05, 2004 3:46 pm

Эксперимент проведу. Мож сегодня даже.
Irbis
 

Сообщение Annenkov » Пт ноя 05, 2004 3:46 pm

))) Ай маладца, можно союз писателей организовывать..
Annenkov
 

Сообщение DVO » Пт ноя 05, 2004 3:57 pm

Практика это хорошо, но в данный момент я лишен возможности проверить (см подпись). ;)

Логика правильная. Я вот повспоминал, как я ездил на автомате - возможно один момент упустил. Тормоз я отпускал после постановки на ручник (но нейтраль не включал - лень так много движений делать ;) ).

пс. Вот слона из мухи сделали. :lol:
Honda CR-V, RD-7, K24A, АКПП
X3, 4G63T, МКПП, 97г (был)
Sports Gear, 4G63, АКПП, 95г (был)
DVO
Редкий гость
 
Сообщений: 1444
Зарегистрирован: Чт фев 27, 2003 1:29 pm
Посл. визит: Пн ноя 21, 2016 7:42 pm
Я из города: Новосибирск
Кузов: NXXW-XXXXXXX
Пункты репутации: 0

Сообщение Леха-на-ЯVRе » Пт ноя 05, 2004 4:14 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('DVO', 'Ð')¿с. Вот слона из мухи сделали. :lol:


Не скажи. Как видишь, для кого то это оказалось полезным - а ради чего еще тусить тут? :wink:
Удачи на дорогах,
Леха
... был X3. Теперь А4 и iO.
Аватар пользователя
Леха-на-ЯVRе
Уже забывать стали
 
Сообщений: 981
Зарегистрирован: Пн мар 03, 2003 2:44 pm
Посл. визит: Ср авг 01, 2007 2:25 pm
Я из города: Москва
Пункты репутации: 0
Вернуться наверх

2 Лёха

Сообщение Irbis » Пт ноя 05, 2004 4:29 pm

2 Лёха Изображение
Irbis
 

Сообщение Bob » Сб ноя 06, 2004 12:40 am

$this->bbcode_second_pass_quote('', 'Ñ')‚ормоз+нейтраль+ручник, потом отпускаем тормоз, даем машине "осесть" на ручник, а уж потом "паркинг"
А потом поднять все 4 колеса на домкраты (чтоб резину сохранить), несколько сложно, зато надежнее :D
RVR SG, AT, 4G63, 97 г., N23WG, ЗЕЛЕНЫЙ (был)
AIRTREK, 4WD, AT, 4G63, 2001 г, CU2W, СЕРЫЙ
Аватар пользователя
Bob
Модератор
 
Сообщений: 839
Зарегистрирован: Сб мар 01, 2003 2:52 pm
Посл. визит: Ср фев 20, 2019 10:13 pm
Я из города: Новосибирск
Пункты репутации: 0
Вернуться наверх

У меня Mitsubishi RVR Sport Gier 95 г. ( 4G63/N23W5301158)

Сообщение имон » Сб ноя 13, 2004 10:10 am

На ходу вроде (чтобы не сглазить) нормально, но когда включаю R или прохожу мимо неё, раздаётся толчок. Жду коментариев и совета.

:roll:
Последний раз редактировалось имон Вт янв 10, 2006 4:46 pm, всего редактировалось 1 раз.
имон
 

Re: У меня Mitsubishi RVR Sport Gier 95 г. ( 4G63/N23W530115

Сообщение Борис Коробейников » Пн ноя 15, 2004 7:58 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('Димыч', '
')На сервисе сказали: " ... А вообще коробка не убиваемая ..."


Да, это про нашу ....
Аватар пользователя
Борис Коробейников
Модератор
 
Сообщений: 498
Зарегистрирован: Пн авг 18, 2003 9:56 am
Посл. визит: Чт авг 10, 2006 5:41 pm
Я из города: Алма-Ата, Казахстан
Пункты репутации: 0
Вернуться наверх

Сообщение Bob » Пн ноя 15, 2004 9:18 pm

Да, коробка неубиваемая, она просто своей смертью помирает :D
RVR SG, AT, 4G63, 97 г., N23WG, ЗЕЛЕНЫЙ (был)
AIRTREK, 4WD, AT, 4G63, 2001 г, CU2W, СЕРЫЙ
Аватар пользователя
Bob
Модератор
 
Сообщений: 839
Зарегистрирован: Сб мар 01, 2003 2:52 pm
Посл. визит: Ср фев 20, 2019 10:13 pm
Я из города: Новосибирск
Пункты репутации: 0

Сообщение ДмитрийА » Ср ноя 17, 2004 2:53 pm

Не совсем понял, зачем такие сложности при парковке на уклоне. Ведь в парк-режиме в коробке включается внутренний тормоз, по конструкции напоминающий два храповика. И машина сама осаживается в соответствующее положение когда собачки надежно будут держать. Да и нагрузка там рассчитана соответствующим образом...
ДмитрийА
 

Сообщение oleg mmc » Ср ноя 17, 2004 3:10 pm

Сдергивать ее с "Р" тяжеловато,так и думаешь что что-нибудь оторвешь,
с ручником оно комфортней для души.
oleg mmc
 


Вернуться в Техническое обслуживание RVR

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3