Вот и у меня случилось :((( (АКПП)

[МН]

Ехал сегодня по трассе со скоростью примерно 120 кмч. Вдруг яврик задергался, я быстренько встал на обочинку. Вышел, померял уровень масла - а он выше нормы примерно на 1,5 см! Чуть попозже попытался тронуться. Первая включилась не сразу, сначала как на нейтралке движок крутится а сцепления нет, потом все-же прихватило и я поехал. Сама езда вроде как в обычном режиме, но до 3 передачи, на 4 никак не переключается. Встал возле дома, вышел, завел - опять ни в зад ни в перед не трогается, чуть разогнал вручную, зацепилась, поехал. Поставил на стоянку, пришел домой горевать и обдумывать ситуацию. Подскажите, что делать? Что случилось? Почему уровень жидкости поднялся выше нормы (еще на прошлой недели мерял, все было нормально). Ремонтировать или сразу копить на контрактную коробку?

[Димон]

По всей видимости полетел ленточный тормоз в Автомате, раз схватывает на ходу. На сколько я понимаю японскую технику на западе не ремонтируют,может пока. Сосед у меня ремонтировал автомат, проездил 4 месяца и автомат умер вовсе. Советую приобрести новый (в смысле б/у).

[Xakep]

А может виной тому Dextron III залитый в твою коробку???? ;-/
а пробег у тебя какой если не секрет?

[Xakep]

каким образом замерялся уровень малса?
о уровне масла согласно книге (я так и проверял у себя, потому как во всех остальных случаях у меня выше уровня ( ) надо проверять на включенном двигателе с положением N коробки передач, проехав предварительно ~60 км.

[Юрий]

У автора этого сайта вроде очень похожая ситуация была. Свяжись с ним.

[МН]

Сегодня открыл днище, посмотрел как там и что. Обнаружил блестящие стружки (вроде алюминий) и несколько осколков неизвестно чего, каждый по нескольку мм длиной и около 1 мм в поперечнике. Может кольцо какое размолотило или шайбу?

[Vladimir_N-sk]

$this->bbcode_second_pass_quote('Юрий', '�')� автора этого сайта вроде очень похожая ситуация была. Свяжись с ним.

[Sergo]

$this->bbcode_second_pass_quote('МН', '�')�егодня открыл днище, посмотрел как там и что. Обнаружил блестящие стружки (вроде алюминий) и несколько осколков неизвестно чего, каждый по нескольку мм длиной и около 1 мм в поперечнике. Может кольцо какое размолотило или шайбу?

[МН]

Коробку разобрали, так и есть - умерла планетарка. Судя по всему выпала какаято шайба или кольцо, причем медное, попало на зубья и планетарка пошла в разнос. Срубило несколько зубьев с нескольких шестеренок, и начисто облысела шестеренка центральная Сказали, что отдельно планетарок не продают, пришлось заказывать коробку целиком. Цена уже в Челябинске назначена 320$, что на мой взгляд не дорого, главное, чтоб коробка была живая. Кстати, у кого есть опыт установки контрактных коробок? Живут они долго после этого? И еще сразу вопрос: всеже что мне туда лить? ATF-SP я так и не нашел, на примете только Кастроловский Декстрон-3, до приезда коробки осталась неделя, ничего лучше найти не могу. Яврик 93 года, переднеприводный.

[Xakep]

Слушайте, а никто из тех у кого умерла АКПП не задумывался поменять её на МКПП со всем обвесом МКПП... не дешевле ли будет? сама контрактная МКПП должна дешевле стоить, да и работает вроде как надёжнее... или все думают что второй раз коробка не умрёт...

2MH: а год какой у контрактной коробки?

[Sergey]

Сколько ездил на Явре столько и мечтал о механике, хотя автомат работал прекрасно. Мои расчеты сводились к тому, что после замены и продажи автомата (товар то ходовой ) можно разойтись по нулям. Но вот только есть вероятность, вместе с механикой поменять и задний редуктор т. к. передаточные числа помойму разные . А сколько перца в машину добавляет механика ,а как па-а-адает расход...

[Xakep]

А что думаешь ремонт АКПП не дороже смены на механику???
если незначительно дороже, то в любом случае надёжнее!!!

токо вот если судить по тому как я полтора месяца искал ЯVR на механике и купил таки с АКПП, можно прийти к выводу что найти саму коробку будет сложно...

[МН]

Кстати, а как узнать какой год выпуска коробки? И вообще, можно ли как-то оценить ее состояние без разбора хотя бы примерно?