ПЕЧКА на новом РВР!!!

Как холить и лелеять наших любимых "железных коней"

Модераторы: ezh9, Vivo, Vladimir_N-sk, Engineer, quattro, Sav

Правила форума
Уважаемые новички, есть мнение, что все технические проблемы обсуждены уже по 100 раз! И дабы не плодить новые однотипные темы, вам запрешено создание тем, а предлагается воспользоваться поиском на сайте и найти ответ на свой вопрос. Если прямого ответа нет, то найдите подходящую тему и там задайте вопрос.
Обсуждение правил форума тут.

ПЕЧКА на новом РВР!!!

Сообщение WeyR » Вт дек 14, 2004 3:37 pm

возможно эта тема уже была но все же....
народ подскажите че за фигня такая с печкой на новом РВР, завожу машину температура двигла встает чуть выше минимум а печка вроде дует но не греет, мотор прогрелся в салоне все еще холодно и только через полчаса печка начинает греть как надо (жарить) что это может быть !? итог такой печка очень долго нагревает салон зато когда всеже соизволит нагреть то становится все нормально...
гонял ее и в ручном и полуавтомате и полном автомате эфект один.
WeyR
 

Сообщение Ренат » Вт дек 14, 2004 6:36 pm

Когда температура чуть выше минимума у меня тоже воздух идет еле теплый. у меня одна мысль-слить старый тосол, промыть и залить новый.
Ренат
 

Re: ПЕЧКА на новом РВР!!!

Сообщение kLEO » Ср дек 15, 2004 12:24 am

$this->bbcode_second_pass_quote('WeyR', 'Ð')²озможно эта тема уже была но все же....
народ подскажите че за фигня такая с печкой на новом РВР, завожу машину температура двигла встает чуть выше минимум а печка вроде дует но не греет, мотор прогрелся в салоне все еще холодно и только через полчаса печка начинает греть как надо (жарить) что это может быть !? итог такой печка очень долго нагревает салон зато когда всеже соизволит нагреть то становится все нормально...
гонял ее и в ручном и полуавтомате и полном автомате эфект один.

А ты уверен,WeyR,что это фигня,только на новых РВРах? Во первых,зима ,вот только началась,во вторых салон у ЯВра не маленький,пока его прогреешь-время требуется,да и саму печь(ты ее видел в сборе?)-лохань такую попробуй сделать горячей враз,в третьих,достойная циркуляция тосола только при движении,на хх помпа слабо качает.
Пример,вот у меня ,пока на работу еду-за 20 мин температура в салоне с -25 до +0 едва успевает доползти.Зато если мин 40 езды,разность температур-25...+25 вполне достижима.Для японки это совсем неплохо.
PS.Если,все же есть сомнения,то самый первый виновник-термостат.От него погода в салоне,ой как зависит.А для Тюменских морозов,можно попробовать утеплить моторный отсек,и для коробки,с движком польза,и для пассажиров приятно 8)
Последний раз редактировалось kLEO Чт дек 16, 2004 12:12 pm, всего редактировалось 1 раз.
Kузов K96W мотор 6G72 акпп
V4A51-5-DIA
4WD
+7 МТС 985 6287
Аватар пользователя
kLEO
Редкий гость
 
Сообщений: 5242
Зарегистрирован: Вт мар 30, 2004 7:51 pm
Посл. визит: Чт мар 15, 2018 9:54 am
Я из города: Новосибирск
Пункты репутации: 1

Сообщение WeyR » Ср дек 15, 2004 4:50 pm

спасибо за инфу
буду смотреть чтонить придумывать если получится качественно избавить мой РВР от этого не совсем приятного элемента подробно напишу что и как.
WeyR
 


Вернуться в Техническое обслуживание RVR

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

cron