RVR-Club - Форум

Vova-VHSU » Чт дек 03, 2009 10:04 pm

Zheka27rus писал(а):Я тоже немного обновлю тему.

меняю багажник для лыж на колесо на лопатку

Zheka27rus » Сб дек 05, 2009 7:23 pm

ЯVR-2010

Добавил фотки салона

[/img]

Vitalik » Вс дек 06, 2009 12:57 am

Последняя вобще фарш!!!

MAXBET » Вс дек 06, 2009 8:31 pm

Американский двоюродный брат явра!!!!!!!!!!!! :lol:

Моторы, пламенные сердца, ЯВРОВ!!!!!!!!!! :lol:

чисто вымытое сердце :lol:

с кардиостимулятором!!!! :lol:

Potrah » Вс дек 06, 2009 8:36 pm

Мда)) прежде чем фоточки кидать, нужно к альбому доступ открывать)

MAXBET » Вс дек 06, 2009 8:38 pm

Potrah писал(а):Мда)) прежде чем фоточки кидать, нужно к альбому доступ открывать)

исправил, смотри!!!!

Mihalich » Пн дек 07, 2009 12:18 am

Шариотовская оптика с гладким стеклом приколола, там хде ксен стоит..

Zheka27rus » Пн дек 07, 2009 4:45 am

MAXBET писал(а):

Это австралийский Гипер: отличается фонарями в заднем бампере. Вот еще один:

Zheka27rus » Пн дек 07, 2009 4:50 am

Еще немного красивых Гиперов:

Andrew NSK » Пт дек 11, 2009 1:52 am

А кто может прокоментировать вот эти свечные наконечники.
Интересует ВСЁ :lol:

Для чего, как работают- подключаются, совместимы - ли с нетурбо и т п .

Demenkov » Пт дек 11, 2009 2:13 am

А что тут комментировать? Обычные индивидуальные катушки зажигания... Смысла просто так ставить никакого. Надо менять все систему зажигания и впрыска, иначе просто неоправданное удорожание и усложнение конструкции...

Andrew NSK » Пт дек 11, 2009 2:29 am

Мне интересно в том смысле, что искра здесь мощнее. А значит зимний пуск должен быть надёжней. что именно менять в системе зажигания. Что убрать догадываюсь а вот что плюсом пойдёт? А впрыск зачем менять?

Светофорный_гонщик » Пт дек 11, 2009 12:10 pm

Сейчас слюной захлебнусь))))красота!

Andrew NSK » Пт дек 11, 2009 2:05 pm

Аналогично :lol:

Комлпект катушек зажигания отдельно на каждый цилиндр болт он Spark Tech Plug and Play Coil on Plug System.
Применяемость: Mitsubishi Eclipse / Eagle Talon / Plymouth Laser 1990 - 1999
410 у.е.

Комлпект катушек зажигания отдельно на каждый цилиндр болт он Spark Tech Plug and Play Coil on Plug System.

Применяемость: Mitsubishi Lancer Evolution

Цена указана на Украине http://www.xtremeukraine.net/content/bl ... /0/88/6/6/
Интересно сколько оно стоит в правильных странах? :wink:

Demenkov » Пт дек 11, 2009 3:07 pm

Andrew NSK писал(а):Мне интересно в том смысле, что искра здесь мощнее. А значит зимний пуск должен быть надёжней. что именно менять в системе зажигания. Что убрать догадываюсь а вот что плюсом пойдёт? А впрыск зачем менять?

С какого перепуга то мощнее станет? :lol:

Есть Какие то ТХ этих катушек? :lol:

Плюсом пойдет "типа" красота и облегчение кармана :lol:

Andrew NSK » Пт дек 11, 2009 3:16 pm

Demenkov писал(а):
Andrew NSK писал(а):Мне интересно в том смысле, что искра здесь мощнее. А значит зимний пуск должен быть надёжней. что именно менять в системе зажигания. Что убрать догадываюсь а вот что плюсом пойдёт? А впрыск зачем менять?

С какого перепуга то мощнее станет? Есть Какие то ТХ этих катушек? Плюсом пойдет "типа" красота и облегчение кармана

Я думал ты в курсе, может посоветовал бы чего, что уже есть в природе, да подешевле :lol:

, а перепуг здесь такой

Усилитель зажигания M&W Pro-12 CDI Ignition Box. Значительно усиливает мощность стоковой системы зажигания, позволяет установить Coil-on-Plug - катушки зажигания вместо родных, имеет выходной сигнал для тахометра.

PN: MWCDi012

Техническая спецификация:
* Maximum ignition frequency = 600/350Hz
* Supply voltage = 13.8 DC (negative ground only)
* Operating voltage = + 5 to +15V (restrictions apply)
* Ignition coil voltage = 480V
* Output is short circuit protected
* Reverse polarity load dump protected
* Spark energy = 115/170mJ (normal/high power modes)
* 12V tacho output
* LED indicator power/trigger
* -40°C to +105°C
* Dimensions W=110mm, H=40mm, L=140mm
* Weight = 685 grams
* Maximum current draw = 7A
* Dual coil output channels

740 у.е.

или что-то в этом роде.

Demenkov » Пт дек 11, 2009 5:31 pm

Andrew NSK писал(а):Значительно усиливает мощность стоковой системы зажигания

А есть ТХ родной системы? :wink:

За 740 Енотов на месте производителя я б и не такую замануху написал :lol:

Andrew NSK » Сб дек 12, 2009 2:27 am

Demenkov писал(а):
Andrew NSK писал(а):Значительно усиливает мощность стоковой системы зажигания

А есть ТХ родной системы?
За 740 Енотов на месте производителя я б и не такую замануху написал

Да дело не в цене, я гдето и за 240 видел. Дело в принципе - злектронное зажигание. А уж там делай мощность искры какую хочешь, вопрос элементной базы. Щас электронщики набегут расскажут! :lol:

Может быть :wink:

!

Demenkov » Сб дек 12, 2009 2:34 am

А у нас какое? трамблерное чтоль? :lol:

просто вместо 1 сдвоенной 4 независимых получится... надежность упадет, стоимость конская,...

Andrew NSK » Сб дек 12, 2009 2:51 am

Demenkov писал(а):А у нас какое? трамблерное чтоль? просто вместо 1 сдвоенной 4 независимых получится... надежность упадет, стоимость конская,...

Ага, как на эволюшиНАх :lol:

, самый дорогой элемент - катушки. А по надёжности Мы же не в космос летим, а так в булошную за пивасём, или по пустякам...

Demenkov » Сб дек 12, 2009 2:57 am

Andrew NSK писал(а):Мы же не в космос летим, а так в булошную за пивасём, или по пустякам...

Тем более не вижу тогда смысла! :lol:

Это ж сколько пива можно на эти деньгу купить??? :пиво есть!:

Andrew NSK » Сб дек 12, 2009 3:28 am

Demenkov писал(а):Тем более не вижу тогда смысла! Это ж сколько пива можно на эти деньгу купить???

Главный смысл научить машин, заводиться при температуре ниже -22-25 ( у меня это предел) так же хорошо, хотя бы как при -10! А возможности ЭЗ ( при грамотном исполнении) способны каплю горючки на электроде свечи превратить... да хоть в бозон хигса! :lol:

SergeyM » Сб дек 12, 2009 9:17 pm

Zheka27rus писал(а):
MAXBET писал(а):

Это австралийский Гипер: отличается фонарями в заднем бампере. Вот еще один:

Кто подскажет имя , и какой размер и вылет дисков на верхней фотке!?

Demenkov » Вс дек 13, 2009 3:08 am

Andrew NSK писал(а):Главный смысл научить машин, заводиться при температуре ниже -22-25 ( у меня это предел) так же хорошо, хотя бы как при -10! А возможности ЭЗ ( при грамотном исполнении) способны каплю горючки на электроде свечи превратить... да хоть в бозон хигса!

Поздняк пить боржоми если почки отказали :lol:

Т.е. если машина не заводится при -22 то надо разбираться с проблемой ( бензонасос, АКБ, свечи, компрессия и т.д.), а не о капле на конце ( электрода) мечтать :lol:

Sav » Вс дек 13, 2009 3:10 pm

Andrew NSK писал(а):
Demenkov писал(а):Тем более не вижу тогда смысла! Это ж сколько пива можно на эти деньгу купить???

Главный смысл научить машин, заводиться при температуре ниже -22-25 ( у меня это предел)

Заводил и при -30, в этом году таких морозов еще ене было..

Andrew NSK » Вс дек 13, 2009 4:36 pm

Sav писал(а):Заводил и при -30, в этом году таких морозов еще ене было..

Нужен такой запуск, чтобы хотя бы в 90 случаях из 100 машина заводилась сама, ночуя ( без подогревов) на улице по 12 часов.

Demenkov » Вс дек 13, 2009 6:33 pm

Andrew NSK писал(а):Нужен такой запуск, чтобы хотя бы в 90 случаях из 100 машина заводилась сама, ночуя ( без подогревов) на улице по 12 часов.

Ну нежелание привести машину в порядок можно еще списать на лень или нарушение полярности манипуляторов :lol:

А использовать подогрев или автозапуск религия чтоль не позволяет? :wink:

Если серьезно, машина в исправном состоянии отлично заводится при -30. ( больше у нас редко бывает). А если реально нужна помощь - давай в Тех обслуживании обсудим.

Sav » Вс дек 13, 2009 7:58 pm

Andrew NSK писал(а):
Sav писал(а):Заводил и при -30, в этом году таких морозов еще ене было..

Нужен такой запуск, чтобы хотя бы в 90 случаях из 100 машина заводилась сама, ночуя ( без подогревов) на улице по 12 часов.

Заводил в 2 приема - первая прокрутка 4-5 сек, потом пауза небольшая и после этого пара сек и схватывал. "Сигнализация" заводская стоит, понятно что автозапусков и прочего там нет.
На неделе нам обещают 5 дней 30-35, будет возможность проверить.
P.S. это все на аккуме 45Ah

Zheka27rus » Вс дек 13, 2009 8:41 pm

SergeyM писал(а):Кто подскажет имя , и какой размер и вылет дисков на верхней фотке!?

Каков размер дисков на данном экземпляре не знаю, но самой распространенной заменой (у них там) являются 17" катки.
Вот например:
7Jх17", вылет +48, резина 225/55/17

7,5Jх17", вылет +41 (диски WORK VS-SS)

7Jх17", вылет +38, резина 215/50/17, (диски ZIEX ZE 329)

8.5Jх17", вылет +30 (перед),
9,0Jх17", вылет +22 (зад), (диски VOLK RACING TE 37)

Zheka27rus » Пт дек 18, 2009 7:31 am

Явр в обвесе от Wisteria:

Zheka27rus » Пт дек 18, 2009 8:28 am

Фотки австралийских и тайских машинок:

Сomm » Пт дек 18, 2009 10:59 am

Шарик бордовый - классный

Mihalich » Пт дек 18, 2009 2:55 pm

Решеточка рали арт и кенгурин последний... тема...

Дед » Пт дек 18, 2009 3:04 pm

Они все - тема!

Zheka27rus » Вс дек 20, 2009 1:51 pm

Каталог оригинальных аксессуаров на Шариот (РВР):

Zheka27rus » Вт янв 19, 2010 9:07 pm

Zheka27rus » Пт янв 22, 2010 4:35 pm

stavanger » Пт янв 22, 2010 5:59 pm

Zheka27rus писал(а):

аааа какой трек красивый, как у меня цвет

не видал таких картинок, спасиб

Zheka27rus » Сб янв 23, 2010 12:42 pm

stavanger писал(а):аааа какой трек красивый, как у меня цвет не видал таких картинок, спасиб

Не за что. Кстати это концепт Айртрека 2001 года, который назывался Mitsubishi ASX (Active Sports X). Под таким же точно именем планируется запустить новый RVR в Европе.

Sav » Сб янв 23, 2010 2:57 pm

Zheka27rus а есть фото каталога аксессов от шарика покрупнее?

Zheka27rus » Сб янв 23, 2010 5:30 pm

To Sav:
К сожалению нет. Закачивал фотки без сжатия, в максимальном качестве, которым располагаю.

troichanin » Сб янв 23, 2010 11:50 pm

Zheka27rus а где брал на шарик каталог

Sosed » Вс янв 24, 2010 3:01 am

Жека, а на спорт-жиры обвесов типа Wisteria не встречал?

Zheka27rus » Вс янв 24, 2010 7:17 am

troichanin писал(а):Zheka27rus а где брал на шарик каталог

Находил в интернете на каком-то сайте любителей РВР или Шариотов (не помню на каком именно :oops:

)

Zheka27rus » Вс янв 24, 2010 7:32 am

Sosed писал(а):Жека, а на спорт-жиры обвесов типа Wisteria не встречал?

Ни разу не встречал.

Это сайт Wisteria:
http://www.wisteria-japan.com/
А здесь в Японии этот обвес можно приобрести:
[url]http://aero.auto-style.jp/index_aero.php?pkey=parts_free_word&limit_maker[]=WIS&limit_car[]=5212&set=0&page=1&max=10[/url]

Sosed » Вс янв 24, 2010 8:19 pm

они делают обвесы для 5 моделей машин разных марок и одна из них ЯВР... ну ваще! :shock:

Zheka27rus » Вт фев 09, 2010 6:57 pm

Немного фоток симпотишных Х3, пусть и хренового качества:

Zheka27rus » Ср фев 17, 2010 6:13 pm

Появились новые официальные фотографии РВР 2010:

Лысый226 » Ср фев 17, 2010 6:39 pm

Красавец,хочу такого же!

Hlorfeniramin » Ср фев 17, 2010 9:24 pm

Уж очень вычурно монитор в консоль врезали, дешево смотрится. Если уже все родное только ставится, могли бы уж и саму консоль сделать.
А так очень даж ничего кросовер. Что вне в нем нравится - он выглядит компактно, по явровски. Жаль только внутри тож компактен.

RVR-Club - Форум

РВРы в Японии

Кто сейчас на форуме

RVR-Club - Форум

РВРы в Японии

Кто сейчас на форуме

Политика файлов cookie

1. Что такое файлы cookie?

2. Какие файлы cookie мы используем?

3. Как управлять ими?