Колеса разныеееее

[SpoileR]

Ситуация такова: Летом пробил колесо (дырка с два пальца:))). Стояли у меня 14-е NOKIAN, ну и думаю, что бы не искать такое же поставлю себе другую резина. Позвонил предыдущему владельцу ЯВРа, который обещал отдать мне второй комплект резины (родные), что он и сделал - отдал. Погнал на шиномонтаж, одели резину на диск, отбалансировали, ну и т.д. Спустя дня два выясняется, что одно колесо отличается от других трех. Сейчас у меня переднее правое колесо имеет размер 195/65 R15, а остальные по 205/65 R15. Помоему на 65, но возможно и на 70, точно просто не помню. Причем все колеса родные японские - ну там всякие иероглифы ихние, который фиг поймеш:) Так вот вопрос.
1. На что влияет такая ситуция? В курсе только, что говорят коробка накроется (автомат)
2. Сколько хотябы можно ездить на этом "****..." колесе, пока не куплю нормальное, как ранее стоящее?
3. Может кто сталкивался с таким. Поделитесь опытом

P.S. Народ, только прошу не советуйте мне обращаться к предыдущему хозяину . На то есть свои причины

Заранее благодарен. Евгеша

[Юрий]

"1. На что влияет такая ситуция? В курсе только, что говорят коробка накроется (автомат)"

Если не рассматривать вопросы безопасности и управляемости, то разница в диаметре колес может привести к постоянной нагрузке на вискомуфту, а это для нее недопустимо.

2. Сколько хотябы можно ездить на этом "****..." колесе, пока не куплю нормальное, как ранее стоящее?

В родной инструкции это запрещено в принципе.

По-моему имеет смысл купить на шиномонтажке по дешевке лысое колесо нужного размера. Хотя я не знаю, насколько разница в диаметре 205 от 195 сильно отличается от 205 лысого и нет.

[SpoileR]

1. А если ситуация такая, что приблизительно процент износа 15-25% на трех колесах (точно не знаю), и я поставлю новое одно колесо с нулевым износом к тем трем, не повлияет ли это на туже вискомуфту, а если и повлияет, то на сколько это серьезно, вообще можно ли так будет ездить?Если и повлияет, то что же тогда делать, не ужели покупать все 4 новых колеса? - уж слишком накладно. И вообще, что делают в подобных ситуациях?

2. А воще реально заделать колесо с проколом в два пальца на боковине? На нож напоролся, кто-то пошалил БЛИН

[Вадим]

Новое лучше не ставить при таком износе остальных колёс. Спорить не буду, но макс разница в износе 10%. Тебе лучше всего поискать б/у такое-же колесо. А если нет, то будет очень горько и ты наверное сойдёшь с ума от слёз - покупать другие 4 одинаковых колеса. Один из основных недостатков полноприводных машин, вероятность поимет несколько неполных комплектов колёс.

[DVO]

$this->bbcode_second_pass_quote('SpoileR', '1'). А если ситуация такая, что приблизительно процент износа 15-25% на трех колесах (точно не знаю), и я поставлю новое одно колесо с нулевым износом к тем трем, не повлияет ли это на туже вискомуфту, а если и повлияет, то на сколько это серьезно, вообще можно ли так будет ездить?Если и повлияет, то что же тогда делать, не ужели покупать все 4 новых колеса? - уж слишком накладно. И вообще, что делают в подобных ситуациях?

2. А воще реально заделать колесо с проколом в два пальца на боковине? На нож напоролся, кто-то пошалил БЛИН

[perky]

205/65R15 отличается от 195/65 на 13мм в диаметре. Это порядка 2% от диаметра колеса. Поскольку это одно колесо, то для вискомуфты это разница вполовину - 1% между осями. При высоте протектора в 8-10мм, это меньше, чем разница между новым и лысым.
Могу посоветовать два новых колеса поставит вперед - передние быстрее изнашиваются.
Я тут с весны наблюдаю РВР с передними колесами 205/65, а задними 215/65. Только девчонок, которые им рулят никак застать не могу, чтобы посоветовать им вискомуфту жалеть. Видимо разница не столь фатальна, как кажется.

[Юрий]

$this->bbcode_second_pass_quote('SpoileR', '2'). А воще реально заделать колесо с проколом в два пальца на боковине? На нож напоролся, кто-то пошалил БЛИН

[SpoileR]

да, да, да Юрий. Я читал твою историю. Ну шакалы, что еще можно сказать. А у меня по другому было. Погнал в Тулу к другану на ночь. Сгоняли на дискотеку, ну там пиво и все такое... Часа в 4 ночи приехал и бросил во дворе у знакомых, ну там калитка и все такое (котедж за городом). Утром просыпаюсь и думаю надо домой в Москву гнать все таки ( в гостях хорошо, но дома лучше-то ), иду к машине и тут наблюдаю: левого бокового зеркала нет (только стекляшку откавыряли), и переднее левое пробито Ну че делать? - снял левое заднее, поставил на перед, ну и докатку назад. Вот такая не приятная история у меня была БЛИН

[SpoileR]

Казалось бы разница 13 мм в диаметре. С виду это ведь ни так уж и много, ан нет - если посмотреть спереде на нее, то на глаз очень даже заметно как она перекособочена.

[Xakep]

2perky: у него передний привод - какая разница этой муфте - если её там нет - если речь пошла о докатке - значит это не SG.

[perky]

Вот же блин, забываешь, что есть машинки не 4вд

[SpoileR]

Нет мужики, вы оба ошибаетесь. У меня полный привод. Mitsubishi RVR Open Gear в кузове N23W-5104268 - может знаете такой кузов, ну там еще крыша уезжает. А спереди даже написано 4WD

[perky]

Ну, и чего ж ты Спойлер, столько времени нам голову морочишь, скрывая кузов и frame?

[SpoileR]

ну а причем тут кузов??? Вопрос-то стоял про колесо...

[имон]

Есть шесть колёс:
1). -2 шт. 225/60 R15 остаток прот-ра 4 мм
2). -2 шт. 225/60 R15 остаток прот-ра 2 мм
3). -2 шт. 215/60 R15 остаток прот-ра 5 мм
(все размеры глубины протектора без учёта "индикаторов износа")
Мой вопрос - какую комбинацию лучше поставить, чтобы не испоганить АКПП или муфту при межосевом дифе.?

Я думаю №3 спереди, а №1 сзади (конструкцией дифа. предусмотренно, что передние вращаются (могут вращаться) быстрее задних + передние быстрее изнашиваются при торможении).

[Юрий]

$this->bbcode_second_pass_quote('Димыч', '�')�онструкцией дифа. предусмотренно, что передние вращаются (могут вращаться) быстрее задних [/color]

[имон]

$this->bbcode_second_pass_quote('Юрий', ' ') Это откуда взялся такой вывод?

[имон]

Есть шесть колёс:
1). -2 шт. 225/60 R15 остаток прот-ра 4 мм
2). -2 шт. 225/60 R15 остаток прот-ра 2 мм
3). -2 шт. 215/60 R15 остаток прот-ра 5 мм
(все размеры глубины протектора без учёта "индикаторов износа")
Мой вопрос - какую комбинацию лучше поставить, чтобы не испоганить АКПП или муфту при межосевом дифе.?

Я думаю №3 спереди, а №1 сзади (конструкцией дифа. предусмотренно, что передние вращаются (могут вращаться) быстрее задних (При повороте передние колёса пробегают по дуге большее растояние, чем задние (для этого стоит у 4х4 межосевой диф.))+ передние быстрее изнашиваются при торможении).

[Юрий]

$this->bbcode_second_pass_quote('Димыч', '$2')$this->bbcode_second_pass_quote('Юрий', ' ') Это откуда взялся такой вывод?

$this->bbcode_second_pass_quote('Юрий', '$2')$this->bbcode_second_pass_quote('Димыч', '$2')$this->bbcode_second_pass_quote('Юрий', ' ') Это откуда взялся такой вывод?

[Серж]

если я не ошибаюсь (знающие люди поправят), то у нас в ЯВРах функции центрального дифференциала выполняет вискомфта, которая допускает небольшую разницу в оборотах передней и задней осях, но при пробуксовке передней оси, на которую по умолчания подается 80% момента тяги, блокируется и распределяет момент на оси поровну.

щас мы подымем старую тему, которую уже обсуждали...

[имон]

$this->bbcode_second_pass_quote('Димыч', '�')�сть шесть колёс:
1). -2 шт. 225/60 R15 остаток прот-ра 4 мм
2). -2 шт. 225/60 R15 остаток прот-ра 2 мм
3). -2 шт. 215/60 R15 остаток прот-ра 5 мм
(все размеры глубины протектора без учёта "индикаторов износа")
Мой вопрос - какую комбинацию лучше поставить, чтобы не испоганить АКПП или муфту при межосевом дифе.?

Я думаю №3 спереди, а №1 сзади?

[имон]

Сегодня посмотрел зимние шины (Хапелита 1).
Заметил такую феньку. Шипы на месте, но через отверстие в резинке (в котором сидит шип) проходят продольные трещинки (маленькие).
Что это?
После потепления (выше +7 *С ) проехал ~200 км.

[некрас]

Это пипец тввоей резине.

[имон]

$this->bbcode_second_pass_quote('некрас', '�')�то пипец тввоей резине.

[некрас]

Факторов, влияющих на износ резины, великое множество: плохие дороги, антигололёдные реагенты, агрессивная манера езды и т.д. и т.п.

[Demon5]

Блин, ну не стыдно человека пугать и путать... Мало ли в машине резинок, на которых есть трещинки. Что, им всем пипец и на замену?

Раз шипы на месте, и если протектора несколько мм есть, значит - все в порядке. Я такие трещины наблюдал на зимней резине, хуже ездить она от этого не стала.

[Юрий]

$this->bbcode_second_pass_quote('Димыч', '$2')$this->bbcode_second_pass_quote('Юрий', ' ') Это откуда взялся такой вывод?

[Юрий]

$this->bbcode_second_pass_quote('Серж', '�')�сли я не ошибаюсь (знающие люди поправят), то у нас в ЯВРах функции центрального дифференциала выполняет вискомфта, которая допускает небольшую разницу в оборотах передней и задней осях, но при пробуксовке передней оси, на которую по умолчанию подается 80% момента тяги, блокируется и распределяет момент на оси поровну.D

[Серж]

честно перечитал всё что есть на форуме о вискомуфте - твоя правда, Юрий.
посыпаю голову пеплом.
вискомуфта в качестве центрального дифференциала - это из другой оперы (в смысле - не про нашу машину).

$this->bbcode_second_pass_quote('Димыч', '$2')$this->bbcode_second_pass_quote('Димыч', '�')�сть шесть колёс:
1). -2 шт. 225/60 R15 остаток прот-ра 4 мм
2). -2 шт. 225/60 R15 остаток прот-ра 2 мм
3). -2 шт. 215/60 R15 остаток прот-ра 5 мм
(все размеры глубины протектора без учёта "индикаторов износа")
Мой вопрос - какую комбинацию лучше поставить, чтобы не испоганить АКПП или муфту при межосевом дифе.?

[kLEO]

Либо 1-2,с учетом лучшее вперед,но правильнее- 3 вариант с допокупкой таких же,поскольку они рекомендуемы изготовителем.

[имон]

$this->bbcode_second_pass_quote('kLEO', '�')�ибо 1-2,с учетом лучшее вперед,но правильнее- 3 вариант с допокупкой таких же,поскольку они рекомендуемы изготовителем.

[kLEO]

Но ведь у тебя,кажись таких и нет в ассортименте.
Дак и диски не на высоту шины расчитываются,а на ее ширину.

$this->bbcode_second_pass_quote('Димыч', '$2')$this->bbcode_second_pass_quote('Димыч', '$2')$this->bbcode_second_pass_quote('Димыч', '�')�сть шесть колёс:
1). -2 шт. 225/60 R15 остаток прот-ра 4 мм
2). -2 шт. 225/60 R15 остаток прот-ра 2 мм
3). -2 шт. 215/60 R15 остаток прот-ра 5 мм
(все размеры глубины протектора без учёта "индикаторов износа")
Мой вопрос - какую комбинацию лучше поставить, чтобы не испоганить АКПП или муфту при межосевом дифе.?

[Юрий]

$this->bbcode_second_pass_quote('Димыч', '$2')$this->bbcode_second_pass_quote('Димыч', '$2')$this->bbcode_second_pass_quote('Димыч', '�')�сть шесть колёс:
1). -2 шт. 225/60 R15 остаток прот-ра 4 мм
2). -2 шт. 225/60 R15 остаток прот-ра 2 мм
3). -2 шт. 215/60 R15 остаток прот-ра 5 мм
(все размеры глубины протектора без учёта "индикаторов износа")
Мой вопрос - какую комбинацию лучше поставить, чтобы не испоганить АКПП или муфту при межосевом дифе.?

[имон]

$this->bbcode_second_pass_quote('Юрий', ' ') Может, тебе их по диагонали поставить? То есть впереди 1 и 2 и сзади 1 и 2. Тогда усредненно оси будут крутиться одинаково. Кстати, вискомуфта далеко не "с нуля" срабатывает.

$this->bbcode_second_pass_quote('Димыч', '$2')$this->bbcode_second_pass_quote('Юрий', ' ') Может, тебе их по диагонали поставить? То есть впереди 1 и 2 и сзади 1 и 2. Тогда усредненно оси будут крутиться одинаково. Кстати, вискомуфта далеко не "с нуля" срабатывает.

$this->bbcode_second_pass_quote('Dr. Айболит', '$2')$this->bbcode_second_pass_quote('Димыч', '$2')$this->bbcode_second_pass_quote('Юрий', ' ') Может, тебе их по диагонали поставить? То есть впереди 1 и 2 и сзади 1 и 2. Тогда усредненно оси будут крутиться одинаково. Кстати, вискомуфта далеко не "с нуля" срабатывает.

[kLEO]

Тактично промолчу про вискомуфту А то Юра меня будет пинать .Ни хрена ей(вискомуфте) не сделается,однако,полагаю что такой вариант можно рассматривать как временный.Потому что;
-ездить на разной резине ,да на одной оси-плохо для безопасности.
-ставить на машину,все же, желательно ,ту размерность,которая рекомендована заводом,или очень близкую к ней.А это все же 215.Под этот размер и диски расчитаны,я имею в виду ширину.

[Юрий]

$this->bbcode_second_pass_quote('kLEO', '
')-ездить на разной резине ,да на одной оси-плохо для безопасности.
-ставить на машину,все же, желательно ,ту размерность,которая рекомендована заводом,или очень близкую к ней.А это все же 215.Под этот размер и диски расчитаны,я имею в виду ширину.