Потребление бензина

[MadMan]

$this->bbcode_second_pass_quote('Дмитрий PROFY', '�')�а фиговые у ЯВРа автоматы, чего тут говорить.
Поездил прошлую неделю на Honda CR-V - динамика супер после яврика, а расход получился приблизительно 12 л на сотню (город). После 14-15 л явровских просто супер.
Брал эту CR-V в прошлые выходные подешёвке с целью продать через некоторое время (машина была бита, поэтому и ценник), просто чтобы покататься, проверить ощущения. Понравилось! Понял, что то, что надо! В эти выходные продал. Проверил, теперь уже буду искать такую машинку для себя.

[Юрий]

$this->bbcode_second_pass_quote('MadMan', '�')�ык именно так и соединяется как я написал, на моей картинке не надо рассматривать (мелко), а коробка здесь в доках лежит в PDF'е, а что тебя смущает в описанном мною процессе, там вискомуфта особенно и не буксует, чего ей испаряться, вот и Юрий усмотрел такое же подключение вискомуфты: корпус центр. диффа - вал привода передних колес, мне как инженеру-конструктору металлорежущих станков (много чертежей коробок повидал) совершенно однозначно это видно.

[perky]

Пардон муа, был неправ - у меня совсем другой дифф в голове застрял, и ВМ мыслилась неподвижной а она вращается. В нашем входящий момент подается на корпус дифференциала, который жестко сцеплен с осями саттелитов. И Работает по простой формуле u1 + u2 = 2*uc, где u1, u2 - угловые скорости выходных валов, а uc - угловая скорость корпуса. (btw, если uc=0, То u1=-u2, что мы и наблюдаем как вращение колес в разные стороны для вывешенной оси.) Ну и чтобы сделать дифф не свободным, дополнительная связка ВМ'ой может быть как функицей от (u1,u2), так и от (uc, u2) или (uc, u1) - что мы в РВР и видим.
Ну вот еще и ссылочку хорошую нашел...

$this->bbcode_second_pass_quote('MadMan', '$2')$this->bbcode_second_pass_quote('aleks', '
')Ты ответь мне на один вопрос, и я признаю свою неправоту.
У реально вэдовой машины для перераспределения момента на все 4 колеса должно быть три диф.
1 передний
2 задний
3 межосевой
Каким образом это реализовано на Явре?
А реальных доводов я не видел, уж извени...
А если у тебя есть книга от Легиона, посмотри как устроена коробка, там все понятно без полемики...
Всем удачи!

[Юрий]

$this->bbcode_second_pass_quote('perky', '�')� нашем входящий момент подается на корпус дифференциала, который жестко сцеплен с осями саттелитов. И Работает по простой формуле u1 + u2 = 2*uc, где u1, u2 - угловые скорости выходных валов, а uc - угловая скорость корпуса.

[MadMan]

$this->bbcode_second_pass_quote('aleks', '
') Не хорошо раненых добивать!
Все я уже давно ДОГОНЯЮ...
Выше читай на 7стр.
И при чем тут образование(кстати оно у меня техническое)!
Всем удачи!

[Andrew NSK]

Aleks писал:
$this->bbcode_second_pass_quote('aleks', '�')�а наверно дело не в этом у нас тоже датчик детонации есть.
Просто GDI изначально преднозначен для работы на обедненной смеси , поэтому он к бензину менее прихотлив.

[aleks]

Книга от Легиона стр.77

$this->bbcode_second_pass_quote('Юрий', '$2')$this->bbcode_second_pass_quote('perky', '�')� нашем входящий момент подается на корпус дифференциала, который жестко сцеплен с осями саттелитов. И Работает по простой формуле u1 + u2 = 2*uc, где u1, u2 - угловые скорости выходных валов, а uc - угловая скорость корпуса.

[Ролл]

Привет парни. Как сложно тут у вас с этими формулами! я так напишу для статистики. Расход у меня зависит от температуры и где заправляюсь (качество бензина). Но в среднем по городу от 15 до 18 литров. А по трассе не больше 10-11 литров при скорости 100 км/ч. Это при том что короб от дизеля стоит. А про вращение колес, если конкретно встаю в сугробе то колеса вращаются по диагонали (именно те на которые меньше нагрузка). А на чистом льду когда давлю в тапок гребут все 4 колеса. Иногда специально давлю чтобы видели что у меня 4wd

[Expo]

$this->bbcode_second_pass_quote('Ролл', ' ')А про вращение колес, если конкретно встаю в сугробе то колеса вращаются по диагонали (именно те на которые меньше нагрузка). А на чистом льду когда давлю в тапок гребут все 4 колеса. Иногда специально давлю чтобы видели что у меня 4wd

[-smileRVR-]

Доброго всем времи суток! Такой вопрос. Взял ЯVRика месяц назад,поменял ремень ГРМ со всеми сальниками и роликами,состоянии прежних было печальное,масло,фильтра,провода и свечи.Вообщем 20ка на сотню(при оборотах не более 3000) В чём может быть проблема?? Может лямбда-зонд,609 датчик или ещё что то.. Динамика тоже слабовата для 160 сил. В чём может быть причина такого безпорядка?

[Sav]

$this->bbcode_second_pass_quote('-smileRVR-', '�')�оброго всем времи суток! Такой вопрос. Взял ЯVRика месяц назад,поменял ремень ГРМ со всеми сальниками и роликами,состоянии прежних было печальное,масло,фильтра,провода и свечи.Вообщем 20ка на сотню(при оборотах не более 3000) В чём может быть проблема?? Может лямбда-зонд,609 датчик или ещё что то.. Динамика тоже слабовата для 160 сил. В чём может быть причина такого безпорядка?

[-smileRVR-]

В городе,при 0 -1. Автомат. Поездка в среднем 15-20км. 93год

[-smileRVR-]

какие именно данные?

[BuroV]

$this->bbcode_second_pass_quote('-smileRVR-', '�')�акие именно данные?

[Glagius]

Тем всплывало дофга. Поюзай поиск, ну и напиши что за машинка.

[sakezen]

При всей средней экономичности-последняя заправка и меня в ступор ввела... На одометре 230 км , а стрелка уже почти минимума касается. Перед этим 230 было ровно на середине.

Раз на раз-не приходится. Собственную статистику нужно хотя-б 3-4 месяца собирать, шоб понять скока оно жрёт....

[Antonio_O]

Я описывал один раз как у меня на 20 км израсходовалось 10 литров!!!!!!!!! Заправился проехал 13 км встал в пробку стоял 2 часа,выскочил из пробки доехал до дома на всё про всё 20 км,а бензу стало столько сколько было до заправки!

[Glagius]

Да, стрелка датчика иногда играет с нами..и не в нашу пользу. Сам был удивлён, когда заправлялся по 9 литров, только первый раз проехал 70 км, а второй раз и 50 не на ездил.

[-smileRVR-]

Парни подскажите! Как прекратить жор бензина? 20ка на 100км в спокойном режиме,ну хз

[халитыч]

у меня этой зимой расход меньше 23 л. не опускался! езда только по городу на работу и обратно, около 10 км. по пути либо пробки либо объезд оных по сугробам через дворы гаражи. у начальника лексус 570 восьми горшковый, потребляет в районе 20. явр круче, горжусь хуле...

[Antoniy]

когда зимой выезжать начинаете - мало прогреваетесь..
надо завел машину ВЫКЛ печку ПОЛНОСТЬЮ, подождал пока стрелка ползти не начнет, лучше когда почти до первой шкалы дойдет температура.. поехал накатиком, как до 90 нагреется вкл печку - и машина в любые морозы быстро прогреется и бенз в ДИКИЕ морозы меньше кушать будет(т.к. быстро прогревается)

у меня на гавно топливе кушает в зиму литров 16-18 максимум при частых прогревах и коротких поездках..
надо лямбду посмотреть,
подсос воздуха,
форсунки может забились ссут
катализатор забился
.... и т.д.
для GDI - может уже почистить пора? расход ооочень уж многоват!
далее.. если уж глубоко ковырять.. надо глядеть всЁ на чем есть датчики.. под сканер машину.. ну и ДИАГНОСТИРОВАТЬ более глубоко

[халитыч]

впуск точно засран, масло жрет по ходу кольца, коплю на капиталку планирую летом

[Antoniy]

кольца по любому под замену, даже если в допуске - правило для Жидая

[халитыч]

кольца, колпачки, гидрики это минимум. посмотрю состояние ЦПГ - надеюсь на лучшее. может после аппетит уменшится))

[Sav]

Сегодня на внутризаводском форуме был шокирован расходом 8-ми клапанной нексии. Летом 10 по городу.....щас 13.
А на счет своего авто - зимой 20 по городу, обычно только до работы и обратно, а это 7 км в один конец. Щас когда около нуля стало - 22 литров на 130 км уже хватает, т.е. уже примерно 17 литров расход.....как настанет лето - снова 13 будет

[-smileRVR-]

Ждем тепла!!! а там посмотрим. Мужики нашел лямбду неоригинал за 1600 и 2200,взависимости от произв.
И задумался,есть ли смысл переплачивать . Или может лучше универсальный взять? Че посоветуете?

[Hyperman]

Копал форум, нарыл что советуют универсал от NGK на крайняк BOSH . Смысла переплачивать за оригинал нет, распиновка проводов где то тут была. Расход в городе за последние 2 месяца наблюдений 12-13л. Расход мерил методом долива до полного бака на одной и той же заправке. Считаю такой метод самым верным, т.к. исключает ошибки топливного датчика, ну и на заправке побаиваются недоливать ))

[Glagius]

Больше интересует как вы наливаете полный бак? Сразу с нуля или просто добить до полного? Везде читаю что при заливе "до полного", чаще всего недоливают пару литров. Поэтому хз даже как точно вымерить всё это дело

[Hyperman]

$this->bbcode_second_pass_quote('Glagius', '�')�ольше интересует как вы наливаете полный бак? Сразу с нуля или просто добить до полного? Везде читаю что при заливе "до полного", чаще всего недоливают пару литров. Поэтому хз даже как точно вымерить всё это дело

$this->bbcode_second_pass_quote('Hyperman', '$2')$this->bbcode_second_pass_quote('Glagius', '�')�то могу сказать однозначно, так это то что расход сильно зависит от манеры езды, погонял на светофорах, поездил по пробкам газ в пол-тормоз в пол, расход 17-18 литров. я стараюсь больше 3000 не крутить двигатель, держу дистанцию даже в пробке, меньше торможу - меньше разгоняюсь - меньше расход. Гонки устраиваю если выезжаю в город после 21:00, в это время если погонять расход менее 15 литров.

[kLEO]

$this->bbcode_second_pass_quote('Glagius', '�')�ольше интересует как вы наливаете полный бак? Сразу с нуля или просто добить до полного? Везде читаю что при заливе "до полного", чаще всего недоливают пару литров. Поэтому хз даже как точно вымерить всё это дело

$this->bbcode_second_pass_quote('kLEO', '$2')$this->bbcode_second_pass_quote('Glagius', '�')�ольше интересует как вы наливаете полный бак? Сразу с нуля или просто добить до полного? Везде читаю что при заливе "до полного", чаще всего недоливают пару литров. Поэтому хз даже как точно вымерить всё это дело

[wolf1777]

Здравствуйте! Тоже обнаружилась данная проблема.На днях залил 20,5 литров и в баке было литров 5, проехал по городу 100 верст.Это нормально?Расход 25л. на сотку, мммать!!Что делать не знаю уже...Осталось только форсунки поменять и то не уверен, что поможет

[miko]

ну и что.. я вместо родного другой расходомер поставил (посмотреть "что будет", внешне то они все кроме трёх циферок одинаковые..) - расход 30-ка. и ездила "вроде нормально" пока в сильный мороз совсем не завелась и не залила свечи. народ наоборот говорил что наверное у меня как "турба" летает, раз расход такой же. а вот и нет. не "летала". то есть "корм" как бы "не в коня" уходил..
а с самого начала до замены двигателя расход был 25 и я тогда думал что это нормально. а причину нашёл только когда мотор сменил: треснувший выпускной коллектор. и в рычаге подвески застрявший голыш нашёл: японец видать по воде гонял, да не хило так гонял если голыш в подвеске застрял. вот и ответ: вода попала на раскалённый коллектор, чугунина и треснула. тормозные диски кстати после хорошего "прохвата" если речку в брод взять,- точно так же коробит, вплоть до растрескивания. но у коллектора температура то всяко выше тормозных дисков.. выход один не полениться снять коллектор и проверить на трещины. заодно поменять прокладки: из-за подсоса точно так же может быть "расход". причём даже от "дырявого" выпускного тракта, "гофры" и тд.. причём дырочка может быть "мелкоскопической" и расположена так, что через неё будет не "травить" а "подсасывать" (это смотря в каком месте тракта и как "повезёт" с тем как давления будут распределяться внутри) и заметить такие подсосы весьма непросто. а кислородный датчик такая сволочь, что учитывает кислородный баланс на МОЛЕКУЛЯРНОМ уровне. ты же не можешь за каждой проскочившей молекулой следить, а ему этого "уже достаточно". из этого понятно насколько и в какой степени герметичной должна быть система выпуска. после этого понятно как в наших автосервисах "лечат" машины с "непонятными" и "безнадёжными" по меркам ремонтников "диагнозами": по их меркам дырочка с игольное ушко - "сущий пустяк", незаслуживающий внимания... отсюда и возникают "мифы и легенды" о "капризных", "загадочных" и "ломких" японских машинах: там "пустячок", потом ещё в другом месте, в третьем.. а в сумме оно всё и выливается.. техника - она не терпит "авось". или - делай. или - не делай.

[wolf1777]

Выпускной тракт весь от гофры переварил, теперь не рычу, как большой. Но на расход может влиять вроде и коробка. Точнее количество оборотов, при которых происходит переключение или я ошибаюсь? А так же форсунки, если они писают, а не распыляют?

[sakezen]

Ну вот...заправился там-же. Температура окружающей среды повысилась на 5 *С. Расход опять стал нормальным (7-11 л/100 км).

До чёрточки "полбака" пробег 245 км. После этого-до нижней чёрточки- 165 км. Итого =410. И заливаю опять "под пробку" 40-41 литр.

Это притом, что грею по 5 минут минимум,не глушу на пятиминутных стоянках у магазина или у клиентов...и в пробке возле Туапсе... И по трассе только жена круиз/контролем пашет...не даёт выше 130 разгонять.

Боюсь-наши неточности заложены в конструкции наших топливных баков. Был-бы бак однообъёмный- проще было-б определять расход...

[kLEO]

$this->bbcode_second_pass_quote('miko', '�')�у и что.. я вместо родного другой расходомер поставил (посмотреть "что будет", внешне то они все кроме трёх циферок одинаковые..) - расход 30-ка. и ездила "вроде нормально" пока в сильный мороз совсем не завелась и не залила свечи. народ наоборот говорил что наверное у меня как "турба" летает, раз расход такой же. а вот и нет. не "летала". то есть "корм" как бы "не в коня" уходил..
а с самого начала до замены двигателя расход был 25 и я тогда думал что это нормально. а причину нашёл только когда мотор сменил: треснувший выпускной коллектор. и в рычаге подвески застрявший голыш нашёл: японец видать по воде гонял, да не хило так гонял если голыш в подвеске застрял. вот и ответ: вода попала на раскалённый коллектор, чугунина и треснула. тормозные диски кстати после хорошего "прохвата" если речку в брод взять,- точно так же коробит, вплоть до растрескивания. но у коллектора температура то всяко выше тормозных дисков.. выход один не полениться снять коллектор и проверить на трещины. заодно поменять прокладки: из-за подсоса точно так же может быть "расход". причём даже от "дырявого" выпускного тракта, "гофры" и тд.. причём дырочка может быть "мелкоскопической" и расположена так, что через неё будет не "травить" а "подсасывать" (это смотря в каком месте тракта и как "повезёт" с тем как давления будут распределяться внутри) и заметить такие подсосы весьма непросто. а кислородный датчик такая сволочь, что учитывает кислородный баланс на МОЛЕКУЛЯРНОМ уровне. ты же не можешь за каждой проскочившей молекулой следить, а ему этого "уже достаточно". из этого понятно насколько и в какой степени герметичной должна быть система выпуска. после этого понятно как в наших автосервисах "лечат" машины с "непонятными" и "безнадёжными" по меркам ремонтников "диагнозами": по их меркам дырочка с игольное ушко - "сущий пустяк", незаслуживающий внимания... отсюда и возникают "мифы и легенды" о "капризных", "загадочных" и "ломких" японских машинах: там "пустячок", потом ещё в другом месте, в третьем.. а в сумме оно всё и выливается.. техника - она не терпит "авось". или - делай. или - не делай.

[Nordost]

Если лямбду отключить, то расход увеличится.

[kLEO]

$this->bbcode_second_pass_quote('Nordost', '�')�сли лямбду отключить, то расход увеличится.

[Glagius]

Кстати, а вы как меряете? За одну-две поездки, или как? Заливал 20 литров, и в баке +\- 5 наверное было. Проехал 120, и в баке примерно 10 +\- 5 осталось (субъективное мнение, сужу по стрелке и своим подсчетам). Так вот. За это время, самая большая поездка- 30 минут езды, километров 5-7 за один раз. Т.е. при редких поездках, как я понимаю, пытаться "проверить расход бензина" дело бестолковое? Учитывая что перед каждой поездкой, если машина больше 40 минут стояла, прогреваю минут 5-10.

[sakezen]

Проще всего-заправляясь каждый раз "под пробку" на одной и той-же АЗС-смотреть по одометру.

Ну а увеличение расхода в мороз и в жару никто не отменял.


Статистику нужно собирать минимум месяца три...

[olsi]

Помоему пятнашка - офигенно для 4везде, у меня шарег жрал под 27, правда я ездил только на тапке в пол

[sakezen]

15...эт для турбы офигенно.

Эт чё...мне-б бака (45-50 литров)-хватало б на 350 км ?

[miko]

на самом деле вы все делаете большую ошибку зацикливаясь на "расходе"..
расход - это не главное.
главное, что машина "не едет".
при нарушениях в работе системы (а тут и состав смеси и её поджигание и впуск-выпуск) машина перестаёт нормально (как ей положено) ехать. но понятно это становится только когда удаётся систему наладить (если удаётся). а пока система расстроена то владельцу непонятно как должно быть: ведь машина "вроде едет"..
"лишний" бензин не даёт процессам протекать как им положено. горение проходит ненормально. отсюда машина плохо едет.
но если заниматься нормализацией и приведением системы в порядок, то задачу надо ставить "чтобы машина ехала" (а не чтобы "снизить расход").
вот когда машина "поедет" - расход придёт "в норму" автоматически.
"расход" - это следствие а не причина.
борясь с "расходом" - вы боретесь со следствием
и при этом требования "чтобы машина ехала" никто не ставит.
потому что просто не обращает внимания на такой "пустяк"
да и никто не знает - "как" оно должно быть
естественно, люди не могут даже мечтать о том о чём не имеют ни малейшего представления

[Glagius]

Мико, конечно интересно читать твою теорию, но теория это одно, а практика - другое. Вот я незнаю как проверить "едет машина или нет". Только если с Кипом устроить заезд по прямой...

[Expo]

$this->bbcode_second_pass_quote('Glagius', '�')�ико, конечно интересно читать твою теорию, но теория это одно, а практика - другое. Вот я незнаю как проверить "едет машина или нет". Только если с Кипом устроить заезд по прямой...

[KeeeP]

Эльдар давай зарубимся!!!
поехали гонятса... токма у меня 95 и резина 205/70R15 липучка новая.. у те 205/65R16 шип новая.., моя чуть меньше.. мм на ф5 вроде.. но надо замерить.. и проверить давление в колесах.. залить по полбаку "соляры"!!! и на линию.. а и еще над народу.. так мож на выходных?!

[Glagius]

Ну ради прикола можно попробовать. Хотя я предложил бы когда погода нормализуется, чтобы небыло пасмурно.

з.ы. Со старта ты всё равно ништяг стартуешь, но надо устроить покатушки гденить на прямой. Как такая идея?) Кто еще на яврах подъехать сможет?)