Alex2355 » Вс фев 03, 2013 11:49 pm
снимаем акб
снимаем шланг между фильтром и дросселем
снимаем корпус фозд..го фильтр вместе с фильтром
откручиваем два болта крепления тросов переключения к коробке
откручиваем гайку крепления самого троса переключения к датчику выбора передач и подвязываем трос (шоб не мешал)
откручиваем трос спидометра
снимаем с коробки два шланга охлаждения
откручиваем и вынемаем стартер
снимаем все фишки проводов с коробки (на датчики скорости, селектора, температуры, соленоидов и кигдауна)
все весящие шланги и провода подвязываем (шоб не мешали)
откручиваем два верхних болта крепления коробки к мотору
откруиваем два болта крепления подушки на которой висит короб (один оставляем!! который ближний к переду авто)
ставим распорку между чашками стоек и цепляем к ней верхний крюк двигателя, приподнимем слегка двигатель самой распоркой (достаточно убрать давление веса на подушку коробки
поднимаем машину на подъемнике
откручиваем передние колеса головка М19
откручиваем гайки ступиц головка М32
откручиваем два болта с блока цилиндров удерживающие корпус подвесного подшипника левого привода головка М12
откручиваем по два болта на каждой стойке амортизатора (которые крепят амортизатор с цапфой) головка М17
откручиваем болтики удерживающие тормозные шланги на самом амортизаторе головка М12
выворачиваем на себя цапфу и вынимаем наруж..ю гранату из ступицы!! и сразу выдергиваем из коробки привода целиком
сливаем масло, головка М19 и М24
откручиваем траверсу (балка с двумя подушками на концах) двигателя нижнюю, головка М17
выкручиваем раздатку (5 болтов головка М14), ломиком выталкиваем потихоньку
выкручиваем на 2-3 оборота болт под стартером, болт падла не заметный!! стягивает короб к двигателю головка М12
откручиваем защиту (кожух) за раздаткой (который закрываем бублик/маховик) (3 болта один под головку М12 остальные М10)
тут нужен помощник, откручиваем бублик/маховик от пластины, один держит/проворачивает коленвал второй откручиваем три болта удерживающие бублик/маховик в сцепке с двигателем
далее подставляем опору (тренога) рохлю 2-х метровую или кару, короче говоря обеспечиваем надежную подпорку коробки (шоб не ё...лась) нужны будут пару помощников)
откручиваем тот задний болт под стартером
выкручиваем два передних болта удерживающие коробку и двигатель в единое целое
и один лезет на леснице откручивать тот последний болт крепления подушки коробки!! который мы намеренно оставили слегка открученным (на 1 оборот) а двое других удерживают короб
как только болт коробки будет выкручен нужно стянуть короб с направляющих на двигателе (нижние 2шт направляющие)
как только стяните, т.е отодвинете короб на 1 см от двигателя то все!! опускайте коробку! она снята
удачи
MITSUBISHI RVR Sport Gear
N23W-5405069 ПРОДАН
4G63/W4A32-1-LMQ/3.545, 09/1996г


Обходя разложенные грабли, ты теряешь драгоценный опыт!
Лучше старенький ТТ, чем дзюдо и каратэ...