Модераторы: ezh9, Vivo, Vladimir_N-sk, Engineer, quattro, Sav









































































вообще! так что первой запрессовывай втулку которая со стороны маслонасоса! но только после того как убедишься что вторая втулка на вал в своем месте садится идеально
так что потрать пол часа времени и изучи сначала какая втулка и куда!!! а потом запрессовывай






























я же не знал шо такая засаду будет. думал шо усе одинаковые 































то ушла в букс 4-я
но сразу же сбросил газ и обороты даже не успели упасть до 3-тыс а 4-я включилась сама
я так думаю муфта не выдержала такое издевательство и сорвалась в букс, видать не хватает или общего давления в коробке или зазор в муфте увеличенный, я же так и не выставлял его как собрали тогда с тобой короб, работает да хер с ним, пусть работает
правда было всего один раз и конечно не факт что повторится но думаю стоит всетаки зазор выставить в пакете
















































вообще! так что первой запрессовывай втулку которая со стороны маслонасоса! но только после того как убедишься что вторая втулка на вал в своем месте садится идеально
так что потрать пол часа времени и изучи сначала какая втулка и куда!!! а потом запрессовывай























. Предположительное место положения её я нашел. Но там болтаются все три имеющиеся втулки. Да и если б она был,а как туда запялить втулку меньшего диаметра, если первая по ходу шейка имеет больший диаметр.







Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0