Вот и меня не обошла скорбная участь, сдохла АКПП :(

Как холить и лелеять наших любимых "железных коней"

Модераторы: ezh9, Vivo, Vladimir_N-sk, Engineer, quattro, Sav

Правила форума
Уважаемые новички, есть мнение, что все технические проблемы обсуждены уже по 100 раз! И дабы не плодить новые однотипные темы, вам запрешено создание тем, а предлагается воспользоваться поиском на сайте и найти ответ на свой вопрос. Если прямого ответа нет, то найдите подходящую тему и там задайте вопрос.
Обсуждение правил форума тут.

Вот и меня не обошла скорбная участь, сдохла АКПП :(

Сообщение Vladimir_N-sk » Пн апр 07, 2003 1:17 pm

Вот теперь мучаюсь вопросом, кому отдаться на ремонт? Из претендентов
1.СТО Мицубиси (на богдашке)
-потомучто Мицубиси, родной девайс, так сказать.
2.Тахо трансмишн
-потомучто занимаются только АКПП, т.е. узкие специалисты
3.Гусинобродский автоцентр
-потому что на моей памяти Таушанков там ремонтировался, правда потом жаловался на ремонт :?

или есть другие рекомендации :?: Для Н-ска, естественно.
MMC Pajero-MINI H58A VR 2004, есть.
MMC-ЯVR SSG 4WD АКПП 4G63-turbo 1995, был.
Аватар пользователя
Vladimir_N-sk
Site Admin
 
Сообщений: 1259
Зарегистрирован: Ср фев 26, 2003 7:04 pm
Посл. визит: Чт окт 22, 2026 7:49 pm
Я из города: Новосибирск->Сочи
Кузов: N23W-0507435-1995
Пункты репутации: 10

Сообщение El » Пн апр 07, 2003 1:22 pm

Володя! На Гусинобродском автоцентре АКПП не ремонтируют! Алеха чинил АКПП в другом месте, рядом с Гусинобродским!
Я рекомедую тебе "Кэнси-трансмишенн" на Державина 77 тел. 77-07-20, 18-73-17 И вообще зайди ко мне в гости - пообщаемся!
El
 

Re: Вот и меня не обошла скорбная участь, сдохла АКПП :(

Сообщение Ruslan » Пн апр 07, 2003 1:49 pm

[quote="Vladimir_N-sk"]....2.Тахо трансмишн
-потомучто занимаются только АКПП, т.е. узкие специалисты
или есть другие рекомендации :?: quote]

Московское подразделение Тахо Трансмишн - очень серьезная контора. Специалисты достойного уровня. Цены тоже. У московских я бы стал чиниться. Может и в Н-ске они также держат марку....
Ruslan
 

Сообщение DVO » Пн апр 07, 2003 2:22 pm

А как именно сдохла?
Honda CR-V, RD-7, K24A, АКПП
X3, 4G63T, МКПП, 97г (был)
Sports Gear, 4G63, АКПП, 95г (был)
DVO
Редкий гость
 
Сообщений: 1444
Зарегистрирован: Чт фев 27, 2003 1:29 pm
Посл. визит: Пн ноя 21, 2016 7:42 pm
Я из города: Новосибирск
Кузов: NXXW-XXXXXXX
Пункты репутации: 0

Re: Вот и меня не обошла скорбная участь, сдохла АКПП :(

Сообщение Vladimir_N-sk » Пн апр 07, 2003 2:33 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('Ruslan', '
')Московское подразделение Тахо Трансмишн - очень серьезная контора.
Произошло досадное недорозумение :( У меня это Тахо то же на уме, а в Н-ске КЭНСИ трансмишен
MMC Pajero-MINI H58A VR 2004, есть.
MMC-ЯVR SSG 4WD АКПП 4G63-turbo 1995, был.
Аватар пользователя
Vladimir_N-sk
Site Admin
 
Сообщений: 1259
Зарегистрирован: Ср фев 26, 2003 7:04 pm
Посл. визит: Чт окт 22, 2026 7:49 pm
Я из города: Новосибирск->Сочи
Кузов: N23W-0507435-1995
Пункты репутации: 10

АКПП

Сообщение wind » Пн апр 07, 2003 4:08 pm

Володь - жужжащий звук - это маслонасос гудел т.к. не мог прокачать масло через фильтр - у меня такая же фигня была, поменял масло с фильтром и все исчезло, так что менять масло все таки надо. А качественный ремонт обходится тысячи в полторы. Так что думай может просто контрактную поставить коробку.
wind
 

Сообщение Дмитрий PROFY » Пн апр 07, 2003 4:18 pm

Соболезную... :? А жужало у тебя с какой стороны? У меня на холодную тоже жужит, но со стороны ремней, снизу. Тоже интересно бы узнать...
Дмитрий PROFY
 

Сообщение Дмитрий PROFY » Пн апр 07, 2003 4:19 pm

...Собираюсь скоро масло менять, посмотрим, может действительно из-за фильтра...
Дмитрий PROFY
 

Re: АКПП

Сообщение Vladimir_N-sk » Пн апр 07, 2003 4:37 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('wind', 'Ð')’олодь - жужжащий звук - это маслонасос гудел т.к. не мог прокачать масло через фильтр - у меня такая же фигня была, поменял масло с фильтром и все исчезло, так что менять масло все таки надо.
Хм, т.е. есть шанс что замена масла и фильтра вылечит мою коробку :wink:
$this->bbcode_second_pass_quote('wind', ' ')А качественный ремонт обходится тысячи в полторы. Так что думай может просто контрактную поставить коробку.
Это да, надо поприцениваться.
MMC Pajero-MINI H58A VR 2004, есть.
MMC-ЯVR SSG 4WD АКПП 4G63-turbo 1995, был.
Аватар пользователя
Vladimir_N-sk
Site Admin
 
Сообщений: 1259
Зарегистрирован: Ср фев 26, 2003 7:04 pm
Посл. визит: Чт окт 22, 2026 7:49 pm
Я из города: Новосибирск->Сочи
Кузов: N23W-0507435-1995
Пункты репутации: 10
Вернуться наверх

Сообщение Vladimir_N-sk » Пн апр 07, 2003 4:53 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('DVO', 'Ð')� как именно сдохла?
Как проявляется дохлость? :wink: Сначало, по аналогии с механикой, как бы "выбивало" передачу на нейтраль, теряется сцепление, на газ жмешь, обороты увеличиваются но на трансмиссию не передается усилие. Останавлюваюсь, глушу двигатель, через некоторое время завожу, трогаюсь. При трогании ошушения, что какбы не с 1-ой передачи тронулся, проезжаю метров 200-300 опять "выбивает" передачу. Таким макаром я проехал километра три с дачи до трассы. Потом меня утянули в город, на стоянку.
MMC Pajero-MINI H58A VR 2004, есть.
MMC-ЯVR SSG 4WD АКПП 4G63-turbo 1995, был.
Аватар пользователя
Vladimir_N-sk
Site Admin
 
Сообщений: 1259
Зарегистрирован: Ср фев 26, 2003 7:04 pm
Посл. визит: Чт окт 22, 2026 7:49 pm
Я из города: Новосибирск->Сочи
Кузов: N23W-0507435-1995
Пункты репутации: 10
Вернуться наверх

Сообщение wind » Пн апр 07, 2003 4:55 pm

жужжало как раз не со стороны ремней, а с противоположной. Фильтр был забит конкретно, как будто его не меняли. И мастер сказал, чтолучше почаще менять и лить синтетику. Причем была какая то неметеаллическая стружка - видимо коробка все таки ощутила масляное голодание.
wind
 

Сообщение DVO » Пн апр 07, 2003 6:09 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('Vladimir_N-sk', '$2')$this->bbcode_second_pass_quote('DVO', 'Ð')� как именно сдохла?
Как проявляется дохлость? :wink: Сначало, по аналогии с механикой, как бы "выбивало" передачу на нейтраль, теряется сцепление, на газ жмешь, обороты увеличиваются но на трансмиссию не передается усилие. Останавлюваюсь, глушу двигатель, через некоторое время завожу, трогаюсь. При трогании ошушения, что какбы не с 1-ой передачи тронулся, проезжаю метров 200-300 опять "выбивает" передачу. Таким макаром я проехал километра три с дачи до трассы. Потом меня утянули в город, на стоянку.


Неприятно тебя огорчать, но у Таушанкова при сдохшей планетарке симптомы были очень похожи на твои.
Honda CR-V, RD-7, K24A, АКПП
X3, 4G63T, МКПП, 97г (был)
Sports Gear, 4G63, АКПП, 95г (был)
DVO
Редкий гость
 
Сообщений: 1444
Зарегистрирован: Чт фев 27, 2003 1:29 pm
Посл. визит: Пн ноя 21, 2016 7:42 pm
Я из города: Новосибирск
Кузов: NXXW-XXXXXXX
Пункты репутации: 0
Вернуться наверх

Сообщение Bob » Пн апр 07, 2003 11:44 pm

Прям какой то грип Гонгконский косит ряды Явриков :cry:
Для следующих поколений хотелось бы зафиксировать, что привело к гибели коробки.
Друзья, у которых померли коробки, как это не прискорбно вспоминать, вседаки вспомните основные моменты, предшествующие гибели автомата:
1. Была ли машина безпробежная?
2.Менялось ли масло и фильтр после покупки?
3. Какое лилось масло?
4.Была ли смена масла на установке?
5. Была ли смена масла с промывкой?
6.Сколько километров проехали после замены масла и фильтра?
7. Какие симптомы предшествовали перед поломкой?
Может быть данная статистика поможет в будующем избежать неприятноcти.
Выражаю соболезнование Владимиру. Может не все так страшно.
RVR SG, AT, 4G63, 97 г., N23WG, ЗЕЛЕНЫЙ (был)
AIRTREK, 4WD, AT, 4G63, 2001 г, CU2W, СЕРЫЙ
Аватар пользователя
Bob
Модератор
 
Сообщений: 839
Зарегистрирован: Сб мар 01, 2003 2:52 pm
Посл. визит: Ср фев 20, 2019 10:13 pm
Я из города: Новосибирск
Пункты репутации: 0

Сообщение wind » Вт апр 08, 2003 10:47 am

Мы когда Юрке РВРа взяли, то на трассе пару раз такое было - передачу вышибало, газ скидывали и потом все нормально. Он тут уже год ездит - тьфу тьфу все нормально.
wind
 

Сообщение Вадим » Вт апр 08, 2003 6:47 pm

Я в КЭНСИ ремонтировал коробку, осталось двойственное ощущение. Вроде специалисты, умные слова говорят, видно, что разбираются в предмете, а небольшие рывки при переключениях остались. Потом выяснилось, что гнал датчик положения дросельной заслонки. У них тогда не было специалиста такого и мне глюк датчика не отловили, а из-за этого коробка и наворачивалась. Второй неприятный момент - когда через неделю обнаружилась течь масла из коробки через сальник привода, они сказали, что за сальники они не в ответе, коробка ведь работает! Мелочь, а неприятно. И ещё случай. Заехал туда поменять масло в коробке, поменяли на аппарате с промывкой - круто. Залили Шеврон по 140 руб/л. А в магазине в фирме на ул. Цветочной (кажись) где продаются все эти аппараты для замены масла везде, промывки, масла и т. д. это масло в розницу стоило 90 р/л. На мой вопрос, а какого собственно члена, был получен ответ, там масло не настоящее, а у нас супер. Может конечно и так, но осадок остался. тем более, что в этой фирме продавалось и давалось в лизинк оборудование и материаля для замены масел.
Вадим
 

Сообщение Гость » Вт апр 08, 2003 9:57 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('Vladimir_N-sk', '$2')$this->bbcode_second_pass_quote('DVO', 'Ð')� как именно сдохла?
Как проявляется дохлость? :wink: Сначало, по аналогии с механикой, как бы "выбивало" передачу на нейтраль, теряется сцепление, на газ жмешь, обороты увеличиваются но на трансмиссию не передается усилие. Останавлюваюсь, глушу двигатель, через некоторое время завожу, трогаюсь. При трогании ошушения, что какбы не с 1-ой передачи тронулся, проезжаю метров 200-300 опять "выбивает" передачу. Таким макаром я проехал километра три с дачи до трассы. Потом меня утянули в город, на стоянку.


Володь, не торопись с выводами. Сначала сам (!) масло с АКПП слей и на фильтр посмотри. Сообщи, что и в каком состоянии. Похоже, что она (АКПП) дохнет не одномоментно, может еще и не поздно. :(
Гость
 
Вернуться наверх

Сообщение Andr73 » Ср апр 09, 2003 9:31 am

Мне ремонтировал мой очнь хороший знакомый, я не буду его рекламировать т.к. он ремонтирует тока близким знакомым но могу поговорить, перед тем как пойти к нему я был в перечисленных вами местах, кроме как снять денег и провялиться у них месяц( что я тупой, что они учились этому в германии, что надо искать причину... короче лабуды нагонят для набивания цены) вобщем пока не додумался позвонить ему ходил поникший, если есть вопросы скинь мне на мыло a73@gts.nsk.su кстати цена вышла более чем...
Andr73
 

Сообщение Vladimir_N-sk » Ср апр 09, 2003 9:58 am

$this->bbcode_second_pass_quote('Anonymous', 'Ð')’олодь, не торопись с выводами. Сначала сам (!) масло с АКПП слей и на фильтр посмотри. Сообщи, что и в каком состоянии. Похоже, что она (АКПП) дохнет не одномоментно, может еще и не поздно. :(
У меня, кстати, то же шальная мысль бродит, не ломится сразу покупать контрактную коробку, а промыть хорошо старую, заменить фильтр и посмотреть на эффект. Если симптомы сохранятся, то одназначно в морг :cry:
MMC Pajero-MINI H58A VR 2004, есть.
MMC-ЯVR SSG 4WD АКПП 4G63-turbo 1995, был.
Аватар пользователя
Vladimir_N-sk
Site Admin
 
Сообщений: 1259
Зарегистрирован: Ср фев 26, 2003 7:04 pm
Посл. визит: Чт окт 22, 2026 7:49 pm
Я из города: Новосибирск->Сочи
Кузов: N23W-0507435-1995
Пункты репутации: 10
Вернуться наверх

Сообщение perky » Ср апр 09, 2003 10:45 am

Вове сказал по телдефону, но повторю здесь для всех, что при наличии недавно изданного мануала Mitsubishi RVR, это как-то очень радикально - в морг. Даже если считывание кодов неисправности не внесет ясность, там подробно описана методика измерения давления в 7 точках и как сдалать выводы о несиправности, половина из которых - неисправен сальник N. Причем, точки для измерения находятся снаружи, т.е. все это без снятия и разбора АКПП.
Еще раз всем рекомендую эту книгу. Из пары дюжин читанных и листанных книг от "легион-автодлата", это самая толковая.
/Valery
MMC Delica '00 Chamonix, 6g72
был MMC RVR '94 SG 4d68
Аватар пользователя
perky
Уже забывать стали
 
Сообщений: 3247
Зарегистрирован: Чт фев 27, 2003 5:40 pm
Посл. визит: Чт авг 11, 2011 12:35 am
Я из города: Новосибирск
Пункты репутации: 1

Еще раз всем рекомендую эту книгу. Из пары дюжин читанных и

Сообщение bomjarik » Ср апр 09, 2003 1:34 pm

Извините за ОФФ,а по интернету её можно заказать??
bomjarik
Уже забывать стали
 
Сообщений: 89
Зарегистрирован: Чт фев 27, 2003 4:56 pm
Посл. визит: Пн сен 15, 2008 6:57 pm
Я из города: Краснодар
Пункты репутации: 0

Re: Еще раз всем рекомендую эту книгу. Из пары дюжин читанны

Сообщение Vladimir_N-sk » Ср апр 09, 2003 1:44 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('bomjarik', 'Ð')˜звините за ОФФ,а по интернету её можно заказать??
Кончно можно, вот сюда заходи http://www.top-kniga.ru/page_bookmail.html
MMC Pajero-MINI H58A VR 2004, есть.
MMC-ЯVR SSG 4WD АКПП 4G63-turbo 1995, был.
Аватар пользователя
Vladimir_N-sk
Site Admin
 
Сообщений: 1259
Зарегистрирован: Ср фев 26, 2003 7:04 pm
Посл. визит: Чт окт 22, 2026 7:49 pm
Я из города: Новосибирск->Сочи
Кузов: N23W-0507435-1995
Пункты репутации: 10
Вернуться наверх

Сообщение Гость » Ср апр 09, 2003 2:27 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('Vladimir_N-sk', '$2')$this->bbcode_second_pass_quote('Anonymous', 'Ð')’олодь, не торопись с выводами. Сначала сам (!) масло с АКПП слей и на фильтр посмотри. Сообщи, что и в каком состоянии. Похоже, что она (АКПП) дохнет не одномоментно, может еще и не поздно. :(
У меня, кстати, то же шальная мысль бродит, не ломится сразу покупать контрактную коробку, а промыть хорошо старую, заменить фильтр и посмотреть на эффект. Если симптомы сохранятся, то одназначно в морг :cry:


Раз уж есть ужасное подозрение (а куда от него денешься?), то имеет смысл залить масло подешевле, например шведский дексрон3 (я на нем езжу), а менять сразу фильтр необязательно, он отлично промывается в бензине. Алексей рассказывал, как слить ВСЕ масло с коробки, имеет смысл воспользоваться его советами для экономии. Вероятность, что планетарка еще живая, по-моему достаточно велика, так как есть большие сомнения, чтобы ты не услышал грохот такой большой железяки.
Гость
 
Вернуться наверх

неустойчивая работа АКПП и сбои

Сообщение Герасим » Пн апр 14, 2003 12:08 am

Если выбивает передачи надо осмотреть провода на АКПП они под воздухофильтром входят в АКПП
Снять клеммы и проверить
был случай переломился провод и перестали включаться все передачи кроме второй а при торможении выбивает все и машина глохнет т.е. нет автоперехода на нейтраль при срабатывании АБС

Пропаять провода и все будет в порядке
Sports Gear 94 4G63
Герасим
 

Re: неустойчивая работа АКПП и сбои

Сообщение Vladimir_N-sk » Пн апр 14, 2003 12:16 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('Герасим', 'Ð')•сли выбивает передачи надо осмотреть провода на АКПП они под воздухофильтром входят в АКПП
Ты знаешь , не похоже, что электрика. Во-1-х, я снял коды диагностики неиспправности коробки, показало что все нормально, ошибок нет. Во-2х, снимали поддон, промыли и фильтр и частично разбавили старое горелое грязно масло новым. И она поехала, как не в чем не бывало :!: Правда недолго :( . Потом опять отказалась ехать. Я думаю старое масло смешалось с новым и опять забило фильтр. Я думаю сейчас попробовать полность, под давлением, большим количеством масла промыть коробку и посмотреть на эффект.
MMC Pajero-MINI H58A VR 2004, есть.
MMC-ЯVR SSG 4WD АКПП 4G63-turbo 1995, был.
Аватар пользователя
Vladimir_N-sk
Site Admin
 
Сообщений: 1259
Зарегистрирован: Ср фев 26, 2003 7:04 pm
Посл. визит: Чт окт 22, 2026 7:49 pm
Я из города: Новосибирск->Сочи
Кузов: N23W-0507435-1995
Пункты репутации: 10
Вернуться наверх

Re: неустойчивая работа АКПП и сбои

Сообщение Гость » Пн апр 14, 2003 8:57 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('Vladimir_N-sk', '$2')$this->bbcode_second_pass_quote('Герасим', 'Ð')•сли выбивает передачи надо осмотреть провода на АКПП они под воздухофильтром входят в АКПП
Ты знаешь , не похоже, что электрика. Во-1-х, я снял коды диагностики неиспправности коробки, показало что все нормально, ошибок нет. Во-2х, снимали поддон, промыли и фильтр и частично разбавили старое горелое грязно масло новым. И она поехала, как не в чем не бывало :!: Правда недолго :( . Потом опять отказалась ехать. Я думаю старое масло смешалось с новым и опять забило фильтр. Я думаю сейчас попробовать полность, под давлением, большим количеством масла промыть коробку и посмотреть на эффект.


Володь, мне тут как-то устроили обструкцию по поводу моего подозрения на разрушение вискомуфты как главной причины выхода из строя АКПП. Что будет, если содержимое этой муфты попадет в масло неизвестно, но промыть коробку полностью в любом случае не помешает. Тем более, что замена масла у твоей коробки дала явный эффект - правильной дорогой идет, товарищи :D
Гость
 
Вернуться наверх

Re: неустойчивая работа АКПП и сбои

Сообщение Vladimir_N-sk » Вт апр 15, 2003 9:51 am

$this->bbcode_second_pass_quote('Anonymous', 'Ð')’олодь, мне тут как-то устроили обструкцию по поводу моего подозрения на разрушение вискомуфты как главной причины выхода из строя АКПП. Что будет, если содержимое этой муфты попадет в масло неизвестно, но промыть коробку полностью в любом случае не помешает. Тем более, что замена масла у твоей коробки дала явный эффект - правильной дорогой идет, товарищи :D
Промыть коробку не удалось :( , мальчук на промывочной установке сказал, что старое масло из коробки выгоняет ее родной насос, а новое туда закачивает его установка. Так вот, мой родной насос не захотел оттуда выгонять старое масло :( .Короче, я отдался вчера мастеру на ремон коробки. Предварительый диагноз после разбора - было масленное голодание, но "планетарка" жива, а кольца сожглись :cry: , все в саже, как мастер изволил выразиться.
Еще интересный факт, по словам мастера, у меня стоит коробка, как на Диамант ставят.
MMC Pajero-MINI H58A VR 2004, есть.
MMC-ЯVR SSG 4WD АКПП 4G63-turbo 1995, был.
Аватар пользователя
Vladimir_N-sk
Site Admin
 
Сообщений: 1259
Зарегистрирован: Ср фев 26, 2003 7:04 pm
Посл. визит: Чт окт 22, 2026 7:49 pm
Я из города: Новосибирск->Сочи
Кузов: N23W-0507435-1995
Пункты репутации: 10
Вернуться наверх

Сообщение wind » Вт апр 15, 2003 10:49 am

Володь потом отпиши мне плиз чего пришлось менять и во сколько это встало.
wind
 

Сообщение Вадим » Вт апр 15, 2003 1:58 pm

Видать на турбу помощнее коробки ставят.
Вадим
 

Сообщение Юрий » Вт апр 15, 2003 8:54 pm

Алексей, мне помнится, еще и радиатор сильно промывал, так как он был забит "отстоем". :(
Аватар пользователя
Юрий
Модератор
 
Сообщений: 16026
Зарегистрирован: Вт мар 04, 2003 10:35 pm
Посл. визит: Сб мар 05, 2016 9:06 pm
Я из города: Омск
Пункты репутации: 44

Сообщение Bob » Вт апр 15, 2003 9:51 pm

Владимир, а ты менял масло и ФИЛЬТР после покупки машины?
RVR SG, AT, 4G63, 97 г., N23WG, ЗЕЛЕНЫЙ (был)
AIRTREK, 4WD, AT, 4G63, 2001 г, CU2W, СЕРЫЙ
Аватар пользователя
Bob
Модератор
 
Сообщений: 839
Зарегистрирован: Сб мар 01, 2003 2:52 pm
Посл. визит: Ср фев 20, 2019 10:13 pm
Я из города: Новосибирск
Пункты репутации: 0

Сообщение Vladimir_N-sk » Ср апр 16, 2003 8:30 am

$this->bbcode_second_pass_quote('Bob', 'Ð')’ладимир, а ты менял масло и ФИЛЬТР после покупки машины?
Нет, не менял. Но смотрел и нюхал. Оно, было прозрачным и не пахло горелым.
MMC Pajero-MINI H58A VR 2004, есть.
MMC-ЯVR SSG 4WD АКПП 4G63-turbo 1995, был.
Аватар пользователя
Vladimir_N-sk
Site Admin
 
Сообщений: 1259
Зарегистрирован: Ср фев 26, 2003 7:04 pm
Посл. визит: Чт окт 22, 2026 7:49 pm
Я из города: Новосибирск->Сочи
Кузов: N23W-0507435-1995
Пункты репутации: 10
Вернуться наверх

Сообщение Vladimir_N-sk » Сб апр 19, 2003 9:53 am

Ну вот я и починился! Пару дней ездил, прислушивался к работе коробки.
Но по порядку. Долго колебался, ремонтировать старую или поставить контрактную. Тут еще Эльмар подлил масла в огонь :lol: , дескать не у кого кто ремонтировал она после этого нормально не работала :roll: . Разговоры с мастерами сводились к тому что лучше ремонтировать старую, чем брать контрактную. Аргументируют тем, что при ремонте запчасти меняются на новые, а в контрактной, хоть и немного но они поезженные и насколько это немного одному Богу известно. Хотя сдругой стороны можно и новые запчасти поставить "кривыми" руками и .... неизвестно что хуже :? Между прочим, на складе некоей Н-ской фирмы лежат на выбор 3(три) контрактных коробки на мой ЯВР. В конечном итогое все сводилось к тому, что надо найти мастеров с "прямыми" руками. Потом Валера (perky) посоветовал хорошего мастера вообщем по машинам, а тот уже посоветовал "автоматчика" :lol: У товарища действительно узкая специализация, занимается только АКПП. Предварительный разговор с мастером и осмотр ремонтной зоны произвел благоприятное впечатление. Сдался на ремонт. Отремонтировали за 2-е суток. Заменили "корзину", маслянный насос, кольца, какой-то достаточно тонкий подшипник(рассыпался впрах) и еще какую-то достаточно большую железную "дуру", не знаю как правильно называется, мастер ее называл поршнем. Фильтр был забит в хлам. Заменили масло(масло было мое). Все это обошлось в $450. Ровно столько стоят контрактные коробки. Ощущения от езды - стали более чувствоваться моменты переключения передачь. Мастре сказал, что это хорошо, свидетельствует о правильном, высоком, давлении масла в системе.

Рекомендации мастера: Чаще меняйте масло и фильтр Расчет такой: в сервисной книжке стоит замена через 30 тыщ.км Эта цифра оправдана для новых машин. Для 7-8 летних желательно менять через 20 тыщ. Для "нежных" и "пожилых" коробок ММС, желательно через 10-15 тыщ. Само масло имеет второстепенное значение. Заморачиваться искать специрульное масло MMC смысла особого нет (это касается коробок НЕ ИНВЕКС , у этих своя песня). Еще не маловажный фактор, нивкоем случае не бится кожухом АКПП! Конкретно в ЯВР-ах он очень близко расположен к рабочим частям коробки и малейшая вмятина может привести к поломке. Если вдруг где-то стукнули - сразу к мастеру.

Да, телефончик мастера 14-77-63, зовут Александр, бокс находится в гаражах за оперным театром.
MMC Pajero-MINI H58A VR 2004, есть.
MMC-ЯVR SSG 4WD АКПП 4G63-turbo 1995, был.
Аватар пользователя
Vladimir_N-sk
Site Admin
 
Сообщений: 1259
Зарегистрирован: Ср фев 26, 2003 7:04 pm
Посл. визит: Чт окт 22, 2026 7:49 pm
Я из города: Новосибирск->Сочи
Кузов: N23W-0507435-1995
Пункты репутации: 10

Сообщение Юрий » Сб апр 19, 2003 6:04 pm

Поздравляю!!! :D :D :D

Если будет возможность, попроси того мастера, чтобы поточнее назвал детали. А рекомендации его поддерживаю полностью.
Аватар пользователя
Юрий
Модератор
 
Сообщений: 16026
Зарегистрирован: Вт мар 04, 2003 10:35 pm
Посл. визит: Сб мар 05, 2016 9:06 pm
Я из города: Омск
Пункты репутации: 44

Сообщение Bob » Сб апр 19, 2003 10:51 pm

Я не зря спрашивал Менял Ли Ты Масло и Фильтр. :evil: Похоже проблема Явровских коробок в несвоевременном замене масла и фильтра! Короче не скупитесь - Купил Явра Смени масло и фильтр :twisted: И будет тебе счастье :D
RVR SG, AT, 4G63, 97 г., N23WG, ЗЕЛЕНЫЙ (был)
AIRTREK, 4WD, AT, 4G63, 2001 г, CU2W, СЕРЫЙ
Аватар пользователя
Bob
Модератор
 
Сообщений: 839
Зарегистрирован: Сб мар 01, 2003 2:52 pm
Посл. визит: Ср фев 20, 2019 10:13 pm
Я из города: Новосибирск
Пункты репутации: 0

Сообщение Юрий » Вс апр 20, 2003 3:04 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('Bob', 'Ð')¯ не зря спрашивал Менял Ли Ты Масло и Фильтр. :evil: Похоже проблема Явровских коробок в несвоевременном замене масла и фильтра! Короче не скупитесь - Купил Явра Смени масло и фильтр :twisted: И будет тебе счастье :D


Больше похоже на то, что в наших подношенных коробках мусору много скапливается, который забивает фильтр, а в нем защитного клапана нет. Получается, что действительно надо через 10 - 15 тыс. км. менять масло и промывать или менять фильтр. :(
Аватар пользователя
Юрий
Модератор
 
Сообщений: 16026
Зарегистрирован: Вт мар 04, 2003 10:35 pm
Посл. визит: Сб мар 05, 2016 9:06 pm
Я из города: Омск
Пункты репутации: 44
Вернуться наверх

Сообщение AL » Пн апр 28, 2003 4:49 am

У меня на Шариоте такая хрень вчера случилась :( Автомат пытается "схватить", но..... машина катится под уклон.... через полчаса с горем пополам поехал... Масло чистое, не воняет. Машина год в РФ масло и фильтр не менял, т.к. без понятия как это делать... И еще вопрос, подскажите, как узнать какая у мепня АКПП?
AL
 

Сообщение Vladimir_N-sk » Пн апр 28, 2003 9:46 am

$this->bbcode_second_pass_quote('AL', 'Ð')£ меня на Шариоте такая хрень вчера случилась :( Автомат пытается "схватить", но..... машина катится под уклон.... через полчаса с горем пополам поехал...
М-да, печально :x
$this->bbcode_second_pass_quote('AL', 'Ð')œасло чистое, не воняет. Машина год в РФ масло и фильтр не менял, т.к. без понятия как это делать... И еще вопрос, подскажите, как узнать какая у мепня АКПП?
Тип АКПП обычно пробивают на подкапотной табличке, там где номер кузова. Ну и на самой АКПП говорят инфо есть (сам не видел).
MMC Pajero-MINI H58A VR 2004, есть.
MMC-ЯVR SSG 4WD АКПП 4G63-turbo 1995, был.
Аватар пользователя
Vladimir_N-sk
Site Admin
 
Сообщений: 1259
Зарегистрирован: Ср фев 26, 2003 7:04 pm
Посл. визит: Чт окт 22, 2026 7:49 pm
Я из города: Новосибирск->Сочи
Кузов: N23W-0507435-1995
Пункты репутации: 10
Вернуться наверх


Вернуться в Техническое обслуживание RVR

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

cron