Сальники клапанов.

Все, что касается специфики дизельного ЯVR

Модераторы: ezh9, Vivo, Vladimir_N-sk, quattro, Алексей 777

Сальники клапанов.

Сообщение Юрий » Вс апр 11, 2004 11:41 am

Приобрел сальники клапанов, готов менять, но мучают сомнения.
Если кто сам менял или хотя бы видел этот процесс скажите - насколько реально это сделать без снятия головки? Иными словами, не провалится ли у меня клапан в положении ВМТ после снятия клапанных пружин (у дизеля камера сгорания должна быть намного меньше бензинового - теоретически клапан сильно упасть вроде бы не должен).
В действительности все выглядит иначе, чем на самом деле.
RVR SG 4WD 4D68TD W4A32-1-LMF 1995
Аватар пользователя
Юрий
Модератор
 
Сообщений: 16026
Зарегистрирован: Вт мар 04, 2003 10:35 pm
Посл. визит: Сб мар 05, 2016 9:06 pm
Я из города: Омск
Пункты репутации: 44

Сообщение ММС » Вс апр 11, 2004 10:10 pm

Риск провалить клапан МИНИМАЛЕН. Возможно, только если провернется коленвал.
А так на дизеле менять колпачки гораздо удобнее чем на бензинке. К ним доступ свободный.

Только ставить колпачки надо ОЧЕНЬ аккуратно чтобы недай бог не перекосило и не порвало.

Удачи!
ММС
 

Сообщение Юрий » Пн апр 12, 2004 1:36 pm

То есть, если поршень, где меняются в данный момент сальники, находится в ВМТ, то клапан не упадет. А намного клапан проваливается?
В действительности все выглядит иначе, чем на самом деле.
RVR SG 4WD 4D68TD W4A32-1-LMF 1995
Аватар пользователя
Юрий
Модератор
 
Сообщений: 16026
Зарегистрирован: Вт мар 04, 2003 10:35 pm
Посл. визит: Сб мар 05, 2016 9:06 pm
Я из города: Омск
Пункты репутации: 44

Сообщение Вадим » Вт апр 13, 2004 8:29 am

Проваливаеться ненамного, но есть один подводный камень. Об поршень можно погнуть клапан. Если клапан упрётся в поршень в момент рассухаривания.
Вадим
 

Сообщение ММС » Вт апр 13, 2004 10:43 am

Не упадет это точно!!! Проваливается клапан милиметров на 5 от силы :))

Погнуть клапан на дизеле практически невозможно, т.к. они стоят вертикально и упираются тарелкой в поршень по всей площади.
ММС
 

Сообщение Юрий » Вт апр 13, 2004 1:14 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('ММС', 'Ð')�е упадет это точно!!! Проваливается клапан милиметров на 5 от силы :))


5мм - это очень приятная информация.
:) А как рассухаривать беспроблемно я давно знаю. :D
В действительности все выглядит иначе, чем на самом деле.
RVR SG 4WD 4D68TD W4A32-1-LMF 1995
Аватар пользователя
Юрий
Модератор
 
Сообщений: 16026
Зарегистрирован: Вт мар 04, 2003 10:35 pm
Посл. визит: Сб мар 05, 2016 9:06 pm
Я из города: Омск
Пункты репутации: 44

Сообщение Алексей 777 » Чт янв 10, 2008 9:35 pm

И как их правильно и чем расухаривать???
Вся электроника работает на дыме, когда дым из микросхем выходит - она перестаёт работать
MMC RVR95 N28W4D68Tрактор (продан)
MB ML270 CDI (летает)
Lada Kalina 106лс (обкатка)
Изображение
Аватар пользователя
Алексей 777
Модератор
 
Сообщений: 8526
Зарегистрирован: Ср июн 02, 2004 10:53 am
Посл. визит: Пт дек 05, 2025 11:28 pm
Я из города: Казахстан, Ермак
Пункты репутации: 43

Сообщение Юрий » Пт янв 11, 2008 11:42 am

Дела давно минувших дней. :)
Да приблуду из трубы, проволоки и свечного ключа сделали, да заменили. Существует и заводская приблуда для этого. :D
В действительности все выглядит иначе, чем на самом деле.
RVR SG 4WD 4D68TD W4A32-1-LMF 1995
Аватар пользователя
Юрий
Модератор
 
Сообщений: 16026
Зарегистрирован: Вт мар 04, 2003 10:35 pm
Посл. визит: Сб мар 05, 2016 9:06 pm
Я из города: Омск
Пункты репутации: 44

Сообщение Алексей 777 » Пт янв 11, 2008 1:17 pm

Эт то я знаю, думал какой то секрет есть... А номерок МСК непоскажите???
Вся электроника работает на дыме, когда дым из микросхем выходит - она перестаёт работать
MMC RVR95 N28W4D68Tрактор (продан)
MB ML270 CDI (летает)
Lada Kalina 106лс (обкатка)
Изображение
Аватар пользователя
Алексей 777
Модератор
 
Сообщений: 8526
Зарегистрирован: Ср июн 02, 2004 10:53 am
Посл. визит: Пт дек 05, 2025 11:28 pm
Я из города: Казахстан, Ермак
Пункты репутации: 43

Сообщение Юрий » Пт янв 11, 2008 5:27 pm

Че-то я в капсе их не нашел. :( Помню, что в мицушном магазине брал, продавцы сказали, что они на мицушных дизелях все одинаковые.
В действительности все выглядит иначе, чем на самом деле.
RVR SG 4WD 4D68TD W4A32-1-LMF 1995
Аватар пользователя
Юрий
Модератор
 
Сообщений: 16026
Зарегистрирован: Вт мар 04, 2003 10:35 pm
Посл. визит: Сб мар 05, 2016 9:06 pm
Я из города: Омск
Пункты репутации: 44

Сообщение perky » Пн янв 14, 2008 10:20 am

Ill 11-230, pnc 03440, MD000508 (8шт)
/Valery
MMC Delica '00 Chamonix, 6g72
был MMC RVR '94 SG 4d68
Аватар пользователя
perky
Уже забывать стали
 
Сообщений: 3247
Зарегистрирован: Чт фев 27, 2003 5:40 pm
Посл. визит: Чт авг 11, 2011 12:35 am
Я из города: Новосибирск
Пункты репутации: 1

Сообщение seryi_888 » Пн янв 14, 2008 10:40 am

$this->bbcode_second_pass_quote('ММС', 'Ð')�е упадет это точно!!! Проваливается клапан милиметров на 5 от силы :))

Погнуть клапан на дизеле практически невозможно, т.к. они стоят вертикально и упираются тарелкой в поршень по всей площади.


Точно так. Менял 2 раза в доашних условиях, проблем не было. На всякий случай напомню - расстели тряпку пошире (белого цвета) и прям по пружине обведи, могут рюхнуться куда-нидь сухари, у себя один искал. Все вокруг в масле и тряпка темная была. Закончилось успешно.
Аватар пользователя
seryi_888
Уже забывать стали
 
Сообщений: 38
Зарегистрирован: Вс янв 13, 2008 2:47 am
Посл. визит: Пн фев 23, 2009 12:53 pm
Я из города: Краснодар
Пункты репутации: 0


Вернуться в Дизельный ЯVR

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0