aleks » Пн май 31, 2004 9:05 pm
Привет.
Мои соболезнования....
К сожалению, я тебя предупреждал, что так будет...
Работа с пониженным уровнем масла, даже кратковременная, ведет к перегреву планетарки и потом зубья планетарной пары сжирает , как картонные.
Я это прошел, поверь...
Думаю стоит попытаться пободаться с сервисмэнами , которые тебе со шлангом накосячили, хотя...
Теперь мое мнение.
После разборки своей коробки , вышедшей из строя, могу авторитетно заявить, отремонтировать коробку можно только аля-на базар.
Срезанные зубья планетарки раскиданы по всей коробке, все крутящиеся детали покоцаны(шестерни, валы и т.п.)
На валах наклепы и надиры...
Вобщем я не верю, что такое можно качественно починить...
У нас подобный ремонт, стандартного плана стоит 18000-20000руб, соизмеримо со стоимостью контрактной коробки.
2) Есть на примете коробка от дизелька, если использовать ее, то на что обратить внимание и какие заморочьки могут возникнуть при установке на бензинку 4G63?
Заранее благодарен за помощь!!!
От дизеля коробка встает без проблем, гидротрансформатор свой придется ставить,но есть одно но...
При раскручивании мотора выше 6000об. коробка встает в аварийный режим, и выходит из него после выключения/вулючения зажигания, что не ведет к ее поломке, но и про гонки аля-дрэг-рэйсинг забудь.
Зато коробка не будет работать в экстремальных режимах, что должно сказаться положительно на долговечности.
У дизельной и бензиновых коробках разное количество зубьев в планетарке, поэтому так...
Вот такие соображения.
Рад если ,чем помогут мои умозаключения.
Удачи, не расстраивайся, все , что не делается, все к лучшему!(почти девиз)
ЯVR SG 95г. 4G63, АКПП