Пришло время и моей АКПП

Как холить и лелеять наших любимых "железных коней"

Модераторы: ezh9, Vivo, Vladimir_N-sk, Engineer, quattro, Sav

Правила форума
Уважаемые новички, есть мнение, что все технические проблемы обсуждены уже по 100 раз! И дабы не плодить новые однотипные темы, вам запрешено создание тем, а предлагается воспользоваться поиском на сайте и найти ответ на свой вопрос. Если прямого ответа нет, то найдите подходящую тему и там задайте вопрос.
Обсуждение правил форума тут.

Пришло время и моей АКПП

Сообщение Vaumiau » Пн май 31, 2004 12:01 pm

Ребята, похоже и моя коробочка приказала долго жить :evil: В пятницу поехал в Подмосковье, как ни странно доехал до места, а по приезду обнаружил, что из-под щупа АКПП идет дымок... после повторного запуска двигателя коробочка ехать отказалась совсем :cry: Позвонил друзьям (они у меня как раз машинками занимаются, просто волшебники), приехали, отволокли к себе, посмотрели-понюхали :shock: Итог: на 80% коробку оживить не удастся :cry:
Помогите пожалуйста с ответами на два вопроса:
1) Где и как в Москве (или не в Москве) можно найти б/у коробку?
2) Есть на примете коробка от дизелька, если использовать ее, то на что обратить внимание и какие заморочьки могут возникнуть при установке на бензинку 4G63?
Заранее благодарен за помощь!!!
Vaumiau
 

Сообщение Александр, RUS » Пн май 31, 2004 3:40 pm

Прими мои соболезнования. Сколько прошла машина, если не секрет?
А по сути вопроса к Aleksу. Он недавно все это проходил.
Александр, RUS
 

Сообщение Vaumiau » Пн май 31, 2004 3:45 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('Александр, RUS', 'Ð')Ÿрими мои соболезнования. Сколько прошла машина, если не секрет?
В России, кроме как по Москве и окресностям, машинка не бегала, прошла 51 тысячу км (это за 1 год и 1 месяц). Эксплуатировалась довольно жестко, но и обслуживалась часто и качественно :!:
$this->bbcode_second_pass_quote('Александр, RUS', 'Ð')� по сути вопроса к Aleksу. Он недавно все это проходил.
Aleks! Please HELP!!!
Vaumiau
 

Сообщение Юрий » Пн май 31, 2004 3:57 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('Vaumiau', 'Ð')­ксплуатировалась довольно жестко, но и обслуживалась часто и качественно :!:


К великому сожалению, лишний раз убеждаюсь - нельзя обслуживаться на наших СТО!!! :twisted:
http://rvr-club.ru/phpBB2/viewtopic.php? ... highlight=
В действительности все выглядит иначе, чем на самом деле.
RVR SG 4WD 4D68TD W4A32-1-LMF 1995
Аватар пользователя
Юрий
Модератор
 
Сообщений: 16026
Зарегистрирован: Вт мар 04, 2003 10:35 pm
Посл. визит: Сб мар 05, 2016 9:06 pm
Я из города: Омск
Пункты репутации: 44
Вернуться наверх

Сообщение perky » Пн май 31, 2004 4:17 pm

Жаль. Масло только понюхали? Или слили? Если нет металлических деталей, то планетарка жива. Другое дело, что надо еще знать и хирурга, который сможет коробку оживить. При отсутствии таковых - чинить - деньги на ветер пускать.
Тут в форуме можно недавно была история от красноярского Алекса.
А можно еще подробности уточнить - что заливалось в коробку, с какой периодичностью?
/Valery
MMC Delica '00 Chamonix, 6g72
был MMC RVR '94 SG 4d68
Аватар пользователя
perky
Уже забывать стали
 
Сообщений: 3247
Зарегистрирован: Чт фев 27, 2003 5:40 pm
Посл. визит: Чт авг 11, 2011 12:35 am
Я из города: Новосибирск
Пункты репутации: 1

Сообщение ММС » Пн май 31, 2004 8:38 pm

Vaumiau
Я бы съездил в РОЛЬФ и обстоятельно побеседовал с ними на предмет порвной трубки, вытекания масла и как следствие кончина АКПП. Если есть чек, то это существенно облегчит переговоры.

Сочуствую, УДАЧИ!
ММС
 

Re

Сообщение aleks » Пн май 31, 2004 9:05 pm

Привет.
Мои соболезнования....
К сожалению, я тебя предупреждал, что так будет...
Работа с пониженным уровнем масла, даже кратковременная, ведет к перегреву планетарки и потом зубья планетарной пары сжирает , как картонные.
Я это прошел, поверь...
Думаю стоит попытаться пободаться с сервисмэнами , которые тебе со шлангом накосячили, хотя...
Теперь мое мнение.
После разборки своей коробки , вышедшей из строя, могу авторитетно заявить, отремонтировать коробку можно только аля-на базар.
Срезанные зубья планетарки раскиданы по всей коробке, все крутящиеся детали покоцаны(шестерни, валы и т.п.)
На валах наклепы и надиры...
Вобщем я не верю, что такое можно качественно починить...
У нас подобный ремонт, стандартного плана стоит 18000-20000руб, соизмеримо со стоимостью контрактной коробки.

2) Есть на примете коробка от дизелька, если использовать ее, то на что обратить внимание и какие заморочьки могут возникнуть при установке на бензинку 4G63?
Заранее благодарен за помощь!!!


От дизеля коробка встает без проблем, гидротрансформатор свой придется ставить,но есть одно но...
При раскручивании мотора выше 6000об. коробка встает в аварийный режим, и выходит из него после выключения/вулючения зажигания, что не ведет к ее поломке, но и про гонки аля-дрэг-рэйсинг забудь.
Зато коробка не будет работать в экстремальных режимах, что должно сказаться положительно на долговечности.
У дизельной и бензиновых коробках разное количество зубьев в планетарке, поэтому так...
Вот такие соображения.
Рад если ,чем помогут мои умозаключения.
Удачи, не расстраивайся, все , что не делается, все к лучшему!(почти девиз)
ЯVR SG 95г. 4G63, АКПП
Аватар пользователя
aleks
Давно это было
 
Сообщений: 306
Зарегистрирован: Вс сен 07, 2003 9:03 pm
Посл. визит: Пн фев 06, 2012 10:15 pm
Я из города: Красноярск
Пункты репутации: 0

Сообщение MadMan » Вт июн 01, 2004 2:00 am

Не надо технику трогать если работает, не надо было менять жидкость, если чистая без запаха - ездий и радуйся.
Sports Gear Z 96г., 4G63, АКПП, темно-синий был
Аватар пользователя
MadMan
Уже забывать стали
 
Сообщений: 363
Зарегистрирован: Ср июл 30, 2003 3:18 am
Посл. визит: Вт сен 20, 2011 8:59 pm
Я из города: Krasnodar
Пункты репутации: 0

Сообщение Vladimir_N-sk » Вт июн 01, 2004 10:20 am

$this->bbcode_second_pass_quote('MadMan', 'Ð')�е надо технику трогать если работает, не надо было менять жидкость, если чистая без запаха - ездий и радуйся.
Я думаю, это не тот случай. Когда дождешься что жидкость "грязная" или пахнет гарью, уже все, процесс пошел. И просто сменой масла не отделаешься, кирдык близок.
Другое дело, что смена масла ответственная операция и надо отдаваться или провереным мастерам или стоять над душой (а не пить чай\кофе) или менять самому, тщательно соблюдая всю технологию, благо она описана в книжке.
MMC Pajero-MINI H58A VR 2004, есть.
MMC-ЯVR SSG 4WD АКПП 4G63-turbo 1995, был.
Аватар пользователя
Vladimir_N-sk
Site Admin
 
Сообщений: 1259
Зарегистрирован: Ср фев 26, 2003 7:04 pm
Посл. визит: Пт окт 23, 2026 12:48 pm
Я из города: Новосибирск->Сочи
Кузов: N23W-0507435-1995
Пункты репутации: 10
Вернуться наверх

Сообщение Vaumiau » Вт июн 01, 2004 1:03 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('perky', 'Ð')–аль. Масло только понюхали? Или слили? Если нет металлических деталей, то планетарка жива. Другое дело, что надо еще знать и хирурга, который сможет коробку оживить. При отсутствии таковых - чинить - деньги на ветер пускать.
Тут в форуме можно недавно была история от красноярского Алекса.
А можно еще подробности уточнить - что заливалось в коробку, с какой периодичностью?
to Perky: масло сливать будут сегодня, также как и вскрывать коробку, там и посмотрим что живо, а что нет... благо хирурги дельные, не сервисмены :evil: А подробности уточнить - так это пожалуйста: масло менялось два раза. Первый раз после того как машинка после японского техосмотра пробежала тысяч 45-ть, потом доливалось после обнаружения протечки трубки и включения датчика A/T TEMP (и то и другое делалось в Рольфе, утверждают, что использовали ВР Autran SP3), второй раз менялось с промывкой после повторной утечки из трубки (делали на JapanCars, заливали Mitsubishi SP3)... могу утверждать, что то, что залили во второй раз по цвету и запаху полностью совпадло с тем, что было залито изначально :cry:
Vaumiau
 
Вернуться наверх

Сообщение Vaumiau » Вт июн 01, 2004 1:06 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('ММС', 'V')aumiau
Я бы съездил в РОЛЬФ и обстоятельно побеседовал с ними на предмет порвной трубки, вытекания масла и как следствие кончина АКПП. Если есть чек, то это существенно облегчит переговоры.

Сочуствую, УДАЧИ!
Спасибо, уже думал по этому поводу, даже с экспертной организацией советовался. Сказали, что если бы не повторная замена масла после Рольфовского косяка, то можно было бы составить акт экспертизы и с ним переть в суд, а так.... слова, как говорится, к делу не пришьешь :evil:
Vaumiau
 
Вернуться наверх

Сообщение Юрий » Вт июн 01, 2004 5:11 pm

Если подписывал какие-нибудь бумаги на СТО, то не все потеряно. Хотя дело настолько долгое и муторное, что, если очень уж обидеться на них, то лучше сначала купить коробку, а потом вчинить возмещение ущерба.
Вот если бы они действительно от Mitsubishi работали, тогда бы было все намного проще, есть кому пожаловаться.
В действительности все выглядит иначе, чем на самом деле.
RVR SG 4WD 4D68TD W4A32-1-LMF 1995
Аватар пользователя
Юрий
Модератор
 
Сообщений: 16026
Зарегистрирован: Вт мар 04, 2003 10:35 pm
Посл. визит: Сб мар 05, 2016 9:06 pm
Я из города: Омск
Пункты репутации: 44

Сообщение Vaumiau » Чт июн 03, 2004 5:51 pm

Уважаемые, еще один вопрос по теме: кто-нибудь менял АКПП на МКПП на наших машинках?! предлагают механику в сборе, но сразу встает вопрос тяжко ли поменять педальный узел, рычаг КПП с кулисой и приводы?! Помогите советом пожалуйста!
Vaumiau
 


Вернуться в Техническое обслуживание RVR

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

cron