RVR-Club - Форум

Sosed » Пт май 06, 2011 2:14 am

Саня, Homa, который... ну мы с тобой договорились по поводу мотора? волговский чисса временная мера... да и встал он нез@e#iсь.

Ulianovskiy » Пт май 06, 2011 11:56 am

Пля. нашол отчеи на ЯВР, вот откуда фотки. ТЫЦ
И вот ешо ТЫЦ
Серег. Нифига не пойму, почему у тя неполучилось. :непонятки:

На выхи снова займусь поиском вазовского-шестипинового. :долбежка:

Homa » Пт май 06, 2011 12:21 pm

Ulianovskiy писал(а):
Homa писал(а):Нахер вы мудитесь?
Мотор от Оутлендера! В евроавто(самая дорогая у нас разборка) стоит рубль!
Переделок минимум!

Рощзеказуй шо и как? Какие переделки?.

Приезжай да посмотри!
У меня на 61 стоит!
Переделки там в пересверливании одного крепежного отверстия и надо еще подключить(разъем там один в один, но распиновка в нем иная)

Ulianovskiy » Пт май 06, 2011 12:41 pm

Homa писал(а):
Ulianovskiy писал(а):
Homa писал(а):Нахер вы мудитесь?
Мотор от Оутлендера! В евроавто(самая дорогая у нас разборка) стоит рубль!
Переделок минимум!

Рощзеказуй шо и как? Какие переделки?.

Приезжай да посмотри!
У меня на 61 стоит!
Переделки там в пересверливании одного крепежного отверстия и надо еще подключить(разъем там один в один, но распиновка в нем иная)

Лан. Как нить подскочу. :wink:

Ulianovskiy » Сб май 07, 2011 3:36 pm

Нашол кулибина, который делал это на ЯВРе, роспросил подробности, поправил первый пост.
Но если честно, то чот мне не оч. Ценнег бешеный на рашепром. А вот 10точный меньше по розмеру и может встанет лутше, ток ценнег его выше.

CR-Vod » Пн сен 05, 2011 6:27 pm

Дворники долго угасали и однажды замерли в вертикальном положении. Оказалось, что закисла одна из их осей, что привело к выеданию осью электромотора почти приросшей, в свою очередь, к своей оси одной из пластиковых шестерёнок в редукторе. Из-за наличия беззубого участка на шестерёнке стала вылезать в редуктор больше чем надо ось его электромотора. Такое осевое смещение привело к тому, что коллектор ротора стал цеплять щётки, погнул их и, в итоге, зацепился за них намертво.
Не ржать! :oops:

Не знаю, как на коллекторе называются фиксаторы концов проволоки, которая образует обмотки. Короче, вот ими и свернуло щетки и заклинило моторчик.

Чтобы ротор не высовывал свою ось в редуктор больше чем надо, напротив торца его оси просверлил в стенке редуктора отверстие d=3.2мм, нарезал М4, вкрутил изнутри винтик. Поскольку две маленькие шестерёнки редуктора зарезервированы посредством большой, редуктор пашет как новенький. Ясное дело, что всё что положено, отчищено и смазано.

На картинках в зелёном кружке видно хвост спасительного винтика.
P.S. Напротив винтика был какой-то бесполезный японский нарост

, который мешал нарезать резьбу. Ну, я его и того-с…

Sosed » Пн сен 05, 2011 11:15 pm

изнутри не мог сфотать?

CR-Vod » Вт сен 06, 2011 2:09 am

"Изнутрии-и-и..." так я и знал

Руки были по колено в грязи и слизи.. Нарисовать могу по памяти

Sosed » Вт сен 06, 2011 3:22 am

я просто не совсем понял что ты этим болтом подпёр? червяка мотора?

если так, то это не ремонт а продление ресурса, причём ненадолго.

Ulianovskiy » Вт сен 06, 2011 10:42 am

Я вот никак немогу понять, откуда в редукторе вода береца, все загерметил, на вал дополнительный уплотнитель одел, набил графиткой ПОНЫЙ редуктор, все это проделано 2 месяца назад, вчера снял осмотрел, снова зелень от окислившихся медяшек и капли воды, пипец какой то, в чем засада. :непонятки:

CR-Vod » Вт сен 06, 2011 1:12 pm

Sosed писал(а):...подпёр? червяка мотора?...

Да, червяка подпёр в рабочем положении. Конечно, шестерёночья плешь новыми зубьями уже не порастёт - это понятно..

Alb » Пн май 21, 2012 3:38 pm

Подскажите, плз, кто ставил, мотор от оутлендера MR971835 подходит на 61 кузов? Или ошибаюсь с номером MR? Шток у него не короткий?

Ulianovskiy » Вт май 22, 2012 12:36 am

Alb писал(а):Подскажите, плз, кто ставил, мотор от оутлендера MR971835 подходит на 61 кузов? Или ошибаюсь с номером MR? Шток у него не короткий?

Короткий.

MiB » Вт май 22, 2012 10:27 am

Ставил как Саша ака Homa говорил от лансера 9го, все влезло с небольшой переделкой.

Ulianovskiy » Вт май 22, 2012 10:48 am

MiB писал(а):Ставил как Саша ака Homa говорил от лансера 9го, все влезло с небольшой переделкой.

Один из самых удачных вариантов.

Alb » Вт май 22, 2012 12:47 pm

это вариант внутренности от лансера в наш корпус? с моим моторчиком не прокатит - контакты сгнили, которые на фишку
получается, если замена моторчика целиком, то только вазовский

Sosed » Вт май 22, 2012 1:19 pm

Или фишку мутить или ножи в изоленту. У волги то тоже фишка на скрутках

Ulianovskiy » Вт май 22, 2012 11:04 pm

Все потроха меняюца с небольшой доработкой напильником. в том числе и контактная група в корпусе. :непонятки:

Sosed » Ср май 23, 2012 12:22 am

ну в общем то таки да. форму папы задаёт нижняя пластиковая крышка-чуть ли не единственная вечная деталь в конструкции. так что фишка будет та же.

MiB » Ср май 23, 2012 10:19 am

Я вообще поставил полностью лансеровский моторчик.

Sosed » Ср май 23, 2012 11:26 am

Так там ось же не такая. Чё колхозил?

MiB » Ср май 23, 2012 10:00 pm

Немного на кузове выгнул, а то не давало прокручивать вокруг своей оси.

Sosed » Ср май 23, 2012 10:05 pm

кувалдой еубал что ли? :mrgreen:

Ulianovskiy » Ср май 23, 2012 10:51 pm

Sosed писал(а):кувалдой еубал что ли?

Ага. Деменков так больше года ездит. и я больше года проездил. Поводок я родной ставил. отверстие пересверливал. :roll:

Sosed » Ср май 23, 2012 11:00 pm

так он сам мотрчик то болт он или нет? ось надо переставлять только чтоб поводок не пересвергивать?

а я как дурак с волговским ежжу

Ulianovskiy » Чт май 24, 2012 1:06 am

Не. Серег. ща смутно помню, но там надо пилить-сверлить, проще уж переходник на вал выточить. Тобиш удлинить вал под наш поводок.

Alb » Пн июн 18, 2012 4:37 pm

Взял моторчик от лансера: получилось заменить контакты и пластиковую крышку с доработкой паяльником внутренней переборки под наш корпус ,
лансеровский ротор чуть длиннее нашего, не подошёл, оставил родной.

Ulianovskiy » Пн июн 18, 2012 4:54 pm

Alb писал(а):Взял моторчик от лансера: получилось заменить контакты и пластиковую крышку с доработкой паяльником внутренней переборки под наш корпус ,
лансеровский ротор чуть длиннее нашего, не подошёл, оставил родной.

Все точ так и делали, ешо щетки можно с ланцеровского выдрать.

Alb » Чт июл 12, 2012 2:11 pm

Срезало зубья первой шестерни через месяц после замены крышки и щёток, гадаю - почему?
Смазки пожалел? Ротор перекосил?
Руки кривые?

Вроде в том году нормально перебрал, правда ничё не менял, только чистил.

Homa » Чт июл 12, 2012 2:48 pm

А чего гадать, зубья срезает из за того, что вал(с большой шестерней), клинит в корпусе мотора!

Homa » Чт июл 12, 2012 2:49 pm

Собери обратно ланцеровский, и поставь!
viewtopic.php?p=365182#p365182

Ulianovskiy » Чт июл 12, 2012 11:45 pm

Ешо срезает када валы поводков дворников клинят.

Alb » Вт июл 17, 2012 12:53 pm

спасибо, валы поводков дворников в порядке, пока воткнул шестеренку от ланцеровского, найду поводок и болгарку, тогда буду ставить ланцеровский

CR-Vod » Ср ноя 21, 2012 3:14 am

Спустя год с небольшим после вот этих событий
viewtopic.php?f=1&t=16251&start=60#p290114

наш моторчик стеклоочистителя по первым морозам стал включаться не сразу, а только после долгого прогрева. Однажды он встал навсегда. Вскрытие показало, что редуктор и электромотор по горлышко заполнились ржавой жижей, и, кажется, вырвало часть латунной дорожки! Ффтопку!!!

Решили ставить моторчик от Lancer CS по примеру односельчанина Хомы. Цена в нашей деревне на разборках - килорупь, доступность - навалом.
Сравнение моторчиков и их требухи показало, что эти железяки весьма разные. Главное, что ось лансеровского - короче и толще, а размер резьбы - больше. Кстати, У лансеровского на ось штатно нахлобучен грамотный резиновый сальник (...или пыльник?).
В итоге, расточили нашу кулису под лансеровский моторчик. Сталь кулисы ооо-о-очень мягкая и легко грызётся напильником. Под конец даже притёрли слегка кулису осью моторчика

Прикрутили новый моторчик к лопуху и... кулиса при вращении цепляет края! А как иначе?

Ладно!.. Укоротили три резьбовых ножки моторчика миллиметров на пять, вырезали часть лопуха под мотор, сточили буртик центрального отверстия и увеличие диаметр оного... Вот вам фиг - опять цепляет!

Тем временем, на болоте стемнело. Наутро, разобрав корпус воздухана и накрыв от греха блок АБС обрезком доски, применили предмет, похожий на инструмент имени землячки Бисера Кирова:

До того пробовали привлечь другой предмет, но скорость вращения оказалась мала, а наждак явно собирался изменить своё агрегатное состояние из твёрдого в пескообразное, не проделав и десятой части работы:

Использовав подковообразный кусок толстой алюминиевой проволоки и фасонный лоскут виброизоляции, восстановили буртик вокруг дыры. Не уверен, есть ли реальная необходимость в этом гидросооружении. Знаю точно - теперь край дыры не заржавеет и не нарушит ничей эпителий.

Вот теперь не цепляет! Йо!!!

Разъём и распиновка полностью совпадают, да. Дополнительно замотал разъём изолентой - от воды.
Получается, что либо явры бывают разные, либо лансеры, либо рули, либо моторчики: раз такие разные истории тут описаны.

Наверно, в следующий раз уже не потребуется модернизировать лансеровский моторчик :wink:

P.S. Отчёт накропал, теперь надо научиться ставить на форуме плюсики первопроходцам :hello:

Homa » Ср ноя 21, 2012 12:48 pm

Зачет!
Я то место, за которое цепляет, просто ударом молотка чуть вниз опустил!

CR-Vod » Ср ноя 21, 2012 3:54 pm

Homa писал(а):...ударом молотка ...

Ну, или так :lol:

Ulianovskiy » Ср ноя 21, 2012 11:46 pm

Homa писал(а):Зачет!
Я то место, за которое цепляет, просто ударом молотка чуть вниз опустил!

Вона Андрей тож нежалуеца.

Я там тож подогнул малеха. :непонятки:

Demenkov » Чт ноя 22, 2012 1:11 am

Дык работает же... Я даже туда не заглядывал... надеюсь и не придется...

DrLivesee » Пт ноя 23, 2012 3:55 am

Ulianovskiy писал(а):
Homa писал(а):Зачет!
Я то место, за которое цепляет, просто ударом молотка чуть вниз опустил!

Вона Андрей тож нежалуеца. Я там тож подогнул малеха.

а у меня рука не поднялась на мою РВРку, соседа по гаражу попросил стукнуть :roll:

Alb » Пт ноя 23, 2012 2:52 pm

можно ещё поводок сбоку срезать, сделал так, до края не достаёт

vlad75-75 » Ср апр 03, 2013 9:11 pm

Вот и я свой моторчик снял-разобрал, воды в нём куча, даже вылилось немного, удивительно как он работал, хоть и с трудом. Вначале не работал после ночи (замерзал), оттаивал и работал, но всё хуже со временем, потом перестал работать во всех режимах, кроме последнего и однократного, причем дворники стали останавливаться где попало (сразу понял что контакты в редукторе наелись), мотор и редуктор внутри как новые :шзр:

Думал отмыть, высушить, набить водостойкой смазки и загерметить всё, теперь сомневаюсь надолго ли хватит. Количество воды внутри просто убило :kill:

MyName » Ср апр 03, 2013 10:30 pm

Ulianovskiy писал(а):Я вот никак немогу понять, откуда в редукторе вода береца, все загерметил, на вал дополнительный уплотнитель одел, набил графиткой ПОНЫЙ редуктор, все это проделано 2 месяца назад, вчера снял осмотрел, снова зелень от окислившихся медяшек и капли воды, пипец какой то, в чем засада.

Вода похоже стекает по валу моторчика. Я на этот вал, под железячку с шариком надел пробку от пепси хорошенько сдобрив ее герметиком. Теперь вода не может по валу затечь в моторчик, она стекает по крышечке этой а не по валу. Второй год уже исправно работает.

vlad75-75 » Ср апр 03, 2013 11:33 pm

тоже такие мысли думал, спасибо за ценный опыт

**Vzhik** » Ср апр 24, 2013 2:38 am

Вот и у меня сдох

!Каталожный номер ланцеровского подскажите?

Krasnodarmax » Ср апр 24, 2013 2:44 am

А чё у вас разборок в городе нету?
Я сегодня за 1000 рублей купил от 61-го явра.
На яповской разборке. Один в один на 74 подходит.
Вскрыл его, как новый, всё блестит.
Завтра буду инсталлировать.