Юрий » Пт июл 06, 2012 11:59 am
$this->bbcode_second_pass_quote('KROT', 'Ð')’се зжег я короб. Собрался на яровое, перед поездкой промыл плиту и радиатор. По дороге туда (900км) сначала блокировка так мозг и компосировала но после 100км нчала нормально работать и я успокоился. Отдохнули и по дороге уже домой началось странное переключение передач в низ. Остановился слышу крутит ветилятор на доп радиаторе, потрогал а он холодный. Скидываю шланг перед ним потока атф нет вобще. Скидываю шланг перед теплообменником давит нормально. Пробую продуть насосом нормально дуеться. Снова цепляю шланги после теплообменника потока атф нет. Ехать надо обвожу теплобменник и оставляю только доп радиатор. Трогаюсь, долго не включаеться вторая потом пинок добрый и вклчение второй. Третью не дождался. Включаю од обороты сразу прыгают вверх, видно букс. Останавливаюсь, увожу короб в аварию (разъединил разьем). Вперед едет, назад нет. Так в аварии до дома доехал порядка 700км. Почему лампа перегрева короба не загорелась? Ну и какие мысли по ремонту? Ошибки 54 и 86.
Про аварийку ничего не скажу, не помню, но:
- "Трогаюсь, долго не включаеться вторая потом пинок добрый и вклчение второй" - это не вторая включилась, а третья через буксанутую вторую, отчего и пинок.
- "Включаю од обороты сразу прыгают вверх, видно букс" - а это четвертая включилась и ушла в букс.
- "54 и 86" - обрыв тормозной ленты.
В действительности все выглядит иначе, чем на самом деле.
RVR SG 4WD 4D68TD W4A32-1-LMF 1995